Tayar kereta Michelin Energy Saver: ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Tayar kereta musim panas sering dipandang remeh oleh pemandu. Keadaan ini timbul kerana fakta bahawa pada musim sejuk, pada pendapat mereka, pemandu, terdapat lebih banyak bahaya di jalan raya. Walau bagaimanapun, walaupun pada musim panas terdapat situasi berbahaya. Ambil contoh, hujan lebat, di mana air tidak mempunyai masa untuk mengalir dari landasan dan membentuk lapisan yang sekata, di beberapa tempat di mana lopak yang dalam turut terserempak.

Jika tayar tidak dapat menampung dengan baik dengan hydroplaning, kereta itu berpeluang untuk tergelincir tidak lebih teruk daripada di atas ais pepejal. Itulah sebabnya tayar musim panas harus dipilih dengan teliti dan teliti, menilai semua faktor. Inilah yang akan kita lakukan dengan contoh Penjimat Tenaga Michelin. Ulasan tentangnya akan membantu melengkapkan gambar, berdasarkan maklumat rasmi daripada pengilang.

Model secara ringkas

Getah ini dihasilkan oleh Michelin, yang telah membuktikan dirinya di sisi positif dalam pasaran tayar untuk masa yang agak lama. Dia menghasilkanproduk berkualiti tinggi, tetapi pada masa yang sama menjualnya agak mahal. Oleh itu, anda harus segera menjangkakan bahawa model yang dimaksudkan bukan daripada senarai murah atau bajet.

Seperti namanya, tugas utama pengilang adalah keupayaan untuk menjimatkan tenaga, dalam kes kami - untuk mengurangkan indeks geseran untuk mengurangkan penggunaan bahan api. Kami akan melihat ciri ini dengan lebih terperinci sedikit kemudian, dan turut menekankan butirannya dengan mempertimbangkan ulasan pemilik Michelin Energy Saver.

Antara kelebihan lain tayar ini ialah tingkah laku jalan raya yang yakin dalam keadaan cuaca buruk, termasuk hujan lebat, serta pengendalian yang baik dan dinamik pada jalan raya yang berkualiti.

Bentuk corak bunga

Pertama sekali, pengeluar cuba mengolah semula elemen bunga kecil untuk mencapai peningkatan prestasi maksimum berbanding model sebelumnya. Secara luaran, getah mungkin kelihatan seperti kebanyakan model musim panas, tetapi sebenarnya tidak.

Rusuk longitudinal tengah standard, yang menerima beberapa perubahan, kekal sebagai asas. Jadi, ia memberikan kestabilan arah dan pergerakan berkualiti tinggi pada kelajuan. Walau bagaimanapun, ia mempunyai daya tarikan yang lebih baik dengan permukaan jalan kerana penggunaan slot kecil yang terletak di atasnya sepanjang keseluruhannya, yang disahkan oleh ulasan Michelin Energy Saver Plus.

Slot ini seterusnya membentuk tepi pemotongan tambahan yangdengan yakin berpaut pada asf alt dan memberikan dinamik tayar. Jika perlu, elemen kecil ini juga boleh memberi kesan sebaliknya - untuk meningkatkan prestasi brek semasa kecemasan.

Blok bunga tepi juga tidak berubah. Anda boleh melihat bahawa ia mempunyai tepi omnidirectional. Ini memberikan potensi pecutan tambahan pada tayar, serta pengendalian yang lebih baik apabila bergerak pada kelajuan apabila pusat daya yang dikenakan dialihkan ke tepi tayar.

Keberatan blok membolehkannya melindungi dinding sisi tayar daripada kerosakan mekanikal yang boleh berlaku semasa hentaman kuat, contohnya, pada trem atau rel kereta api. Dan ketebalannya membolehkan anda tidak bimbang tentang tusukan dan luka. Malah, dipasangkan dengan kord bertetulang, perlindungan lebih dipercayai. Walau bagaimanapun, ulasan Michelin Energy Saver menyatakan bahawa kadangkala kekuatan gagal, dan tayar masih rosak.

