Motosikal 4WD. Motosikal "Ural" pacuan semua roda

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Artikel itu akan menceritakan tentang sejarah motosikal pacuan semua roda berat, tentang apa itu motosikal Ural yang berat, tentang ciri teknikal dan keupayaannya, serta tentang model apa yang terdapat dalam barisan jenama ini.

Sedikit sejarah

Mereka yang suka menunggang angin sepoi-sepoi di atas "kuda besi" beroda dua pastinya tahu bahawa untuk aktiviti luar, perjalanan desa dan mengatasi ketidakbolehlaluan padat, tidak ada yang lebih baik daripada motosikal pacuan semua roda. Antaranya ialah motosikal Ural, dilengkapi dengan pacuan semua roda.

Sedikit orang tahu bahawa motosikal pacuan semua roda pertama muncul hampir 100 tahun lalu di UK. Ia wujud dalam kelasnya untuk masa yang agak lama, tidak mempunyai pesaing yang serius.

Selepas sepuluh tahun yang baik, pada awal tahun 1931, BMW menubuhkan pengeluaran bukan sahaja motosikal awam, tetapi juga mula mengeluarkan motosikal pacuan semua roda berat untuk tujuan ketenteraan. Ramai yang percaya bahawa pacuan semua roda muncul kerana keperluan tentera, di mana mereka sangat diperlukan pada zaman Perang Dunia II yang jauh. Tidak kurang juga jenama motosikal yang popular ketika ituialah Zundapp yang terkenal.

Unit yang disebutkan di atas, khususnya, model R71, berfungsi sebagai prototaip untuk motosikal berat Soviet Ural. Dan pada tahun 1941, motosikal berat pertama M72 dilancarkan dari barisan pemasangan Loji Motosikal Irbit, yang serta-merta menjadi sebahagian daripada peralatan untuk tentera Soviet.

Apa yang berlaku seterusnya

1957 menjadi terkenal kerana fakta bahawa kumpulan kecil pertama Ural pacuan semua roda telah dihasilkan, iaitu model beroda tiga. Dan motosikal sedemikian adalah M61, yang sepenuhnya menggunakan reka bentuk casis dari model ke-72. Ia mula dilengkapi dengan enjin injap atas.

Tidak lama kemudian, kilang itu menguasai dan menambah inovasi penting dalam bentuk gear undur, yang tidak ada sama sekali pada motosikal dengan enjin injap rendah. Contohnya ialah model terdahulu - K650.

Secara beransur-ansur, motosikal pacuan semua roda "Ural" mengalami perubahan reka bentuk. Sebagai tambahan kepada penambahbaikan pada enjin dan gear undur yang diperkenalkan, karburetor pada asasnya baru dipasang, akibatnya kuasa enjin meningkat. Pada masa akan datang, model moden mula dilengkapi dengan karburetor buatan Jepun berkualiti tinggi ("Keihin"). Motosikal Ural menerima prestasi dinamik yang lebih baik dan kualiti brek yang tinggi berkat brek cakera Brembo Breaks yang dipasang, yang dianggap antara yang terbaik di dunia.

Ciri-ciri unit pacuan semua roda

Mosikal "Ural" (lihat gambar di atas) boleh selamatdipanggil satu-satunya motosikal di dunia dengan kereta sampingan, yang dihasilkan dengan pemacu boleh tukar bukan pembezaan. Salah satu model pengeluar Irbit ialah motosikal Patrol, di mana pacuan roda kereta sampingan boleh ditukar. Rondaan dengan versi T yang ringan menikmati kejayaan yang besar jauh di luar sempadan Rusia. Jadi, menurut hasil jualan pada 2012 sahaja, 37% lebih banyak kereta terjual berbanding 2011.

"Patrol" akan menghadapi mana-mana luar jalan, kerana ia dilengkapi dengan kotak gear 4-kelajuan. Motosikal pacuan semua roda "Ural" mengatasi bahagian jalan yang paling sukar. Jadi boleh dikatakan ini adalah basikal jalan terbaik. Dan sememangnya, kerana sarat, dia tidak akan mengecewakan pemandu, dalam apa jua keadaan. Itulah sebabnya orang Amerika yang sentiasa ragu-ragu sangat menghormati Patrol Ural. Kos model Patrol-T turun naik sekitar 300 ribu rubel.

Keselesaan dan kelonggaran dengan "Pelancong"

Khusus untuk jalan raya Rusia, yang telah lama tidak melihat penampilan semula, model Tourist-2WD (motosikal Ural) telah dicipta. Pacuan semua roda raksasa ini membolehkan anda mengatasi bukan sahaja luar jalan domestik tanpa sebarang masalah, tetapi juga memecut di sepanjang lebuh raya ke kelajuan 120 km / j, sambil membelanjakan hanya 7 liter petrol untuk setiap seratus larian.

Adalah mudah untuk meneka bahawa motosikal Ural dari laluan Pelancong direka untuk perjalanan jauh, dan untuk ini ia dilengkapi dengan semua yang diperlukan. Jika dikehendaki, pacuan kerusi roda dimatikan, ia diputuskan. Dalam kes ini, anda bolehuntuk mengembara dengan hanya dua roda, tetapi kesan unit tidak akan lebih teruk.

Mosikal pacuan semua roda siri Pelancong dilengkapi dengan enjin 45 kuasa kuda dengan sesaran 750 cm³. Pada masa yang sama, kereta itu memecut hingga 120 km / j dalam beberapa saat ─ lincah, seperti motosikal sukan Yamaha, harga yang boleh melebihi setengah juta rubel. Ambil perhatian bahawa ini adalah dengan berat motosikal 335 kg, dan peralatan serta kargo boleh dibawa bersama anda dengan berat yang hampir sama, kerana dia mempunyai "kuda" yang mencukupi untuk menarik bagasi sedemikian dengan mudah. Tangki bahan api direka untuk 19 liter bahan api, dan penggunaannya secara amnya tidak masuk akal: dalam keadaan lebuh raya - sehingga 4 liter, dan dalam kitaran bandar ia tidak melebihi 7 liter setiap 100 kilometer.

