Penilaian antibeku: ciri, jenama, pengeluar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Penyejukan enjin kereta ialah proses teknologi yang penting. Dan untuk tujuan ini, cecair khas digunakan - antibeku. Walau bagaimanapun, terdapat sejumlah besar dana di pasaran moden, yang merumitkan pilihan. Itulah sebabnya kami memutuskan untuk meletakkan bahan antibeku, dengan mengambil kira pendapat pengguna dan ciri teknikal komposisi.

Antibeku yang baik - apakah itu?

Antibeku ialah produk berasaskan gabungan alkohol monohidrik, gliserin dan sejumlah cecair. Dan sebagai bahan aktif, etilena atau propilena glikol digunakan. Semua penyejuk dibahagikan kepada karbosilikat, lobrid, hibrid dan tradisional, dan tidak kira apa warnanya - sifat dan prestasi cecair tidak bergantung pada penunjuk ini.

Perbandingan antibeku dalam penarafan kami telah dijalankan berdasarkan pelbagai kriteria - daripada indeks beku dan takat didih kepada kestabilan tinggi sifat fizikal dan kimia.

Sedikit tentang bunga

Antibeku bukan sahaja air dan etilena glikol, ia juga bahan tambahan yang memainkan peranan penting. Perhatikan bahawa bahan tambahan sangat berbeza, jadi terdapat antibeku merah, hijau, biru. Warnapenyelesaian itu tidak dicipta secara kebetulan - ia membolehkan anda menjejaki manifestasi antibeku untuk meningkatkan lagi sifatnya. Jadi, antibeku berlaku:

• biru, atau antibeku: ia boleh menahan suhu maksimum sehingga -40 darjah;
• merah - sehingga -65 darjah.

Aditif ini dianggap sebagai aditif generasi pertama atau tradisional. Pengeluaran mereka dijalankan daripada silikat, borat, nitrit, fosfat, iaitu kimia. Apabila digunakan, filem pelindung nipis terbentuk pada muncung dan tiub. Antibeku biru dan merah dianggap usang. Alat sedemikian akan bertahan kira-kira dua hingga tiga tahun, dan pada suhu 110 darjah ia sudah mula mendidih. Ia perlu ditukar sepenuhnya setiap tiga tahun.

Perhatian khusus harus dikatakan tentang antibeku hijau, yang dicipta berdasarkan bahan organik dan bukan organik. Ia lebih dipercayai dan meminimumkan risiko kakisan. Tetapi bahan tambahan tersebut juga perlu ditukar setiap 2-3 tahun.

Bolehkah saya masuk campur atau tidak?

Ramai pemandu pemula berminat dengan persoalan sama ada boleh mencampurkan pelbagai jenama antibeku. Menurut pakar, seseorang tidak boleh meneruskan dari warna komposisi yang sama, kerana mereka boleh sama sekali berbeza dalam parameter teknikal. Sekiranya timbul persoalan tentang mencampurkan antibeku jenama yang berbeza, perlu diingat bahawa anda perlu memantau keseimbangan bahan tambahan - ia tidak boleh diganggu. Untuk melihat sama ada anda boleh mencampurkan jenama yang berbeza, beli sebarang bahan antibeku dan campurkan dengan penyejuk di dalam kereta anda.

Jika barisansepadan antara satu sama lain, warna dan konsistensi mereka akan kekal sama. Jika tidak, maka produk akan menjadi keruh, dan mendakan akan terbentuk di bahagian bawah bekas dengan serta-merta. Secara umum, mencampurkan antibeku yang berbeza tidak berbaloi, kerana sifat prestasinya akan merosot. Dan kini kami menawarkan gambaran keseluruhan antibeku terbaik, yang paling banyak diminati oleh pembeli. Kami memulakan semakan dengan produk popular yang boleh digunakan untuk kereta baharu.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus ialah antibeku berkualiti tinggi sedia untuk digunakan untuk menyejukkan mana-mana enjin moden. Boleh digunakan pada kereta dengan bahagian aluminium: ini menjamin perlindungan terhadap kakisan. Cecair berwarna merah dan bebas daripada amina, nitrit, fosfat dan silikat. Dengan bantuan alat, anda boleh menjamin penyejukan enjin tepat pada masanya, yang akan dilindungi daripada terlalu panas, beku dan peronggaan. Jangan campurkan dengan air suling. Antibeku Liqui Moly boleh digunakan dalam julat suhu dari -40 hingga +109 ° C. Mengikut keputusan ujian, alat ini menunjukkan sisi terbaiknya dari segi penunjuk seperti suhu permulaan penghabluran (ia adalah -40 darjah) dan takat didih. Menurut pakar, antibeku Liqui Moly Langzeit GTL12 memenuhi semua keperluan peraturan teknikal.

