Trek Daf - kebolehpercayaan yang telah diuji masa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Adalah mustahil untuk membayangkan kehidupan moden tanpa trak yang mampu mengangkut bagasi walaupun ke pelosok paling terpencil di bumi. Sudah tentu, sukar untuk membandingkan kaedah ini dengan penghantaran udara, kerana dengan cara ini anda boleh sampai ke tempat kereta tidak akan lulus. Pengangkutan trak mempunyai kelebihan dalam penjimatan yang ketara kerana kosnya jauh lebih murah daripada pengangkutan udara.

Trak "DAF" ialah salah satu kenderaan yang paling biasa untuk penghantaran barangan di Eropah dan CIS. Selama bertahun-tahun, ia telah terbukti boleh dipercayai dan berkesan.

Sedikit sejarah

Sebelum menjadi salah satu peneraju Eropah dalam pengeluaran trak, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran kereta dan kenderaan ringan. Sudah tentu, mereka tidak begitu popular. Apabila pereka bentuk mengambil pembangunan dan pengeluaran trak pertama, sejarah sebenar syarikat itu bermula.

Setiap tahun populariti dan jualan model ini semakin meningkat. Di CIS, trak DAF pertama muncul pada tahun 1994. Pengguna sedang mencari pengganti yang boleh dipercayai untuk usang"KAMAZ" dan "MAZ", yang kilang-kilangnya sedang melalui masa yang sukar pada masa itu. Era baharu pengangkutan kargo telah bermula di ruang angkasa pasca-Soviet.

Maklumat am dan ciri-ciri trak DAF

Trak DAF, yang fotonya boleh didapati dalam artikel, mempunyai ciri teknikal yang mengagumkan. Enjin ini memberikan kuasa dalam julat 239 hingga 550 kuasa kuda, bergantung kepada pengubahsuaian. Enjin 12–14 liter menggunakan 20–25 liter bahan api, yang jauh lebih rendah daripada trak domestik. Sudah tentu, perlu diperhatikan bahawa pecutan kereta, walaupun dalam keadaan beban kerja yang berat, disediakan dengan cukup cekap.

Terdapat beberapa jenis jarak roda untuk pelbagai tujuan. Ciri-ciri pemanduan adalah menakjubkan: sebagai tambahan kepada penyerap hentak yang dipasang, terdapat sistem pelarasan ketinggian tunggangan, yang membantu apabila treler atau badan sangat penuh. Sistem brek generasi terbaharu, yang dipasang pada DAF-105 baharu, membolehkan anda memberhentikan kereta dengan cepat, malah mengambil kira permukaan jalan, sama ada ia kering atau licin.

Ruang dalaman kabin membolehkan bukan sahaja pemanduan yang selesa, tetapi juga rehat yang selesa. Untuk ini, tempat tidur dipasang di belakang tempat duduk pemandu, yang boleh menjadi satu atau dua. Ini memastikan keselesaan dan keselesaan walaupun dalam jarak yang jauh.

Tujuan dan aplikasi

Trak DAF menerima banyak temu janji danpengubahsuaian. Pertimbangkan apakah tujuan dan pilihan pembangun DAF menjadi:

• Tanpa rendah. Ini adalah pilihan apabila sehingga 5 tan kargo diletakkan di dalam badan. Digunakan terutamanya untuk pengangkutan di sekitar bandar.
• Ton sederhana. Kapasiti tampung trak tersebut adalah dari 5 hingga 10 tan. Ia digunakan secara meluas dalam pengangkutan jarak jauh.
• Berbilang tona. Ini ialah traktor trak yang mampu menarik muatan sehingga 40 tan menggunakan treler separa atau pukat tunda.

Perlu juga diperhatikan secara berasingan bahawa trak DAF dihasilkan daripada barisan pemasangan kilang pengeluar dalam versi berikut:

• trak buang;
• pencampur;
• trak bahan api;
• kren manipulator.

Traktor dan pengadun adalah yang paling popular di CIS.

Pendapat pakar tentang DAF

Ramai pakar bersetuju bahawa trak DAF telah membuktikan dirinya dengan baik. Sifat dan ciri teknikal difikirkan supaya mesin, bergantung pada kelas, boleh membawa beban besar pada kelajuan tinggi.

Kerja pembaikan yang dijalankan adalah tidak penting, dan trak tidak memerlukan pelaburan yang besar walaupun selepas operasi jangka panjang. Penyelenggaraan tetap adalah satu-satunya perkara yang diperlukan oleh kereta ini.

Sistem keselamatan, menurut pakar, memenuhi semua piawaian yang digunakan di Eropah. Pada ujian apabila mengalami kemalangan, trak DAF menunjukkan tahap kecekapan yang tinggi - merosakkannyaboleh dikenakan pada pemandu, tidak penting. Ini adalah salah satu sebab kenderaan tersebut menerima markah tertinggi dari segi keselamatan dan anugerah Trak Terbaik daripada Anugerah Eksport & Pengangkutan Barang dan Logistik.

trak DAF: ulasan pemilik

Memandangkan kereta itu semakin popular, ia sering dibincangkan. Apakah penarafan yang diperoleh oleh pemandu untuk trak DAF? Ulasan pemilik kebanyakannya menggalakkan. Mereka mendakwa ia adalah trak yang boleh dipercayai dan berbaloi dengan wang yang dilaburkan di dalamnya.

Kebanyakan orang berpendapat bahawa melabur dalam trak DAF adalah wajar kerana ia agak tahan lasak. Satu lagi faktor positif yang mempengaruhi pendapat pemilik ialah kereta itu mudah diselenggara dan dibaiki.

Satu-satunya negatif yang diperhatikan oleh ramai pemandu ialah harga alat ganti. Ia agak tinggi, terutamanya memandangkan betapa pesatnya kadar pertukaran asing telah meningkat. Penukaran minyak asas kini berharga dua kali ganda berbanding setahun yang lalu. Oleh itu, pembawa jalan terpaksa menaikkan harga perkhidmatan mereka, yang menjejaskan kesolvenan pelanggan dengan ketara.