2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Hari ini, sebuah kilang kereta bernama GAZ terlibat dalam pengeluaran, sebagai peraturan, hanya model bujur keretanya. Versi kereta yang agak popular 3302 adalah empat meter panjang. Syarikat pengeluar kereta sedemikian mempunyai rakan kongsi dalam perniagaannya. Di sinilah, jika dikehendaki, pemilik tertentu boleh memanjangkan Gazelle. Proses ini dijalankan dengan cara yang agak pelik, tetapi penalaan seperti ini semakin popular. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan semua butiran dan nuansa proses.
Adakah mungkin untuk memanjangkan badan Gazelle dengan tangan anda sendiri?
Ramai orang tertanya-tanya sama ada boleh memanjangkan "Petani Gazelle" dengan tangan mereka sendiri. Pelaksanaan proses ini berlaku dengan bantuan peralatan khas, yang hanya ada stesen servis profesional. Berdasarkan ini, hanya profesional boleh menggunakannya dan merekalah yang harus terlibat dalam pemanjangan.
Memanjangkan "Gazelle" agak sukar. Proses ini memerlukan masa, usaha dan kemahiran tertentu. Proses itu sendiri adalahfaktor berikut:
- Bingkai yang sudah ada dalam produk ini diukur. Ini adalah perlu untuk menukarnya kepada saiz tersuai.
- Kenderaan itu sendiri mesti dibersihkan dan segala yang boleh rosak semasa kerja mesti dikeluarkan dari dalam. Seterusnya, profesional membuat dua potong pada bingkai.
-
Di tempat-tempat di mana hirisan dibuat, perlu memasang saluran yang dipanggil. Pemasangannya dilakukan dengan bolt khas.
-
Seterusnya, semua bahagian dipasang semula dan dilekatkan pada tempat terdekatnya di dalam kereta. Aci kardan juga dipanjangkan.
Harga sambungan Gazelle di kawasan manik
Memanjangkan bingkai Gazelle bukan sahaja sukar, tetapi juga mahal. Apabila menetapkan harga, adalah perlu untuk membina, pertama sekali, saiznya. Sebagai peraturan, stesen servis profesional, semasa menjalankan kerja seperti ini, menetapkan harga yang berbeza dari 20 hingga 40 ribu rubel Rusia, jika badan kereta ini dipanjangkan. Perlu diingat bahawa jumlah ini tidak termasuk kerja tambahan. Jenis kerja ini, sebagai peraturan, termasuk menguatkan badan lama atau memasang yang baru. Selain itu, kerja-kerja ini mewakili pemasangan beg tidur yang dipanggil. Jenis kerja lain juga melibatkan badan. Anda perlu tahu bahawa hanya pemilik kereta yang memutuskan untuk menjalankan atau tidak menjalankan kerja tersebut.
Apakah dimensi jenis memanjang "Gazelle"
Memanjangkan "Gazelle" dengan tangan anda sendiri adalah amat sukar, malah tidak realistik. Tetapi dalam hal pemanjangannya di institusi profesional, anda boleh memiliki kereta yang panjangnya mencapai maksimum enam meter. Juga, panjangnya boleh lima dan empat meter. Semuanya bergantung pada keinginan dan keupayaan pelanggan. Dengan jenis sambungan ini, kereta itu akan dapat membawa semua jenis kargo yang dibenarkan untuk Gazelle. Bagi jumlah kargo, kereta dengan penambahbaikan sedemikian boleh menampung kira-kira 20-30 meter padu. Fakta inilah yang, sebagai peraturan, sebab utama di kalangan pemilik Gazelle untuk memanjangkannya. Ini dikemas kini dan lebih luas, ia boleh membawa beberapa kali lebih banyak kargo. Selain itu, kualiti pengangkutan semakin bertambah baik.
Ciri negatif pemanjangan
Untuk memanjangkan Gazelle adalah baik, tetapi dalam kes ini, seperti dalam mana-mana yang lain, terdapat juga kelemahan. Kelemahan utama ialah pengurangan kapasiti membawa beban. Ya, kapasiti telah meningkat beberapa kali, tetapi dimensinya tetap sama. Kuasa juga kekal pada tahap sehingga ke tahap ini. Mesin menjadi lebih daripada 10 kali lebih sensitif kepada pelbagai jenis beban lampau. Sekiranya anda membebankan kereta ini, maka pelbagai keretakan pada bingkai mungkin muncul. Dalam pasport teknikal untuk kereta itu, badannya empat meter, tertulis bahawa kereta itu boleh menahan tidak lebih daripada satu tan dan seratus kilogram. Berbanding denganmodel tiga meter, di mana pengangkatan beban mencapai sehingga satu setengah tan, angka ini jauh lebih rendah. Fakta sebegitu, sudah tentu membingungkan pemilik Gazelle, yang merancang untuk memanjangkan badan.
