Ulasan basikal pit "Irbis TTR 150"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Motosikal Cina "Irbis TTR 150" dianggap sebagai salah satu wakil terbaik kelas. Ia digunakan, sebagai peraturan, dalam pertandingan yang melampau. Irbis Motors telah lama memperkenalkan beberapa model yang merupakan sebahagian daripada kelas enduro. Baru-baru ini, rangkaian pengangkutan telah diisi semula dengan petani pertengahan, yang menerima enjin 140 meter padu. Model ini dianggap paling optimum untuk mereka yang ingin memiliki motosikal berdimensi kecil dan kos rendah.

Penerangan ringkas

Pitbike "Irbis TTR 150" (harga di bawah) telah dikeluarkan pada tahun 2014. Model ini sangat dinanti-nantikan di pasaran Rusia, jadi sejurus selepas pembentangannya ia menerima banyak maklum balas. Pembeli ambil perhatian bahawa motosikal ini akan menjadi pembantu yang ideal untuk mereka yang merancang untuk menakluki lumpur berat, luar bandar di luar jalan dan juga sungai kecil. Pengangkutan ini dengan sempurna melepasi semua jenis halangan. Pembinaannya boleh dipercayaisemua elemen difikirkan sebaik mungkin, dan enjin tork tinggi adalah kualiti yang sangat baik. Sejurus selepas pergerakan pertama, pemilik dapat memahami bahawa motosikal itu mampu menawarkan dinamik, pecutan dan kebolehgerakan yang baik. Ciri-cirinya akan mengejutkan sesiapa sahaja.

Spesifikasi

Jika penunggang motosikal memutuskan untuk memilih "Irbis TTR 150", maka anda perlu memberi perhatian kepada enjinnya. Teknologinya adalah standard, motor beroperasi dengan mod empat lejang. Isipadunya ialah 150 kiub. Pada permukaan jalan pelbagai jenis, kenderaan menunjukkan keupayaan merentas desa yang sangat baik. Pengilang meletakkannya sebagai motosikal motocross sepenuhnya. Terdapat perlindungan semua jenis, masing-masing, lembaran logam khas dipasang pada enjin. Kotak gear adalah selaras dengan enjin. Ia berfungsi pada 4 langkah, dan dengannya fungsi penggantungan yang boleh dipercayai. Bahagian terakhir mempunyai penyerap hentak bandul. Apabila mengatasi jalan yang sukar, dia menunjukkan dirinya dengan sempurna. Memandangkan motosikal itu menerima panjang kecil - hanya 1760 mm, ia sesuai bukan sahaja untuk pemandu besar. Berat kering pengangkutan ialah 87 kg. Terdapat sistem penyejukan udara. Ia berfungsi dengan sempurna dan membolehkan mana-mana penunggang motosikal melakukan perjalanan jauh. Mungkin terdapat masalah hanya dengan isipadu tangki bahan api. Dia cetek. Hanya 4.3 l.

Ciri Tambahan

Walaupun dengan fakta bahawa motosikal "Irbis TTR 150" dikeluarkan pada tahun 2014, ia masih dipanggil kebaharuan. ATbeberapa ulasan di Internet anda boleh melihat bahawa masih terdapat kekurangan tertentu. Pengilang tidak melaksanakan langkah pemandu. Mereka terlalu rapuh, mempunyai asas yang nipis. Di samping itu, motosikal itu dijual dengan bingkai bukan standard, jadi semua percubaan untuk meningkatkan ketegaran dan kekuatan akan dapat dilihat dengan serta-merta. Disebabkan fakta bahawa terdapat bahagian tambahan pada bingkai, motosikal itu menerima kelemahan yang teruk dari segi berat. Tolak terakhir yang pembeli perhatikan agak tidak penting. Ia terletak pada hakikat bahawa lampu depan dan fender disambungkan. Oleh sebab itu, selepas pecahan, anda perlu menukar dua bahagian sekaligus.

Model ini tidak lagi dijual di kedai rasmi. Itulah sebabnya anda hanya boleh mendapatkannya dari tangan dalam keadaan terpakai. Ia tidak mahal, sebagai peraturan, ia boleh dibeli dengan harga 60 ribu rubel. Dengan tanda-tanda luaran, adalah mustahil untuk menilai semua kelebihan atau kekurangan, bagaimanapun, mesti dikatakan bahawa basikal pit ini tidak mempunyai loceng dan wisel khas. Sebab itu boleh diambil perhatian bahawa motosikal ini dibuat sepenuhnya mengikut gaya syarikat Irbis. Semua kelemahan di atas dianggap remeh, kerana semasa pandu uji ia tidak banyak mempengaruhi kejayaan trek. Basikal pit ini boleh digunakan dengan yakin untuk tunggangan mudah dan untuk bekerja di trek khas.

Perlu diingatkan juga bahawa motosikal ini tidak memerlukan lesen memandu dan pendaftaran. Sebab itu dilarang menggunakannya di jalan awam. Secara umum, terdapat tanggapan yang berbeza tentang pengangkutan ini, kerana model awal basikal pit Irbis TTR-125 dianggap lebih berkuasa danlebih dipercayai. Oleh itu, sebelum membeli, anda perlu mempertimbangkan kebaikan dan keburukan, dan juga fokus pada nilai untuk wang.