Ulasan basikal Kayo 140 pit dan model lain

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Basikal Pit pada masa ini sangat popular di banyak negara Eropah. Tetapi harus diperhatikan bahawa di wilayah Persekutuan Rusia mereka dirawat dengan berhati-hati. Apakah cara pengangkutan ini?

Ini ialah versi basikal motocross klasik yang diperkecilkan. Ia mudah digunakan untuk kanak-kanak dan orang dewasa. Selalunya teknik ini digunakan untuk menyertai motocross, tunggangan lagak ngeri, perjalanan enduro.

Penciptaan

Pengilang Kayo dianggap sebagai peneraju dalam jualan basikal pit - motosikal kecil. Penghantar itu dibina pada tahun 90-an di wilayah Republik China. Kualiti motosikal bajet jenis ini hampir sempurna. Tetapi masih berbaloi untuk mengetatkan simpulan dan pengikat selepas pembelian.

pitbike Kayo mempunyai beberapa kelemahan. Jika anda menjaganya dengan betul dan membaikinya tepat pada masanya, anda boleh menghapuskan semua kekurangan. Hayat perkhidmatan yang panjang adalah mungkin di bawah keadaan pemantauan berterusanuntuk keadaan teknikal dan penyelesaian masalah tepat pada masanya.

Reka bentuk

Di Rusia, basikal pit Kayo yang paling popular, ulasan yang diberikan di bawah, ialah model 140. Ia diperbuat daripada rangka keluli dan profil tiub. Reka bentuk berbeza daripada yang lain kerana loji kuasa mempunyai lokasi yang berbeza sama sekali. Enjin digantung dari bawah. Saiz asas - 1225 mm, berat pengangkutan - 71 kg. Lajur stereng ditetapkan pada sudut akut, yang membezakannya daripada basikal pit lain. Terima kasih kepada ini, anda boleh menjadikan pengangkutan lebih mudah dikendalikan dan stabil.

Anda boleh membeli motosikal di kedai biasa yang mengkhusus dalam jenis pengangkutan ini dan melalui sumber Internet. Basikal pit diangkut dalam kotak khas. Pembeli perlu memasang sendiri. Kit mengandungi semua aksesori dan alat ganti yang diperlukan.

Motor

Menurut pemandu, titik kuat basikal pit yang diterangkan ialah motor. Ciri teknikalnya mengejutkan semua bakal pembeli. Mereka adalah luar biasa untuk kenderaan padat sedemikian. Kuasanya jauh lebih tinggi daripada purata dalam kelas ini. Enjinnya mempunyai isipadu 140 cm padu, boleh menghasilkan sehingga 14 kuasa kuda. Untuk mengelakkan semua masalah yang berkaitan dengan terlalu panas, pengilang memasang penyejukan minyak udara. Anda perlu menghidupkan motosikal menggunakan kickstarter.

Kecacatan

Setelah menerangkan beberapa kelebihan dalam semakan basikal Kayo 140 pit,kelemahannya juga perlu diberi perhatian. Selalunya kenderaan ini digunakan untuk pemanduan di luar jalan raya. Dalam kes ini, tolak pertama motosikal muncul. Pengguna dalam ulasan mencatatkan bahawa apabila memandu pada lompatan, beberapa ketidakstabilan dirasai, stereng boleh berputar tajam dengan kejatuhan yang kuat. Untuk mengelakkan kemalangan sedemikian, adalah perlu untuk mengetatkan pengikat dengan lebih kuat sebelum melakukan helah. Sesetengah pembeli telah memintas nuansa negatif ini, tetapi yang lain tidak sabar-sabar untuk menjual basikal pit ini.

Pemilik kenderaan ini dalam ulasan mereka menyatakan bahawa kadangkala pemegang yang bertanggungjawab untuk sistem brek pada basikal pit Kayo dan klac mula bertindak. Selalunya ia berhenti melipat akibat kejatuhan yang tidak berjaya - pengikat enggan berfungsi.

Penerangan model lain

• Kayo 125. Basikal pit ini terkenal dengan prestasi dan harga yang rendah. Perpindahan gigi terletak di luar biasa. Yang pertama menjadi "neutral", selebihnya selepas itu. Perpindahan agak ketat.
• Kayo CRF MINI. Jumlah berat - 56 kg. Bingkai diperbuat daripada keluli, ia adalah tiub. Pemacu langsung digunakan. Klac adalah separa automatik. Kedua-dua brek adalah jenis cakera.