CoolStream Optima

Di tempat kedua dalam ranking kami, kami meletakkan produk jenama CoolStream. Adalah dipercayai bahawa penyejuk ini adalah kelas ekonomi. Untuk harga, mungkin ia, tetapi untukkualiti dan kefungsian antibeku sangat baik. Ia boleh digunakan untuk kereta apa-apa jenama. Kehadiran monoetilena glikol dalam komposisi berfungsi sebagai perlindungan terhadap pembekuan cecair. Aditif ditambah kepada antibeku, tugasnya adalah untuk melindungi daripada kakisan. Adalah disyorkan untuk menggunakan bendalir ini sehingga 80,000 km dalam kenderaan yang memerlukan pertukaran penyejuk yang kerap. Menurut ujian, antibeku dengan mudah mengatasi sebarang ujian dan memenuhi sepenuhnya keperluan piawaian teknikal. Suhu penghabluran ialah - 42 darjah. Menurut ulasan, jenama antibeku ini menarik perhatian dengan julat suhu operasi yang luas, sifat anti-karat yang baik, harga yang rendah dan keserasian dengan kebanyakan bahan antibeku. Daripada kelemahan, terdapat lebihan penunjuk kestabilan buih, yang terbentuk semasa pengendalian sistem penyejukan enjin.

FELIX

Antibeku profesional Felix dicipta mengikut keperluan pengeluar kereta utama dunia, dan oleh itu kami memutuskan untuk memasukkannya ke dalam penarafan antibeku kami di tempat ketiga. Anda boleh menggunakan dana untuk kereta dan trak untuk pelbagai tujuan dalam sebarang keadaan jalan raya. Pakej aditif yang dibangunkan khas dan dipatenkan membolehkan anda memanjangkan hayat sistem penyejukan dan meningkatkan kuasa enjin. Dalam pengeluaran cecair, monoetilena glikol gred tertinggi digunakan. Bahan tambahan anti-karat, anti-buih, pelincir ditambahkan padanya.

Bercakap tentang jenama Felix, kami memutuskan untuk menerangkan dua antibeku:

1. FelixKotak karbu G12. Antibeku Felix ini adalah satu-satunya antara produk generasi baharu yang telah melepasi semua ujian makmal dan bangku yang diperlukan. Apabila menggunakan penyejuk ini, anda boleh meningkatkan perbatuan tanpa menggantikannya sehingga 250,000 km. Komposisi ini memberikan perlindungan yang sangat berkesan terhadap suhu tinggi, kakisan semua bahagian enjin, radiator, pengedap getah. Komposisi antibeku tidak mengandungi silikat, fosfat, yang boleh menyebabkan pembentukan skala dan mendapan dalam sistem penyejukan enjin.
2. Felix Prolonger G11. Antibeku Felix ini boleh digunakan dalam kereta, trak, tanpa mengira iklim dan keadaan jalan raya. Cecair berfungsi sebagai perlindungan seratus peratus enjin, sistem penyejukan terhadap kakisan, hipotermia dan terlalu panas. Pada masa yang sama, risiko pembentukan skala atau deposit pada bahagian dihapuskan sepenuhnya. Set aditif yang difikirkan dengan baik adalah jaminan bahawa hayat perkhidmatan semua sistem kenderaan dan, pertama sekali, enjin akan ditingkatkan.

Komposisi jenama Felix mendapat penilaian antibeku kami untuk tempoh yang mengagumkan antara perubahan penyejuk, julat suhu yang luas dan kesan lembut pada sistem penyejukan, yang penting terutamanya untuk kereta lama.

Sintec LUX G12

Antibeku karboksilat dihasilkan menggunakan teknologi terkini tanpa menggunakan bahan tambahan organik. Penyelesaian ini hanya menggunakan perencat kakisan dan tidak mengandungi nitrit, nitrat, amina, fosfat dan borat. Kami memasukkan komposisi ini dalam penarafan antibeku keranahakikat bahawa ia boleh digunakan pada mana-mana enjin moden yang mempunyai beban berat. Selain melindungi sistem penyejukan, ia menghalang pembentukan mendapan dalam mekanisme enjin. Antibeku jenama Sintec dibekalkan kepada penghantar kereta pengeluar terkemuka yang keretanya dipasang di Rusia. Menurut ujian, penyejuk menunjukkan sisi terbaiknya: suhu penghabluran ialah -41 darjah. Berhubung dengan logam, ia berkelakuan neutral dari segi kakisan.

