2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Pengeluar tayar kereta lebih daripada beberapa dozen. Sebilangan syarikat mempunyai reputasi di seluruh dunia, tayar mereka dijual di negara yang berbeza di dunia. Jenama lain adalah serantau secara eksklusif. Pasaran jualan dalam kes ini adalah negara pembuatan itu sendiri. Jenama tayar yang berbeza dalam satu cara atau yang lain daripada jenama lain harus dibincangkan secara berasingan.
Dunlop
Kini jenama sedang melalui masa yang sukar. Saham syarikat dimiliki oleh Goodyear dan Sumitomo (masing-masing 75% dan 25%). Syarikat itu masuk ke dalam pemilihan terutamanya kerana ia berdiri di tempat asal keseluruhan industri tayar di dunia. Pada tahun 1888, doktor haiwan British Dunlop mencipta tayar pneumatik pertama di dunia untuk basikal. Ia adalah hos kembung biasa yang ditarik ke atas rim roda. Dengan ciptaan kereta, jenama itu mula meneroka segmen tayar untuk kereta.
Pirelli
Jenama tayar Itali yang terkenal. Termasuk dalam pemilihan terutamanya untuk perkembangan beliau dalam bidang getah asimetri. Keistimewaan reka bentuk ini terletak pada pembahagian dan pengoptimuman setiap bahagianpelindung untuk tugas tertentu. Ini membolehkan tayar mencapai pengendalian dan kebolehpercayaan yang sempurna di atas jalan. Buat pertama kali, tayar asimetri diuji di trek perlumbaan. Bukti prestasi tinggi memaksa pelbagai jenama mula mengeluarkan kelas getah yang sama untuk kereta biasa. Pirellilah yang paling berjaya dalam perkara ini.
Goodyear
Pengeluar yang diketengahkan telah diketengahkan kerana ia merupakan pengeluar tayar terbesar di AS. Kepentingan syarikat tidak berakhir secara eksklusif dengan tayar kereta. Jenama itu mengeluarkan alat ganti, alat ganti untuk pesawat. Ciri tersendiri ialah keinginan untuk inovasi. Tayar perusahaan ini yang pertama kali pergi ke bulan. Pada tahun 2010, syarikat itu telah dianugerahkan anugerah untuk pembangunan tayar tanpa udara. Diandaikan bahawa teknologi sedemikian akan digunakan dalam reka bentuk rover.
Bridgestone
Kebimbangan terbesar di dunia. Apatah lagi mustahil pada dasarnya. Syarikat itu adalah peneraju dalam keseluruhan industri. Selama beberapa tahun berturut-turut, syarikat telah menduduki tempat pertama dari segi keuntungan bersih dan perolehan. Kejayaan bukan kebetulan. Hakikatnya ialah jenama Jepun melaburkan usaha dan dana yang serius dalam pembangunan dan penambahbaikan teknologi pembuatan getah. Sebagai contoh, syarikat ini adalah yang pertama menawarkan kaedah simulasi digital untuk mereka bentuk corak bunga.
Nokian
Jenama terbaiktayar musim sejuk di dunia. Sampel getah inilah yang mendapat permintaan tinggi di kalangan pemandu. Model jenama (kedua-dua geseran dan dilengkapi dengan kancing) sering menjadi pemenang ujian yang dijalankan oleh biro kereta terbesar Eropah. Getah dihasilkan di Finland dan di kilang di rantau Leningrad. Nokian tidak lagi mempunyai kapasiti pengeluaran.
Micheline
Salah satu syarikat terbesar di dunia. Jenama tayar ini mendapat permintaan tinggi dalam kalangan pemandu kereta. Sebagai contoh, kejayaan yang tidak dapat dipertikaikan syarikat itu ialah model Michelin Primacy 3. Ia dibezakan oleh ciri-ciri larian yang luar biasa tinggi dan keselesaan pergerakan. Keinginan untuk keseimbangan adalah ciri semua model jenama. Firma itu memiliki banyak tanda dagangan. Micheline memulakan perjalanannya menuju kejayaan sebagai sebuah keluarga yang menjalankan perniagaan mengeluarkan pelbagai produk getah teknikal.
Continental
Jenama Jerman terbesar. Ia memegang bahagian pasaran yang besar, setiap tahun menawarkan pemandu pelbagai produk baharu. Semua tayar perusahaan berbeza dalam kebolehpercayaan yang luar biasa. Tayar memegang jalan dengan sempurna, stabil dalam pelbagai keadaan operasi. Penggunaan teknologi inovatif membolehkan jenama memanjangkan hayat tayar dengan ketara. Mengikut parameter ini, getah yang dibentangkan adalah salah satu peneraju dalam keseluruhan segmen. Bagi kebanyakan pemandu, jenama tayar ini adalah yang terbaik.
Disyorkan:
Cara membezakan tayar musim sejuk daripada tayar musim panas: ciri, perbezaan dan ulasan
Apabila memandu kereta, keselamatan adalah penting. Banyak bergantung pada tayar yang sesuai untuk musim ini. Ramai pemula yang baru menjadi pemandu tidak tahu bagaimana membezakan tayar musim sejuk dari tayar musim panas
Jenama dan syarikat kereta yang paling terkenal: senarai, ciri dan ciri
Jenama kereta paling terkenal: penerangan, penilaian, ciri. Syarikat kereta paling popular: foto, ciri
Penetapan asas pada tayar. Penetapan tayar sepanjang musim. Penjelasan tentang penetapan tayar
Artikel menerangkan sebutan standard pada tayar. Senarai jawatan antarabangsa dengan penyahkodan diberikan
Tayar Amtel: jenis tayar, ciri dan ulasan pemiliknya
Tayar Amtel manakah yang paling popular? Apakah sejarah jenama yang dibentangkan? Apakah pendapat pemandu domestik tentang tayar ini? Apakah keputusan yang ditunjukkan oleh tayar yang dibentangkan semasa ujian bebas? Untuk kereta apa model ini sesuai?
Adakah mungkin untuk memandu dengan tayar musim sejuk pada musim panas: peraturan keselamatan, struktur tayar dan perbezaan antara tayar musim sejuk dan musim panas
Terdapat situasi di mana pemandu boleh menggunakan tayar musim sejuk pada musim panas. Ini merujuk kepada kerosakan roda di jalan raya. Jika roda ganti di dalam kereta disemat, ia dibenarkan untuk memasangnya dan bukannya yang pancit dan memandu dengan cara ini ke tempat pemasangan tayar terdekat. Untuk tindakan sedemikian, pegawai polis trafik tidak berhak untuk mengeluarkan denda. Tetapi anda harus memikirkan bagaimana getah yang dimaksudkan untuk musim lain akan berkelakuan di jalan raya