Ciri grid lamella

Tidak kurang bertanggungjawab, pemaju mendekati isu penggunaan grid sipes pada permukaan kerja tayar. Kelakuan tayar dalam keadaan buruk bergantung pada sejauh mana perincian reka bentuk luaran ini dikira. Jadi, di bahagian tengahnya terdapat tiga alur lebar membujur yang, menurut ulasan Michelin Energy Saver 91T, boleh menampung sejumlah besar air di dalamnya. Ciri ini berguna apabila memandu secara mendadak ke dalam lopak yang dalam. Sekiranya tidak ada lamela seperti itu, maka kereta itu hanya boleh "terapung" atau pergike gelincir yang tidak terkawal.

Blok sisi juga dipisahkan antara satu sama lain oleh alur yang agak dalam. Ia adalah melalui mereka bahawa kelembapan berlebihan dilepaskan dari lamela membujur yang melampau dari pusat. Mereka juga menyediakan prestasi mendayung tambahan yang diperlukan untuk memandu di jalan tanah. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pengeluar meletakkan tayar sebagai tayar jalan yang direka untuk trek berturap. Oleh itu, memandu di jalan tanah adalah pengecualian dan bukannya peraturan dan tidak disyorkan, terutamanya jika jalan tanah itu terhakis atau tidak berturap.

Formula getah istimewa

Formula tayar untuk Michelin Energy Saver 205 menggunakan inovasi terkini yang tersedia untuk jurutera syarikat. Silika telah dibangunkan dengan mengambil kira kemungkinan menggunakannya dalam pelbagai keadaan, termasuk yang melampau. Untuk melakukan ini, telah diputuskan untuk menggunakan teknologi Kompaun Keselamatan Tahan Lama yang dipatenkan, yang membolehkan untuk mencapai campuran homogen semasa pembuatan, yang meningkatkan kekuatan tayar dan mencipta keseimbangan yang lebih baik.

Pendekatan ini, menurut pakar syarikat, memberi peluang untuk mencapai brek yang lebih cekap. Lagipun, semua kawasan bas berfungsi sama kerana struktur monolitik.

Dalam proses membangunkan formula, keutamaan bukan sahaja prestasi dan ciri dinamik, tetapi juga pemeliharaan alam sekitar. Itulah sebabnya komposisi termasuk sejumlah besar unsur semula jadi, semula jadi, dan bahagian aromatikkomponen, yang merupakan sumber sebatian karsinogenik, sebaliknya, dikurangkan kepada minimum yang diperlukan. Hasilnya, pengeluaran dan pelupusan getah daripada rangkaian model ini dapat dipastikan dengan mengurangkan bahaya kepada alam semula jadi. Walau bagaimanapun, seperti yang diketengahkan oleh ulasan Michelin Energy Saver 19565 R15, ini bukan semua tentang menyelamatkan alam sekitar.

Penjimatan bahan api dan pengurangan pelepasan

Seperti yang anda boleh lihat daripada nama julat model, pengilang menetapkan sebagai asas tugas mengurangkan penggunaan campuran bahan api. Ini dicapai dengan menggunakan beberapa faktor secara serentak. Oleh itu, sebatian getah dengan keanjalan yang diperlukan dapat bergolek dengan lancar, yang mengurangkan tahap geseran tanpa kehilangan ciri dinamik.

Corak bunga juga dibangunkan dengan mengambil kira guling maksimum. Oleh kerana itu, adalah perlu untuk mengorbankan sebahagian ciri dinamik pada jalan tanah. Walau bagaimanapun, pendekatan ini sama sekali tidak memburukkan sifat getah pada landasan asf alt. Mengikut keputusan ujian rasmi, tayar yang dihasilkan menggunakan teknologi baharu boleh menjimatkan sehingga 0.2 liter bahan api untuk setiap 100 kilometer dipandu.

Fakta ini disahkan oleh ulasan Michelin Energy Saver 20555 R16. Dari segi karbon dioksida, ini adalah kira-kira 4 gram sesaat, bergantung pada mod operasi enjin. Untuk bandar yang tidak mempunyai banyak tumbuh-tumbuhan hijau, ini lebih daripada penunjuk penting.

