Zongshen ZS250gs motosikal - "bintang" baharu dalam "langit" motosikal

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Dalam "langit" pengeluaran motosikal, setiap tahun semakin banyak model baharu keluar. Di sini saya ingin bercakap terutamanya tentang wakil yang agak muda (jika dibandingkan dengan jenama gergasi) peralatan motosikal Zongshen ZS250gs.

Ia menempati kedudukan tengah antara basikal sukan dan basikal jalan klasik, yang mampu menggabungkan dua kategori pembeli dalam satu peranti.

Lagipun, Zongshen ZS250gs kelihatan elegan dan cantik. Di samping itu, ia sangat kompleks, boleh dikatakan tentang teknologi motosikal. Ia menarik perhatian semasa memandu bukan sahaja dengan penampilan yang menarik, tetapi juga dengan asalnya, setanding hanya dengan bass seorang lelaki yang yakin, bunyi enjin yang sedang berjalan.

Tidak diketahui, apabila membangunkan motosikal Zongshen ZS250gs, para pereka menetapkan matlamat untuk memberikan "cetusan idea" mereka penampilan yang boleh dikenali dan bunyi ciri enjin yang sedang berjalan, atau mereka melakukannya sendiri. Walau bagaimanapun, semangat dengan bariton seperti itu mampu menaikkan bar penarafan (di mata pencinta motosikal) dengan beberapa langkah, yang pastinya memberibeberapa perkara positif model sedemikian.

Bes dalam dan kuat ini hanya boleh dibandingkan dengan keyakinan seorang lelaki sebelum pertempuran. Oleh itu, Zongshen ZS250gs mampu meninggalkan "saudara" yang mahal jauh di belakang, bunyi enjin berjalan yang tidak dibezakan oleh bass ciri sedemikian. Walau bagaimanapun, anda harus meninggalkan bunyi itu sahaja, kerana anda tidak akan dapat memahaminya. Dan bercakap tentang watak "pejuang" yang sesat dan unik ini.

Seperti yang dikatakan penunggang motosikal, "Kesihatan ialah kualiti brek pada basikal mereka." Oleh itu, mari kita bercakap lebih lanjut mengenai Zongshen ZS250gs, yang ulasannya bercakap untuk diri mereka sendiri. Lagipun, pengeluar memasang brek cakera padanya, manakala pada dua roda (walaupun di belakang - cakera berganda).

Selain itu, "peranti" sedemikian dilengkapi dengan ABS (sistem brek anti-kunci) dan roda aloi. Kehadiran sejumlah besar bahagian plastik pada Zongshen ZS250gs agak tidak mengagumkan. Walau bagaimanapun, acuan sedemikian lebih merupakan penghormatan kepada fesyen daripada keperluan yang membina. Ya, dan dalam kebanyakan "Jepun" penyakit seperti itu diperhatikan pada hampir setiap model.

Nampaknya bagi sesetengah orang bahawa fairing angin yang dikurangkan adalah lebih curang memihak kepada arah sporty "peranti" sedemikian, bagaimanapun, faktor sedemikian tidak merosakkan motosikal secara keseluruhan, tetapi menjadikannya selesa untuk menunggang dan membantu mengurangkan rintangan udara, khususnya.

Sekarang mari kita bincangkan tentang inti “unit” yang asli dan unik, iaitu tentang enjinnya. Zongshen ZS250gsdilengkapi dengan enjin empat lejang, mempunyai satu silinder dengan isipadu dua ratus tiga puluh sentimeter padu dan berjalan pada petrol AI-92. Selera "lelaki" sedemikian tidak melebihi dua setengah liter setiap seratus, yang menggembirakan pencinta pemanduan ekonomi. Enjin di atasnya adalah 7, 7 kuda dan disejukkan pada masa yang sama dengan cara yang mudah, iaitu, udara paksa. Sebuah kotak mekanikal diletakkan pada motosikal sedemikian, dan ia "keluar" sepanjang tidak lebih daripada dua meter.

Kelegaan tanah sebanyak 45 sentimeter, yang juga penting pada buku asas. "Keajaiban" sedemikian seberat seratus tujuh puluh kilogram dan dimulakan dari pemula elektrik. Walaupun tiada siapa yang membatalkan peluang untuk bermula dari sepakan.