Nuansa pemanjangan
Proses memanjangkan "Gazelle" juga membawa sejumlah besar nuansa berbeza. Pakar dalam bidang memanjangkan kereta jenis ini tidak mengesyorkan memanjangkannya, terutama memanjangkannya sehingga enam meter. Sememangnya, dengan panjang sedemikian, kuasa dan kargo yang boleh diangkut mempunyai prestasi yang lebih teruk. Jika kita mengira kemerosotan kereta dalam jumlah, maka kita akan mengalami kerugian hampir 800 kilogram. Di samping itu, dalam kes lanjutan sehingga enam meter, mungkin terdapat masalah dengan enjin dan roda. Berdasarkan perkara di atas, kita boleh menyimpulkan bahawa memanjangkan kereta akan menjadi relevan jika pemilik mengangkut barang, peralatan yang panjang atau lebar. Jika anda bercadang untuk meningkatkan jumlah barang yang diangkut, maka anda tidak seharusnya mengambil risiko. Perubahan sedemikian tidak akan membenarkan diri mereka sendiri.
Ramai yang percaya bahawa jika mereka menguatkan rangka dan enjin, maka anda boleh menggunakan berat dan ke atas yang dinyatakan dalam helaian data. Tetapi ia juga meningkatkan berat kereta itu sendiri.
Kesimpulan
Jadi, sudah tiba masanya untuk merumuskan, walaupun sudah jelas. Kami mempunyai dua sisi syiling yang sama. Jenis kerja sedemikian untuk memanjangkan kereta Gazelle harus dilakukan hanya dalam situasi yang paling serius dan jika ia benar-benar berbaloi. Sebagai contoh, jika anda merancangpengangkutan hanya profil logam panjang atau barang lain, yang beratnya kecil, dan panjangnya tidak standard. Jika tidak, dan ia adalah perlu untuk mengangkut bahan yang sangat berat, peralatan, ia tidak berbaloi untuk melakukan apa-apa di dalam kereta. Memanjangkan sisi hanya akan memburukkan lagi berat badan. Saiz kereta akan bertambah, tetapi berat yang boleh dibawa akan berkurangan dengan ketara.
Dan satu perkara lagi. Jika anda memutuskan untuk memanjangkan Gazelle, harganya boleh agak tinggi. Dan "menangkap semula" wang ini dengan segera tidak akan berfungsi. Ya, dalam beberapa kes adalah mungkin untuk meningkatkan pendapatan dengan memanjangkan kereta. Tetapi untuk mendapat keuntungan selepas naik taraf sedemikian, anda perlu menghabiskan lebih daripada satu tahun. Masih berbaloi untuk dicuba.
Disyorkan:
Bagaimana untuk mengepam brek pada Gazelle dengan tangan anda sendiri?
Setiap pemilik hendaklah memantau keadaan sistem brek dan menyelesaikan masalah dalam masa. Antara masalah yang kerap dihadapi pemandu ialah pedal brek yang lembut. Pada masa yang sama, kereta itu perlahan sedikit, dan pedal itu sendiri terletak hampir di atas lantai. Semua ini menunjukkan kehadiran udara dalam sistem. Disebabkan itu, bendalir tidak boleh memberikan tekanan yang diperlukan pada silinder kerja. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?
Skim untuk menyambungkan DRL daripada penjana atau melalui geganti. Bagaimana untuk menyambungkan lampu siang hari dengan tangan anda sendiri?
Memasang DRL dalam kereta memerlukan banyak masa. Untuk melakukan semuanya dengan betul, adalah penting untuk membiasakan diri dengan gambar rajah pendawaian standard
Papan pemuka VAZ-2107: penalaan, skema, harga. Bagaimana untuk menggantikan papan pemuka dengan tangan anda sendiri
Papan pemuka VAZ-2107 dilengkapi dengan semua peranti isyarat dan pengawal penting yang memantau operasi biasa komponen utama kereta. Mengetahui semua nuansa, serta keupayaan sensor dan peranti, anda boleh mengenal pasti kerosakan tertentu tepat pada masanya, mencegah kerosakan yang lebih serius. Pertimbangkan kefungsian elemen ini, penambahbaikannya, serta cara untuk menggantikannya
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri? Arahan, tanda-tanda kerosakan
Seperti yang anda tahu, kereta itu menggunakan beberapa sistem brek. Selain bekerja dan ganti, terdapat juga tempat letak kereta. Pada orang biasa, ia dipanggil "brek tangan". Pada trak, elemen ini didorong oleh udara. Tetapi pada kereta penumpang biasa dan bas mini, ini adalah elemen kabel kuno. Reka bentuknya agak mudah (kerana ia tidak memerlukan pemampat, penerima dan bahagian lain, seperti dalam sistem pneumatik), tetapi ia memerlukan pelarasan berkala