Ketahanan

Apabila membangunkan formula sebatian getah, jurutera perlu mengambil kira satu lagi faktor penting - ketahanan terhadap haus kasar permukaan kerja tayar. Jika ini tidak dilakukan, ia mungkin menjadi model yang sangat berjaya, tetapi hayat perkhidmatannya akan terlalu singkat, dan ramai pemandu akan menolak pilihan yang meragukan itu.

Agar getah dapat berkhidmat untuk jangka masa yang lama, adalah perlu untuk mengukuhkan ikatan antara unsur-unsur individu sebatian getah tanpa kehilangan keanjalan. Ini dicapai dengan menambahkan silika sintetik yang terikat dengan asid silisik kepada formula asal. Yang terakhir boleh mengikat komponen sintetik dan semula jadi bersama-sama tanpa mengorbankan kelembutan. Walau bagaimanapun, ia lebih daripada dua kali ganda hayat perkhidmatan. Itulah sebabnya ia digunakan oleh hampir semua pengeluar getah automotif moden.

Kawasan lain yang lemah ialah dinding sisi tayar. Mereka terdedah kepada kerosakan akibat kesan fizikal yang kuat, seperti pukulan. Tusukan atau koyakan pada dinding sisi boleh disebabkan oleh terlanggar objek tajam, yang boleh berupa rebar yang terkeluar dari batu tepi jalan.

Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, pengilang menambah kord logam bertetulang, yang memberikan ketahanan terhadap tusukan dan luka, dan juga membenarkan tayar mengekalkan bentuknya di bawah tekanan mekanikal yang kuat, mengelakkan penampilan hernia. Bahagian sisi diperbuat daripada getah yang lebih tahan lama dan lasak, yang juga meningkatkan kebolehmandirian produk.

Hasilnya ialah peningkatan dalam hayat perkhidmatan. Pengeluarbegitu yakin dengan kekuatan produknya sehingga dia menjamin jenis kerosakan ini pada Michelin Energy Saver 20555. Ulasan pula kadangkala ambil perhatian bahawa kekuatan bahagian sisi masih tidak mencukupi.

Julat saiz yang luas

Model ini diletakkan sebagai penyelesaian ringan untuk pelbagai pengguna. Supaya setiap pemandu boleh memilih dengan tepat pilihan yang sesuai untuk keretanya mengikut keperluan pasport, lebih daripada 120 saiz berbeza dibentangkan di kedai. Perbezaan utama antara mereka, menurut ulasan Michelin Energy Saver 91V, terkandung dalam lebar kawasan kerja tayar, ketinggian profil dan indeks kelajuan maksimum yang dibenarkan.

Diameter dalam tayar adalah antara 13 dan 17 inci. Nampak seperti julat kecil. Tetapi pada masa yang sama, perlu diingat bahawa model itu dibangunkan terutamanya untuk kenderaan kompak, termasuk subkompak bandar dan sedan.

Itulah sebabnya adalah mustahil untuk mencari pilihan untuk crossover dan bas mini dalam senarai. Bagi mereka, terdapat barisan istimewa dengan prestasi yang dipertingkatkan dan mempunyai nama awalan SUV.

Anugerah

Julat model pengeluar Perancis telah menerima ulasan yang memberangsangkan daripada banyak penerbitan automotif terkemuka. Adalah mudah untuk mencari maklumat di internet mengenai ujian ini atau itu, akibatnya tayar menunjukkan sisi terbaiknya dan dengan maruah mengatasi pesaing dari segi ciri dinamik.

Namun, pencapaian paling berprestijpengilang, boleh dianggap bahawa model Michelin Energy Saver R16 telah dianugerahkan oleh Persatuan Automobil Jerman. Ini bermakna tayar sebenarnya selamat untuk dipandu, dapat membantu pemandu menghadapi situasi kecemasan dalam keadaan cuaca buruk dan boleh bertahan lebih daripada satu musim.