Lebuhraya G11+

Antibeku Highway G11+ adalah milik generasi terkini dan boleh digunakan dalam sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Cecair memastikan operasi sistem penyejukan yang boleh dipercayai dalam julat suhu dari -40 hingga +50 darjah. Kelebihan penyejuk ini ialah ia serasi dengan mana-mana cecair lain berdasarkan etilena glikol atau perencat kakisan organik. Komposisi antibeku tidak mengandungi nitrit, amina, borat dan silikat. Ia boleh digunakan untuk mengekalkan keadaan terma optimum untuk pengendalian enjin. Antibeku tidak menjejaskan bahagian plastik dan getah sistem penyejukan. Antara kelebihan alat ini ialah berfungsi dalam julat suhu yang luas, keserasian dengan antibeku lain dan harga yang berpatutan.

Pekatan Antibeku Terbaik

Antibeku dijual dalam bentuk pekat, jadi ia mesti dicairkan sebelum digunakan. Jika anda membeli pekat antibeku, bagaimana cara mencairkannya dengan betul? Dan ia perlu dilakukanpastikan, kerana jika tidak etilena glikol akan membeku pada suhu -13 darjah. Air digunakan untuk mencairkan antibeku, tetapi perkadaran mesti dipilih mengikut arahan.

Pekat biasanya paling baik dicairkan dengan air suling, yang tidak mengandungi garam magnesium dan kalsium. Jika air paip keras digunakan, sedimen mungkin terbentuk dalam campuran akhir dan skala mungkin terbentuk dalam sistem penyejukan itu sendiri. Dan ini, seterusnya, akan membawa kepada kemerosotan dalam pelesapan haba. Jika anda menggunakan pekat antibeku, arahan akan memberitahu anda cara mencairkannya. Juga, perlu diingat bahawa perlu ada air sebanyak yang diperlukan untuk mengekalkan keseimbangan antara pendidihan dan pembekuan pramatang. Tahap pencairan juga dipengaruhi oleh keadaan iklim di mana kereta akan dikendalikan.

Cair antibeku dan air dalam nisbah 1 hingga 1, iaitu, satu liter air ditambah kepada satu liter cecair. Nisbah ini mencukupi supaya penyejuk tidak membeku pada suhu sehingga -25 darjah. Jika cecair akan digunakan pada suhu yang lebih rendah, maka antibeku dan air harus dalam nisbah 7 hingga 3. Tetapi dalam apa jua keadaan, perlu diingati bahawa suhu rendah boleh menjejaskan penghabluran penyejuk yang dicairkan. Di samping itu, selepas pencairan, antibeku kehilangan sifat anti-karatnya, jadi perlindungan bahagian enjin akan menjadi minimum.

Kami memutuskan untuk menyusun penilaian berasingan dengan mengambil kira antibeku yang dianggap berkualiti tinggi dan paling bertanggungjawabpiawaian sedia ada.

Sintec Premium G12+

Menurut pembuat kereta, antibeku khusus ini dianggap yang terbaik. Ciri teknikal Sintec Premium G12+ adalah konsisten sepenuhnya dengan yang diisytiharkan, yang ditunjukkan oleh banyak kajian. Pengeluaran produk ini dijalankan oleh sintesis organik, yang menggunakan etilena glikol berkualiti tinggi dan pakej aditif yang diimport. Mereka bertanggungjawab terhadap rintangan aktif terhadap kakisan dan pembentukan deposit pada sistem penyejukan, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk keseluruhan enjin dan mekanismenya. Sifat pelincir yang sangat baik memanjangkan hayat pam air. Antibeku ini disyorkan untuk digunakan pada kereta dan trak daripada jenama yang berbeza.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Antibeku kereta ini dibangunkan oleh syarikat Jerman yang mencipta produk asli generasi baharu. Kajian menunjukkan bahawa penyejuk mempunyai prestasi suhu yang baik, ketahanan terhadap kakisan elektrokimia logam dan kakisan suhu tinggi aloi aluminium. Cecair jenama ini telah berulang kali diuji oleh pelbagai pembuat kereta dan kini diluluskan untuk digunakan pada kereta jenama berikut: Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Ambil perhatian bahawa Langzeit Kuhlerfrostschutz boleh dicampur dengan antibeku standard siri G11 dan G12. Selang penggantian adalah sehingga 5 tahun.

