Izh Planet Sport ialah teknik yang diuji masa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Izh Planet Sport berhak dianggap sebagai motosikal sukan yang unik sejak zaman Soviet. Mari kenali dia dengan lebih dekat.

Jadi, jika anda mengambil Izh Planet Sport 350, maka ia diiktiraf sebagai motosikal kelas pertengahan untuk sukan dan perjalanan pelancong di jalan raya dengan pelbagai permukaan, bersendirian, dan juga dengan penumpang. Ia dihasilkan oleh kilang Izhevsk dalam tempoh 1974-1985

Motosikal itu sangat berbeza daripada rakan sejawatannya, dari segi struktur dan luaran. Lagipun, penampilannya sangat mirip dengan motosikal Jepun tahun 60-an.

Tahap teknikal dan struktur motosikal itu sangat tinggi sehingga ia dieksport ke beberapa negara sosialis. Di sana dia bersaing dengan motosikal MZ dan Java.

Walaupun pengeluaran bersiri Izh Planet Sport bermula pada tahun 1974, 500 kereta percubaan pertama telah dihasilkan dari Jun hingga September 1975. Pada masa itu ia berharga 1200 rubel.

Motosikal itu disimpan di barisan pemasangan sehingga 1985, selepas itu ia dikeluarkan daripada pengeluaran. Tetapi Izh Planet Sport 350 yang pertama sangat dihargai di kalangan penunggang motosikal. Kosnya lebih tinggi walaupun selepas sepuluh tahun beroperasi.

Secara teknikal, motosikal itu “disumbat” dengan bahagian-bahagian (selain beberapa perkara kecil),yang berbeza daripada alat ganti motosikal Izh yang lain. Buat pertama kali dalam model ini, sistem pelinciran enjin yang berasingan telah digunakan. Enjin Izh Planet Sport mempunyai isipadu kerja 340 cm3 dengan diameter omboh 76 mm. Ia juga didatangkan dengan karburetor Mikuni buatan Jepun yang membolehkannya menolak 32 kuasa kuda (6,700 rpm).

Oleh itu, sebuah motosikal tunggal dengan berat kering 135 kg menghasilkan ketumpatan kuasa 237 hp/tan (manakala Java-350/634 hanya 141 hp/tan). Dalam hal ini, Izh Planet Sport mempunyai ciri-ciri yang begitu tinggi. Ia mencapai pecutan hingga 100 kilometer sejam dalam sebelas saat. Pada masa yang sama, enjin dipasang pada bingkai dengan pad getah, yang merupakan kebaharuan teknikal pada masa itu.

Kumpulan pertama dihasilkan dengan peralatan elektrik Denso buatan Jepun, berkat yang, buat pertama kalinya, peningkatan keperluan untuk peralatan pencahayaan industri kejuruteraan Soviet (UNECE) telah digunakan. Roda hadapan, yang mempunyai saiz 3, 0x19, juga berbeza dalam model ini.

Isu kemudiannya Izh Planet Sport dilengkapi dengan karburetor domestik K-62M dengan diameter penyebar yang lebih kecil, jadi kuasa menurun kepada 28 hp. Model sedemikian dibezakan oleh sayap belakang yang memanjang dan peredam melengkung, yang lurus pada mulanya.

Sejak 1979, Planet Sport telah secara beransur-ansur menyingkirkan alat ganti import, yang meningkatkan kualiti keseluruhan kereta. Oleh itu, motosikal dan alat ganti untuknya mula berharga lebih murah. Seperti yang anda tahu, untuk kualiti yang anda perlukanlebih bayar.

Atas dasar Planet-Sport pada April 1975, mereka mula menghasilkan motosikal sukan Izh M-15 dan pengubahsuaian silang Izh-K-15.

Penunggang motosikal era Soviet memanggil Izh Planet Sport dengan nama panggilan "Anjing". Dikhabarkan juga kerana kualitinya yang tinggi, ia telah dieksport ke AS.

Oleh itu, motosikal inilah yang sering mengalami penalaan motor sebenar. Silindernya bosan di bawah omboh Muscovite M-412 atau di bawah "CheZet" (500 tikubovy). Beginilah lahirnya Planets Sport 500 - karya penala pada tahun-tahun itu.