Maklum balas positif tentang model

Sudah tiba masanya untuk menganalisis pendapat pemandu yang telah menggunakan tayar daripada barisan ini selama lebih setahun. Maklum balas mereka tentang Penjimat Tenaga Michelin akan menjadi asas kepada keputusan muktamad sama ada untuk membeli getah ini untuk kereta anda. Mari kita mulakan dengan aspek positif. Antaranya, yang utama adalah seperti berikut:

• Kerintangan haus yang sangat tinggi. Pemandu yang antaranya ada pekerja perkhidmatan teksi bercakap positif tentang keupayaan getah untuk berkhidmat dalam jangka masa yang sangat lama tanpa perlu dibaiki. Jadi, sebahagian daripada mereka menyatakan bahawa jarak tempuh telah melebihi 200,000 kilometer, dan getah itu masih boleh berfungsi lebih jauh, walaupun ia kelihatan usang.
• Pengendalian yang baik di trek. Keupayaan untuk bergerak tanpa memperlahankan adalah satu lagi kelebihan yang pasti bagi model ini. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan mengenai Penjimat Tenaga Michelin, ia dengan yakin terus berada di landasan apabila bergerak disebabkan blok bunga tepi.
• Jarak berhenti singkat. Brek yang berkesan adalah salah satu faktor keselamatan utama dalam situasi kritikal. Ia adalah terima kasih kepada bunga yang difikirkan dengan baik dan formula khas sebatian getah yang getah inidapat memberhentikan kereta dengan cepat sekiranya berlaku bahaya.
• Tahap hingar yang rendah. Disebabkan fakta bahawa pengilang cuba mencapai kecekapan, ia juga mungkin untuk menghapuskan kesan sampingan - penurunan dalam tahap ketidakselesaan akustik. Oleh itu, getah boleh digunakan dengan selamat pada kereta dengan penebat bunyi yang lemah, ia tidak akan merengsakan dengan bunyi dan getaran yang berlebihan.
• Tingkah laku yang baik di atas turapan yang basah. Pengeluar, seperti yang dinyatakan dalam ulasan tayar Michelin Energy Saver, memastikan bahawa getah itu dapat menahan keadaan cuaca dengan baik, dengan berkesan memerangi hydroplaning dan mengeluarkan air daripada tampalan sentuhan permukaan kerja dengan trek.

Seperti yang anda lihat, model ini mempunyai senarai kelebihan yang agak mengagumkan, yang menyokongnya. Walau bagaimanapun, beberapa ciri negatif barisan tidak boleh diketepikan.

Keburukan model berdasarkan maklum balas pemandu

Antara aspek negatif, ramai pemandu dalam ulasan Michelin Energy Saver 20555 R16 mencatatkan kekurangan kekuatan sisi tayar. Walaupun fakta bahawa pengilang cuba melindunginya sebanyak mungkin, ini tidak mencukupi. Akibatnya ialah kerosakan akibat penggunaan yang tidak berhati-hati yang menjadikannya mustahil untuk mengalami hayat tayar sepenuhnya.

Satu lagi kelemahan ialah kos getah yang agak tinggi berbanding pesaing. Pengeluar domestik menawarkan tayar dengan parameter dan ciri yang serupa dengan harga kira-kira satu setengah kali lebih murah. Oleh itu, beberapa pemandu tetap di atasnyapersimpangan: membayar lebih untuk jenama atau mengambil getah yang lebih murah, tetapi juga berkualiti tinggi.

Memandu di jalan tanah dengan getah ini juga tidak digalakkan. Ini boleh dilihat walaupun dalam bentuk bunga, tidak bertujuan untuk memandu pada primer. Pengilang juga meletakkan model ini sebagai model lebuh raya semata-mata, tetapi dalam realiti domestik, keluar berkala ke jalan tanah mungkin menjadi satu keperluan, jadi ciri ini boleh dianggap sebagai kelemahan. Pemandu dalam ulasan tayar Michelin Energy Saver mengatakan bahawa di jalan tanah, kereta, terutamanya selepas hujan, berasa seperti lembu di atas ais.

Kesimpulan

Julat tayar ini sesuai untuk mereka yang lebih suka menunggang di jalan berturap, seperti memandu di bandar, dan ingin mencapai keselamatan maksimum dan hayat perkhidmatan yang panjang. Jika getah dikendalikan dengan berhati-hati dan kerosakan mekanikal dapat dielakkan, maka, seperti yang dikatakan oleh ulasan Michelin Energy Saver, perbatuan padanya boleh mencapai jumlah yang sangat besar. Tidak disyorkan untuk digunakan di jalan tanah atau gaya pemanduan yang agresif.