2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18
Sedikit yang diketahui tentang syarikat Jepun MITASU. Jenama buatan Jepun yang tidak dipromosikan yang hanya boleh didapati di kedai khusus. Apa yang diketahui tentang dia? Minyak enjin Mitasu telah lama mengganggu pengguna World Wide Web dengan ulasan yang bercanggah mengenainya. Ada yang memuji jenama Jepun, sementara yang lain menulis bahawa mereka tidak akan membelinya lagi dalam hidup mereka. Anda boleh membaca ulasan tentang minyak Mitasu, maklumat tentang ciri teknikalnya, serta kebaikan dan keburukan penggunaannya dalam artikel ini.
Sejarah Syarikat
Sejarah syarikat tidak begitu lama, dan sedikit yang diketahui mengenainya. Syarikat dengan nama Jepun, yang bermaksud "pemenuhan kewajipan", pada asalnya bertujuan untuk pasaran domestik. Dari masa ke masa, ia telah menjadi rangkaian global, tetapi minyak dan pelincir masih dihasilkan di Tanah Matahari Terbit. Pada tahun 2001, sebuah cawangan Mitasu Corporation muncul di Jepun. miliknyaMatlamat MITASU OIL adalah untuk menghasilkan pelincir berteknologi tinggi yang boleh bersaing dengan jenama lain. Pada 2010, cawangan Mitasu muncul di Rusia, dan pada 2011 syarikat itu membuka cawangannya di Korea dan Amerika.

Pada mulanya, pengeluar Jepun menyasarkan rakan senegara mereka: tidak begitu banyak minyak enjin untuk kereta buatan Jepun. Dari masa ke masa, membangunkan lebih banyak pakej aditif baharu, pekerja syarikat berjaya mencapai nisbah kualiti harga yang ideal untuk kebanyakan jenama kereta terkenal.
Mitasu mengeluarkan bukan sahaja minyak motor, tetapi juga pelincir gear dan bahan api gas. Memposisikan dirinya sebagai "melebihi jangkaan", syarikat itu dengan cepat mencipta niche dalam pasaran pelincir. Kenyataan lantang syarikat itu bukan tidak berasas: Minyak Mitasu diluluskan API dan memenuhi piawaian kualiti terkini.

Jenis minyak
Di tingkap kedai anda boleh menemui minyak motor Mitasu secara sintetik dan separa sintetik. Dari separa sintetik, 10W-40 boleh dibezakan, yang direka untuk enjin petrol berdasarkan minyak asas berkualiti tinggi. Pada asasnya, rangkaian syarikat terdiri daripada minyak sintetik sepenuhnya. Mereka mengekalkan prestasi mereka lebih lama, tetapi pada masa yang sama harganya lebih mahal. Bagi mereka yang ingin enjin kereta mengekalkan kualitinya selama mungkin, disyorkan untuk memilih sintetikminyak.
Antara minyak motor sintetik sepenuhnya dalam barisan Mitasu, siri berikut menonjol:

- Mitasu Gold: 100% minyak berasaskan sintetik. Memenuhi keperluan API. Di antara siri minyak ini terdapat cecair dengan kelikatan yang sesuai untuk pelbagai keadaan suhu. Semua pelincir adalah penjimatan sumber dan memanjangkan hayat enjin. Minyak yang paling popular ialah Gold 5W-30 dan 10W-30. Ia adalah semua cuaca dan menyediakan perlindungan untuk bahagian mesin sejauh 25 ribu kilometer.
- Mitasu Produk istimewa: Direka khusus untuk keperluan beberapa pengeluar. Ia termasuk minyak khusus untuk kereta lumba dan sukan (Mitasu Racing Oil 10W-60), pelincir untuk enjin diesel (Mitasu Special 5W-30). Minyak ini adalah sepanjang musim dan dibuat secara sintetik sepenuhnya. Dalam pengeluaran mereka, semua keperluan terkini diambil kira, jadi minyak Mitasu digunakan dalam banyak syarikat automotif terkemuka (Audi, Skoda, BMW, Porsche).
- Mitasu Platinum: Minyak asas berkualiti tinggi dan pakej tambahan khas menghasilkan selang pembuangan yang dilanjutkan. Itulah sebabnya semua pakej siri ini dicap Long Life.
- Minyak Motor Mitasu: siri ini dibezakan oleh pakej aditif dengan sifat detergen dan penyebaran. Mereka membersihkan enjin dengan berkesan dan melindunginya daripada kerosakan.
- Mitasu Moli-Trimer: Dibuat dengan teknologi terkini dengan nama yang sama. Molibdenum struktur yang termasuk dalam pangkalan membantu mengisi penyelewengan pada peringkat struktur,mencipta filem yang melindungi enjin daripada haus dengan berkesan.
Spesifikasi
Siri minyak Mitasu yang berbeza berbeza dalam ciri teknikal. Setiap minyak direka untuk tujuan tertentu. Tetapi mereka juga mempunyai kualiti yang sama:
- Sifat penjimatan sumber: Minyak Jepun melindungi enjin daripada haus dan dengan itu menyumbang kepada operasi jangka panjang tanpa kerosakan.
- Kerintangan pengoksidaan: Bahan tambahan khas melindungi enjin daripada zarah berasid yang terbentuk semasa pembakaran. Oleh itu, ia tidak menjadi lebih likat dan mengekalkan sifat perlindungannya.
- Perlindungan Bahan Api: Membantu menjimatkan minyak dan tahan lebih lama.
- Penjimatan bahan api;
- Mesra alam: semua minyak Mitasu memenuhi piawaian pelepasan terkini;
- Perlindungan pakai: filem nipis khas yang terbentuk semasa operasi enjin melindungi bahagian enjin daripada haus;
- Perlindungan Deposit: Pakej aditif detergen khas melindungi enjin daripada zarah berbahaya.

