KAMAZ onboard - trak besar untuk muatan besar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Hari ini, pengangkutan kargo jalan raya merupakan salah satu perkhidmatan yang paling dituntut. Tidak seperti pengangkutan kereta api, laut dan udara, pengangkutan jalan raya dibezakan oleh mobiliti, ekonomi dan praktikalnya. Dan pengangkutan barang dengan kenderaan berat membolehkan anda mengelakkan beban perantaraan. Faktor ini mempunyai kesan positif ke atas belanjawan syarikat trak.

Pengangkutan kargo tidak bergantung pada lokasi kereta api atau pelabuhan laut. Dan peratusan keuntungan bersih daripada pengangkutan secara langsung bergantung pada pilihan kenderaan yang betul.

Syarikat yang mempunyai bajet terhad memilih teknologi domestik. Trak KAMAZ adalah kenderaan yang paling biasa di Rusia. Mereka mendapat populariti sedemikian kerana harga alat ganti yang murah, serta keupayaan merentas desa yang tinggi. Lubang berlubang, lurah dan jalan setapak bukanlah penghalang bagi trak Rusia. KAMAZ onboard ialah pilihan ideal untuk antara wilayah dan antarabangsapengangkutan kargo. Kereta sedemikian dibekalkan dengan awning, yang boleh dibuka dari tiga sisi.

Apabila membeli kenderaan baharu pengeluaran domestik, anda harus memberi perhatian kepada KAMAZ. Badan sisi sangat serba boleh - ia boleh memindahkan kebanyakan jenis kargo merentasi jarak. Bagi pembawa yang terlibat dalam pengangkutan barang ke destinasi antara wilayah, adalah lebih baik menggunakan kenderaan 10 tan. Ia hanyalah siri onboard KAMAZ 5308. Oleh kerana lokasi tayar, ia berfungsi dengan sempurna di atas jalan. Walaupun pada beban maksimum, mesin akan mudah dikendalikan.

Trik ini menggantikan model lama 55111 dan 53215. KAMAZ seberat sepuluh tan di atas kapal dilengkapi dengan teksi yang digayakan semula, di dalamnya terdapat tempat tidur. Jumlah berat kebaharuan ialah 15 tan. Dan untuk pengangkutan barang besar, ia boleh dikendalikan dengan treler, berat kasarnya mencapai 14 tan. Pada masa yang sama, kapasiti tampung maksimum dinaikkan kepada 20 tan. Oleh itu, KAMAZ dengan treler menggantikan sepenuhnya trak-trak berat.

5308 Spesifikasi Siri

KAMAZ onboard berbeza daripada rakan sejawatannya dalam casis bingkai rendah dan tayar 19 inci berprofil rendah. Perubahan ini membantu jurutera meningkatkan jumlah berguna ruang kargo dengan ketara. Trak baharu mempunyai penggantungan udara boleh laras.

Di bawah hud (atau lebih tepat, di bawah teksi) ialah enjin turbodiesel Cummins dengan kapasiti 285 kuda dan isipadu6.7 liter. Kebaharuan ini mematuhi sepenuhnya piawaian alam sekitar Euro 3. Kotak gear adalah mekanikal, sembilan kelajuan. Pembangun trak baharu itu memberi perhatian kepada penggunaan bahan api yang menjimatkan - kini 25 liter bagi setiap 100 kilometer.

Perlu diingat bahawa semua kenderaan KAMAZ OJSC disesuaikan untuk operasi pada suhu rendah - sehingga tolak 40 darjah Celsius. Oleh itu, mereka sama sekali tidak takut dengan iklim tropika dan arktik. Pilih KAMAZ onboard: harganya sepadan dengan kualiti.