Sedikit tentang model ke-67

Mosikal pacuan semua roda berat amat dihormati di kalangan penunggang motosikal dan peminat motosikal. Sejujurnya, kuasa dan semangat adalah adrenalin itu, tanpanya sukar untuk membayangkan menunggang kuda keluli beroda dua. Ini adalah siri "Ural" 67-36. Itu kereta jadi kereta! Dari segi keupayaan merentas desa dalam kelasnya, hanya Dnepr MT boleh dibandingkan dengannya. Enjinnya sangat cerewet sehingga tidak akan menyinggung pemiliknya jika dia tidak menambah minyak tepat pada masanya.

Ural ke-67 memecut ke 100 km/j dengan agak pantas, walaupun beratnya 330 kg dan anda boleh memuatkan satu perempat tan lagi ke dalamnya dari atas. Untuk setiap ratus kilometer, penggunaan bahan api ialah 8 liter, yang secara amnya tidak buruk, memandangkan kuasanya. Motor ini menghasilkan 36 hp. dengan tork maksimum 4900 rpm. ATsecara amnya, kereta itu boleh dipercayai dalam semua segi, dan ia tidak memerlukan daya tahan.

Ural Up Gear ─ kuasa dalam gaya tentera

Pemaju Irbit melakukan yang terbaik dengan mencipta anak mereka Gear Up-2WD. Motosikal Ural (lihat gambar di bawah) siri ini dibuat dalam gaya tentera dan direka untuk mengatasi tempat yang paling sukar dan luar jalan. Kemudahan motosikal itu mengatasi bahagian jalan yang sukar dan rupa bumi yang kasar dipastikan berkat reka bentuk casis pacuan semua roda, serta undur penuh.

Tidak masuk akal untuk menyenaraikan bidang penggunaan motosikal "militaris". Walau bagaimanapun, kami ambil perhatian bahawa anda boleh menunggangnya di mana-mana dalam sebarang cuaca sepanjang tahun. Mesin berkuasa ini tidak takut dengan salji, atau hujan lebat, atau lumpur setinggi lutut. Harga SUV pacuan semua roda tiga roda ini turun naik sekitar 620 ribu rubel.

Sebelah teknikal

Mosikal pacuan empat roda ini dilengkapi dengan enjin empat lejang dua silinder 41 kuasa kuda dengan sesaran 745 cc. Kelajuan maksimum yang boleh dikembangkan oleh kereta ialah 110 km / j. Suntikan bahan api dikawal oleh sistem suntikan. Enjin dihidupkan oleh pemula elektrik, dan pemula sepakan juga disediakan untuk tujuan ini. Tangki bahan api menampung 19 liter petrol, dan penggunaan bahan api ialah 7.5 liter setiap seratus kilometer.

Sistem brek motosikal diwakili oleh angkup hidraulik, dan klac ialah mekanisme cakera berkembar jenis kering. Suspensi hadapan teleskopik menyediakankelancaran luar jalan. Kehadiran transmisi bukan pembezaan membolehkan anda mengatasi halangan dalam sebarang kerumitan.

Mengenai kemudahan penggunaan

Pewarna khaki tidak akan kelihatan di dalam hutan atau di buluh berhampiran kolam, jadi anda boleh melengkapkan Ural Gear Up dengan selamat untuk memburu atau meletakkan peralatan memancing yang diperlukan ke dalamnya. Dengan berat 365 kg, anda boleh membawa banyak muatan dan bagasi bersama anda.

Model ini ditimbang dengan ketara oleh pembangun, yang membolehkan anda membawa semua yang anda perlukan dan menjadikan kereta sestabil mungkin. Oleh itu, anda boleh membuat gerakan dengan selamat dan tidak takut aegat boleh tergelincir dan ia akan berguling.

Jika perlu, anda boleh memasang brek letak kereta atau memutuskan sambungan pacuan roda kereta sisi, seterusnya mengubah Ural menjadi basikal beroda dua.

Ringkaskan

Mosikal Ural dengan pacuan semua roda telah terbukti sebagai SUV yang boleh dipercayai. Teknik ini dilengkapi dengan peralatan import berkualiti tinggi, yang dibezakan oleh kualitinya. Itulah sebabnya kita boleh mengatakan bahawa Ural adalah basikal yang tidak boleh dihancurkan. Kebanyakan model motosikal menyumbang kepada perjalanan yang selesa dan selamat kerana ciri reka bentuknya. Oleh kerana berat yang besar, unit ini mempunyai kestabilan yang baik dan kapasiti beban yang besar. Ciri enjin, casis dan penggantungan yang berkuasa memudahkan untuk mengatasi sebarang rupa bumi.

Selain itu, motosikal Ural moden mempunyai penampilan yang menarik, ergonomikreka bentuk dan tahap keselesaan yang tinggi. Reka bentuk mesin ini membolehkan anda bergerak dengan lancar di atas jalan raya. Walaupun berat, motosikal itu dengan cepat mengambil kelajuan yang diperlukan. Di atas "kuda besi" yang berat dan berkuasa, tidaklah memalukan untuk muncul di perhimpunan penunggang motosikal atau, setelah pergi ke jalan desa malam, nikmati jalan yang panjang dan rasakan kehausan untuk kelajuan.