Minyak enjin Mitasu: ulasan
Di Internet anda boleh menemui banyak ulasan yang bercanggah tentang minyak Jepun. Ada yang mendakwa bahawa mereka hanya menggunakannya untuk masa yang lama, sementara yang lain tidak mengesyorkan membelinya. Apakah sebab bagi pendapat yang berbeza?
Walaupun slogan Mitasu Oil ialah "Melebihi Jangkaan", tidak semua enjin kereta berjalan di atasnya tanpaaduan. Kadang-kadang, menuang minyak Mitasu, pemandu melihat tahap sisa yang tinggi dan penggantian paksa untuk 6-8 ribu kilometer. Dalam kes lain, pembeli berpuas hati dengan pelincir motor dan perhatikan kualitinya yang tinggi.

Minyak "Mitasu 5w30": ulasan
Yang paling banyak dibeli ialah minyak jenama Jepun dengan kelikatan 5w30. Pelincir sintetik sepenuhnya sepanjang cuaca telah lama memenangi hati pemandu. Enjin yang berjalan pada minyak sedemikian bermula walaupun dalam fros yang teruk, dan tidak terlalu panas dalam haba. Pelanggan ambil perhatian bahawa pengendalian mesin menjadi lebih senyap dan lembut, dan selang saliran yang dilanjutkan membolehkan perubahan bendalir yang kurang kerap. Perlindungan tinggi terhadap asap memanjangkan hayat mesin. Selain itu, minyak Mitasu 5w30 mempunyai set bahan tambahan asli yang memenuhi piawaian Institut Petroleum Amerika.
Kebaikan dan keburukan minyak
Seperti mana-mana produk, minyak Mitasu Oil mempunyai kekuatan dan kelemahannya. Kelebihan jenama ini termasuk ciri teknikal yang sangat baik. Di samping itu, ia memenuhi keperluan kebimbangan automotif terbesar: Toyota, Mazda, BMV, Chevrolet, Ford dan lain-lain. Selang penggantian yang dilanjutkan Jangka hayat yang panjang tidak memerlukan pembelian segera bagi pakej baharu. Semua gred minyak Mitasu melepasi kelulusan API dan memenuhi piawaian terkini. Tetapi syarikat ini juga mempunyai sisi negatif.

Ketiadaan sejarah syarikat mengelirukan ramai bakal pembeli. SyarikatMitasu kurang dikenali di Rusia, dan ia ditubuhkan baru-baru ini. Negatif kedua ialah harga produk. Walaupun ia tidak begitu tinggi, persaingan dalam pasaran pelincir membuatkan dirinya terasa. Perkara lain yang setara, pemandu memilih minyak pada harga yang sama, tetapi daripada jenama terkenal.
Keputusan
Ringkasnya, kami boleh katakan bahawa minyak enjin Mitasu memenuhi standard kualiti Jepun yang tinggi dan akan memberi perkhidmatan yang baik kepada anda, melindungi enjin kereta anda daripada pelbagai faktor negatif.
Disyorkan:
Menukar minyak dalam Mercedes. Jenis minyak, kenapa perlu ditukar dan tugas utama minyak enjin

Kereta ialah kenderaan moden yang perlu dipantau setiap hari. Kereta Mercedes tidak terkecuali. Mesin sedemikian hendaklah sentiasa teratur. Menukar minyak dalam Mercedes adalah prosedur penting untuk kenderaan. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang betapa pentingnya untuk menjalankan prosedur ini, jenis dan jenis minyak
Menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva: pilihan minyak, kekerapan dan masa penukaran minyak, nasihat daripada pemilik kereta

Penjana kuasa kereta memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Enjin adalah jantung mana-mana kereta, dan hayat perkhidmatannya bergantung pada sejauh mana berhati-hati pemandu melayannya. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang cara menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva. Walaupun fakta bahawa setiap pemandu boleh melakukan ini, terdapat beberapa nuansa yang mesti anda kenali terlebih dahulu
Nisbah petrol dan minyak untuk enjin dua lejang. Campuran petrol dan minyak untuk enjin dua lejang

Jenis bahan api utama untuk enjin dua lejang ialah campuran minyak dan petrol. Punca kerosakan pada mekanisme mungkin adalah pembuatan campuran yang tidak betul atau kes apabila tiada minyak dalam petrol sama sekali
Selang pertukaran minyak enjin. Selang pertukaran minyak enjin diesel

Kekerapan penukaran minyak dalam enjin pelbagai jenama kereta. Bagaimana untuk memilih minyak enjin? Arahan terperinci untuk menukar minyak. Petua daripada mekanik auto
Mengapa minyak enjin menjadi hitam dengan cepat? Pemilihan minyak untuk kereta. Syarat tukar minyak dalam enjin kereta

Mengapa minyak enjin menjadi hitam dengan cepat? Soalan ini membimbangkan ramai pemandu. Terdapat banyak jawapan untuknya. Mari pertimbangkan mereka dalam artikel kami dengan lebih terperinci. Kami juga akan memberi perhatian khusus kepada jenis aditif yang paling biasa digunakan untuk meningkatkan prestasi minyak