Castrol Radicool NF

Antibeku (biru) ini ialah pekat yang tidak mengandungi bahan tambahan yang tidak perlu. Ia dihasilkan mengikutteknologi hibrid dan boleh digunakan pada kereta dan trak. Apabila dicairkan, penambahan 33-50% air suling boleh diterima, yang mencukupi untuk perlindungan kakisan yang optimum. Suhu beku maksimum ialah -36 darjah.

Castrol Radicool NF dibangunkan untuk memenuhi permintaan pengeluar kereta masa kini yang semakin memberi perhatian kepada bahan pendingin. Di samping melindungi daripada kakisan, mereka mesti mempunyai kesan minimum terhadap alam sekitar, mencegah pembentukan deposit. Hasilnya, bahan penyejuk berkualiti Castrol Radicool NF telah diluluskan oleh banyak pengeluar kereta.

Niagara Red G12+

Jenama berbeza menawarkan penyejuk untuk kereta. Perbezaan dalam antibeku bukan sahaja terletak pada perbezaan dalam penyelesaian warnanya. Lebih penting ialah ciri teknikal yang bergantung kepada kecekapan operasi bendalir. Contohnya, Niagara RED G12+ tergolong dalam antibeku generasi baharu, kerana pengeluarannya berasaskan teknologi karboksilat Teknologi Penyejuk Hayat Lanjutan. Sifat penting cecair ini ialah keupayaan untuk membentuk lapisan pelindung titik di kawasan di mana kakisan boleh terbentuk. Disebabkan kualiti ini, keperluan untuk menggantikan antibeku akan muncul di suatu tempat dalam masa 5 tahun selepas mengisi sistem penyejukan kereta.

Ia juga penting bahawa Niagara RED G12+ telah lulus semua ujian dan ujian, yang membolehkannya memenuhi piawaian antarabangsa. semasaujian telah terbukti bahawa antibeku ini mempunyai margin rintangan fros terbesar, yang mencapai -46 darjah.

Apa yang perlu dipilih?

Kami telah memberi anda penerangan tentang antibeku paling popular yang dicipta oleh jenama terbaik di dunia. Nampaknya semuanya hampir sama dalam komposisi dan ciri teknikal. Namun begitu, kami ingin menekankan bahawa pasaran melimpah dengan produk kualiti yang sangat berbeza. Oleh itu, jika anda tidak kuat dalam spesifikasi, teruskan apabila memilih penyejuk daripada parameter berikut:

1. Pilih produk yang diluluskan oleh pengeluar kenderaan anda. Jika ini tidak ditemui, pilih jenis cecair yang sama yang disyorkan untuk jenama kereta anda, tetapi pastikan ia mendapat kelulusan jenama kereta lain.
2. Kaji arahan yang disertakan dengan mana-mana penyejuk dengan teliti. Lebih baik lagi, pergi ke tapak web rasmi pengeluar, kaji dokumentasi kereta, baca maklumat pada pakej itu sendiri.

Ramai yang akan mengatakan bahawa cecair moden dicipta mengikut GOST, dan oleh itu harus sesuai untuk kereta. Malah, mereka tidak selalu memenuhi keperluan GOST. Dan yang terakhir, kami perhatikan, ialah senarai 10 penunjuk makmal yang penting untuk penyejuk. Di samping itu, syarat penyimpanan dan pengangkutan antibeku adalah penting. Oleh itu, pematuhan dengan GOST tidak selalu menunjukkan kualiti produk. Dan kriteria yang lebih penting untuk kebolehgunaan jenama antibeku tertentu ialah toleransikelulusan kilang.

Ngomong-ngomong, pastikan anda menyemak maklumat tentang pematuhan dengan keperluan pengeluar. Oleh kerana dia mengeluarkan permit hanya selepas kajian menyeluruh antibeku tertentu. Jika pengeluar penyejuk berhati-hati, maka dia pasti akan menunjukkan senarai toleransi yang dia ada. Penjimatan pada bahan pendingin sememangnya tidak berbaloi, serta mencampurkan sisa antibeku dengan komposisi baharu, walaupun warnanya sama.