Suis VAZ 2108: pengesyoran dan syarat pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pencucuhan ialah elemen utama yang diperlukan untuk pengendalian mana-mana enjin petrol. Sistem penyalaan segera menghantar percikan ke silinder, di mana omboh telah memampatkan campuran bahan api dan menyalakannya. Akibatnya, gas mengembang dan menekan omboh. Selanjutnya, pergerakan dihantar ke rod penyambung, yang seterusnya memutarkan aci engkol.

Pencucuhan VAZ 2108

Tetapan pencucuhan pada "lapan" bergantung pada bahan api dan enjin pilihan (2108, 21081 atau 21083). Pencucuhan untuk setiap motor ditetapkan dengan sewajarnya dengan sudut maju tertentu.

Untuk menetapkan pencucuhan yang anda perlukan:

• Tachometer.
• Strob.
• Kunci kepada 10.

Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, bekalan percikan terputus-putus atau tidak tepat pada masanya boleh disebabkan bukan sahaja oleh tetapan pencucuhan yang tidak tepat. Puncanya termasuk palam pencucuh rosak, mampatan tidak mencukupi, gegelung pencucuh pecah, suis rosak.

Suis VAZ 2108 ialah elemen sistem penyalaan yang bertanggungjawab membekalkan denyutan kawalan ke gegelung danpengoptimuman kecekapan percikan. Kualiti bekalan impuls ditentukan dalam keadaan khas. Selepas jurutera VAZ memasang suis dua saluran dalam sistem pencucuhan, operasi enjin berubah menjadi lebih baik:

• Percikan yang lebih kuat telah muncul.
• Melahu lebih stabil.
• Menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk telah menjadi lebih cekap.
• Penggunaan bahan api dikurangkan.
• Kehilangan kuasa percikan dalam penjejak.

Pencucuhan rosak

Mencari dan menyelesaikan semua masalah agak mudah. Anda boleh menyemak lilin dengan cara yang sangat mudah, jika tiada peranti yang diperlukan. Mereka melakukannya dengan cara ini: dengan enjin hidup, wayar berperisai dikeluarkan dari setiap silinder secara bergilir. Jika wayar berperisai ditanggalkan, dan ini tidak menjejaskan operasi enjin, menjadi jelas bahawa sebabnya terletak tepat pada lilin ini.

Memeriksa gegelung adalah agak rumit. Anda perlu meminjam alat ganti yang sama, tetapi 100% berfungsi. Jika selepas menggantikan gegelung masalahnya hilang, maka gegelung itu yang rosak.

Anda boleh menyemak kehadiran atau ketiadaan nadi menggunakan lampu ujian. Selalunya berlaku kerosakan dalam sistem pencucuhan berlaku semasa perjalanan. Dan jauh dari sentiasa ada, pemilik kereta akan mempunyai suis ganti pada VAZ 2108, gegelung pencucuhan, satu set lilin, dan sebagainya. Dalam situasi ini, anda boleh meminta bantuan daripada orang yang lalu-lalang atau menghubungi perkhidmatan trak tunda. Kos perkhidmatan terakhir pastinya tidak menggembirakan pemandu.

Untuk keluar dari situasi ini dan pergi lebih jauh sendiri, anda mesti mengetahui terlebih dahulusebab kerosakan. Memeriksa suis dijalankan dengan cara yang berbeza. Tetapi banyak kaedah memerlukan instrumen dan peralatan khas.

Kaedah Penyelesaian Masalah

Anda boleh menyemak suis di jalan. Tanggalkan wayar yang datang dari pin 1 dan sambungkan mentol lampu (12 volt) ke celah. Apabila menghidupkan aci engkol, lampu harus menyala secara berkala. Ini bermakna suis VAZ 2108 berfungsi.

Anda boleh menyemaknya secara berbeza: cabut wayar daripada pengedar dan masukkan klip kertas biasa ke dalam sesentuh pusat. Sambungkan yang terakhir untuk masa yang singkat (1 saat) ke perumahan pengedar. Letakkan wayar berperisai voltan tinggi daripada gegelung pencucuh pada silinder brek utama dengan jarak sesentuh 1 sentimeter.

Selepas operasi mudah ini dengan penyalaan dihidupkan, percikan api akan muncul. Jika yang terakhir muncul, suis berfungsi.

Bagi pemandu yang tidak memahami elektronik langsung, lebih mudah untuk menggantikan bahagian yang rosak. Ia sama sekali tidak sukar untuk mengambil elemen yang diketahui baik dan memasukkannya ke dalam sistem. Kaedah potongan boleh digunakan untuk mencari kesalahan. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, gegelung paling tidak gagal, selepas itu pengedar, kemudian lilin dan suis.

rajah pendawaian suis VAZ 2108

Suis VAZ 2108 mempunyai 7 kenalan bernombor. Setiap daripada mereka melaksanakan fungsi tertentu dan disambungkan kepada elemen yang berasingan. Iaitu:

1. Ke gegelung pencucuhan.
2. Ke suis elektronik (pada sarung).
3. Ksesentuh suis pencucuhan.
4. Kepada bateri.
5. Penderia Hall.
6. Kepada pengedar pencucuhan.
7. Digunakan untuk isyarat kawalan dalam takometer elektronik dan instrumen kawalan.

Secara umumnya, menyambungkan suis VAZ 2108 adalah proses yang mudah walaupun untuk pemilik kereta yang tidak berpengalaman. Seharusnya tiada masalah semasa penggantian standard atau pemasangan bahagian ini. Dalam kes yang melampau, semua orang boleh mendapatkan bantuan pakar atau kesusasteraan mengenai pembaikan dan pengendalian kereta VAZ model yang dikehendaki. Gambar rajah sambungan suis VAZ 2108 tidak mempunyai kesukaran tertentu.

Mengenai perkara utama

Apa pun yang boleh dikatakan, VAZ ialah kereta yang dicipta tanpa sebarang teknologi moden dan inovatif. Pembaikan kereta sedemikian dalam 80% kes dilakukan oleh pemilik sendiri.

Tidak terkecuali - pembaikan sistem penyalaan kereta ini. Suis VAZ 2108 adalah bahagian yang paling terdedah dalam sistem ini. Tukang yang berpengalaman tahu bahawa suis daripada beberapa model Audi, Volkswagen dan jenama kereta lain sesuai untuk G8.

Bahagian pengeluar asing menunjukkan hayat yang lebih lama tanpa kehilangan bekalan impuls dan pengeluaran percikan.