2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Injektor atau karburetor? Apa yang lebih baik? Hampir setiap pemandu bertanya soalan ini. Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda bagaimana penyuntik berfungsi, apakah kelemahan dan kelebihannya, dan bagaimana ia berbeza daripada karburetor. Adakah benar bahawa penggunaan petrol berkualiti rendah dengan cepat membawa kepada kegagalan enjin suntikan?
Perkataan "injector" datang kepada kami daripada bahasa Inggeris. Ia diterjemahkan sebagai "muncung". Istilah yang dikenali secara meluas "sistem kuasa suntikan" bermaksud bekalan campuran bahan api sama ada terus ke dalam silinder atau ke dalam pancarongga masuk. Kini hampir semua kereta dilengkapi dengan sistem kuasa sedemikian. Oleh itu, soalan "karburator mana yang lebih baik" hanya ditanya oleh pemilik kereta lama (beberapa model VAZ, UAZ, serta AZLK).
Manakah yang lebih baik?
Terdahulu, pemandu tidak memikirkan apa yang lebih baik - penyuntik atau karburetor. Enjin suntikan pertama muncul sebelum yang paling banyakkarburetor mudah. Tetapi untuk masa yang lama mereka tidak digunakan kerana kerumitan reka bentuk yang tinggi. Pada tahun 60-an, ia menjadi perlu untuk mengurangkan ketoksikan gas ekzos sebanyak mungkin, itulah sebabnya sistem suntikan bahan api mula diperkenalkan ke dalam kereta pengeluaran. Pada mulanya, ini adalah sistem mekanikal yang mudah. Di dalamnya, jumlah petrol yang disuntik secara langsung bergantung pada berapa banyak injap pendikit dibuka. Tetapi dengan perkembangan kejuruteraan elektrik secara beransur-ansur, sistem mekanikal telah digantikan oleh yang elektronik. Kini kebanyakan kereta asing yang dikendalikan di negara kita dilengkapi dengannya.
Sistem elektronik paling ringkas termasuk pam bahan api elektrik, unit kawalan elektrik, pengatur tekanan; penderia suhu untuk antibeku (atau penyejuk), sudut pendikit dan kelajuan aci engkol; serta, sebenarnya, penyuntik kereta itu sendiri. Sistem suntikan kereta moden jauh lebih rumit, kerana untuk mendapatkan prestasi enjin yang lebih baik, beberapa peranti dan sensor dimasukkan ke dalam litar elektrik - pemangkin, probe lambda, sensor suhu udara pengambilan dan sensor ketukan.
Apakah itu sistem suntikan
Injektor atau karburetor? Mula-mula, ketahui apa itu sistem suntikan. Bergantung pada tempat bekalan bahan api dan bilangan muncung, terdapat tiga jenis sistem suntikan: multi-point, single-point dan direct. Sistem titik tunggal menganggap kehadiran muncung tunggal, yang terletak di tempat karburetor. Dalam sistem berbilang titik setiap silinderEnjin pembakaran dalaman mempunyai penyuntik sendiri yang membekalkan bahan api kepada manifold berhampiran injap masuk. Dan dalam sistem terkini, muncung menyalurkan bahan api, seperti dalam enjin diesel, terus ke dalam silinder.
Apakah perbezaan antara karburetor dan penyuntik?
Sistem suntikan mempunyai beberapa kelebihan: mengurangkan pelepasan ekzos (disebabkan oleh dos petrol yang tepat), meningkatkan ekonomi, meningkatkan kelajuan kenderaan. Selain itu, enjin yang berfungsi dengan baik dengan sistem suntikan mempunyai ciri permulaan yang terbaik, yang tidak bergantung pada suhu. Ia juga lebih dipercayai dan stabil. Jadi apa yang perlu dipilih - penyuntik atau karburetor?
Adakah terdapat sebarang kelemahan pada penyuntik?
Penyuntik juga mempunyai kelemahan. Pertama, ini adalah keperluan tinggi untuk komposisi dan kualiti petrol, harga alat ganti dan penyelenggaraan yang mahal. Oleh itu, jika perlu untuk menggantikan sistem suntikan, ramai pemandu mengingati karburetor dengan kata-kata yang baik.
Kedua, sumber enjin pembakaran dalaman suntikan sebahagian besarnya bergantung pada kualiti petrol yang digunakan. Kini bahan api yang dijual di beberapa stesen minyak Rusia mengandungi pelbagai kekotoran mekanikal, sebatian kimia, resin, yang boleh memendekkan hayat enjin dengan ketara. Untuk meningkatkan hayat perkhidmatannya, perlu menyiram penyuntik secara sistematik - kira-kira setiap 23,000 kilometer. Jika tidak, mereka mungkin menjadi sangat masak sehingga tiada jumlah pembilasan akan membantu.
Disyorkan:
Yang lebih baik, "Dnepr" atau "Ural": ulasan motosikal, ciri dan ulasan
Motosikal berat "Ural" dan "Dnepr" pada satu masa membuat bunyi. Ini adalah model yang sangat berkuasa dan moden pada masa itu. Ia adalah konfrontasi yang hari ini menyerupai "perlumbaan senjata" antara Mercedes dan BMW, tentu saja, persoalan mana yang lebih baik, Dnepr atau Ural, tidak terdengar begitu kuat, tetapi maksudnya jelas. Hari ini kita akan mempertimbangkan dua daripada motosikal legenda ini. Kami akhirnya akan menemui jawapan kepada soalan motosikal mana yang lebih baik, Ural atau Dnepr. Mari mulakan
Manakah yang lebih baik, "Kia Rio" atau "Chevrolet Cruz": ulasan dan perbandingan
Hari ini jalan-jalan di bandar dipenuhi dengan pelbagai jenis jenama. Jika sebelum ini pilihan kereta bukanlah satu tugas yang sukar, kini memilih pilihan yang betul bukanlah satu tugas yang mudah. Artikel ini akan membantu menentukan yang lebih baik - Kia Rio atau Chevrolet Cruze. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan utama kedua-dua model
"Toyota" atau "Nissan": yang lebih baik, semakan model
Kereta Jepun menduduki sebahagian besar industri kereta global. Terdapat sebilangan besar peminat pembuat kereta Jepun yang sedang mempertimbangkan untuk membeli kereta ini secara eksklusif. Selalunya, pilihan mereka jatuh pada "Nissan" atau "Toyota". Apakah perbezaan antara kedua-dua jenama ini dan yang mana satu lebih baik untuk dipilih? Semua ini dalam artikel ini
Baik pulih enjin atau penggantian lengkap? Apa yang lebih baik?
Malangnya, enjin kereta tidak kekal selama-lamanya. Lambat laun, setiap kereta memerlukan pembaikan enjin, mungkin juga yang besar
"Niva" yang manakah lebih baik, panjang atau pendek: dimensi, dimensi, spesifikasi, perbandingan dan pilihan yang tepat
Kereta "Niva" bagi ramai orang dianggap sebagai "penyangak" terbaik. Kenderaan luar jalan, pada harga yang berpatutan, mudah dibaiki. Kini di pasaran anda boleh menemui "Niva" yang panjang atau yang pendek, yang lebih baik, kami akan memikirkannya
