Ford Focus ST 3: ulasan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Tidak lama dahulu, Ford memperkenalkan versi gaya semula Ford Focus ST. Pertunjukan itu diadakan di Goodwood Festival of Speed. Tempat itu tidak dipilih secara kebetulan, kereta itu memancarkan kelajuan dan dinamik.

Di trek ini, mereka yang hadir bertuah kerana berkenalan dengan hatchback "hangat" daripada pengeluar Eropah. Baiklah, mari kita lihat model 2015 dengan lebih dekat.

Penampilan

Mari mulakan ulasan kami, sudah tentu, dengan penampilan kereta. Hasil daripada penggayaan semula, hatchback telah disegarkan dengan ketara, tetapi ia tetap menjadi lebih seperti Fiesta yang dikemas kini. Perubahan kebanyakannya adalah kosmetik kecil.

Perkara baharu yang utama ialah bahagian hadapan kereta, yang menempatkan lampu hadapan dwi-xenon. Optik adaptif mencipta rupa yang ketat dan mengubah sudut pencahayaan bergantung pada pusingan roda. Sistem ini juga memantau jarak ke kenderaan di hadapan dan merendahkan pancaran cahaya.

Sedikit mengubah kelegaan permukaan hud, dan saiz gril telah mengecil. Pengambilan udara menjadi lebih besar, bumper hadapan menjadi lebih besardan mendapat lampu kabus. Tayar Ford Focus ST, serta bahagian hadapan kereta, telah dikemas kini dan mencipta rupa hatchback yang lebih sporty. Gerbang roda bagus untuk roda dengan jejari 18-19 inci.

Bahagian belakang telah berubah tidak kurang daripada bahagian hadapan. Spoiler yang mengagumkan muncul pada penutup batang. Bampar telah menjadi "perut" dan pembangun memasang hujung dua paip ekzos di bahagian tengah bawahnya.

Bersama-sama badan hatchback, station wagon Ford Focus ST dihasilkan, yang berbeza daripada adik lelaki dengan ketiadaan sayap belakang, panjang dan isipadu dalaman batang.

Pendek kata, penampilan telah mendapat kesegaran dan menyenangkan mata orang yang lalu-lalang.

Ruang salun

Dalaman telah dikemas kini kurang daripada bahagian luar. Bahan kemasan berkualiti tinggi dan banyak perincian mengingatkan mood sporty dan berani Ford Focus ST. Di hadapan mata pemandu adalah stereng moden, skrin komputer on-board yang bermaklumat dan dail tolok terang pada papan pemuka.

Bahagian tengah bahagian hadapan papan pemuka telah memperoleh monitor skrin sentuh 8-inci sistem multimedia Ford Sync dengan keupayaan untuk mengawal pertuturan. Baldi sukan menahan pemandu dan penumpang barisan hadapan dengan selamat semasa selekoh ketat dan semasa brek kecemasan.

Mengenai tempat duduk barisan kedua, kita boleh katakan begitupenumpang akan selesa. Terdapat ruang yang cukup di bahagian belakang untuk tiga orang.

Kapasiti batang dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah ialah 1150 liter, kedudukan standard ialah 316 liter.

Penunjuk teknikal

Pengilang memasang dua jenis enjin di bawah hud Ford Focus ST: petrol dan diesel, yang merupakan yang pertama pada penetasan yang dicas.

Mari kita mulakan dengan enjin petrol EcoBoost 2 liter tradisional. Unit kuasa membolehkan anda mengembangkan maksimum 360 Nm terima kasih kepada 250 "kuda", yang mempercepatkan kereta hingga maksimum 248 km / j. Jarum speedometer melepasi tanda 100, selepas 6.5 saat dari permulaan. Enjin itu digabungkan dengan transmisi manual 6-kelajuan. Ambil perhatian bahawa spesifikasi Ford Focus ST yang dihantar ke Amerika Syarikat adalah lebih baik sedikit daripada versi Eropah. Motor mesin sedemikian menghasilkan 256 kuasa kuda pada 366 Nm tork.

Buat pertama kali dalam barisan "Fokus", pembangun menggunakan enjin diesel Duratorq TDCi 2 liter sebagai unit kuasa. Terima kasih kepada perubahan dalam sistem pengambilan dan ekzos, pemaju berjaya meningkatkan kuasa diesel standard (150 hp) sebanyak 35 unit. Dengan bantuan transmisi manual 6-kelajuan, hatchback itu memecut hingga 100 km/j dalam 8.1 saat. Kelajuan maksimum untuk "Fokus" diesel yang dicas adalah sederhana - 217 km / j.

Loket fokus

Sistem MacPherson bebas di hadapan dan tradisional"Berbilang pautan" - di belakang. Berbanding dengan versi sebelumnya, spring dan peredam menjadi lebih keras, yang meningkatkan pengendalian kereta. Brek cakera mengurangkan jarak berhenti mesin.

Pengilang "menggali" dalam tetapan stereng, menghasilkan peningkatan kawalan ke atas Ford Focus ST pada kelajuan tinggi. Rollover dihapuskan berkat penggunaan Kestabilan Peralihan elektronik dan pemasangan enjin baharu.

Pengubahsuaian hatchback yang dicas

Fokus panas tersedia dalam tiga pilihan peralatan:

• ST1 - versi dengan dalaman fabrik serta peralatan dan sistem standard.
• ST2 - model dengan gabungan dalaman. Menggabungkan kulit dan fabrik, bahagian dalamannya segar dan moden.
• ST3 ialah kereta terkaya dan termahal. Salun eksklusif dengan tempat duduk kulit hitam. Papan pemuka diperbuat daripada plastik lembut, yang juga menyenangkan untuk disentuh.

Sebagai sistem keselamatan, set standard untuk kelas ini digunakan dengan penambahan kecil, disebabkan sifat kurang ajar kereta itu. Sistem amaran halangan hadapan moden bukan sahaja akan memberitahu pemandu, tetapi dengan sendirinya akan mula mengurangkan kelajuan pergerakan. Fungsi ini hanya berfungsi pada kelajuan rendah (sehingga 50 km/j). Parktronic disertakan sebagai standard, jadi lebih mudah untuk meletak kenderaan di jalan yang sempit.

Juga baharu ialah sistem kawalan kestabilan, yang membolehkan anda mengekalkan trajektori dalamlorong.

Kos di Rusia

Harga untuk Ford Focus ST yang dicas berjulat dari 1,200,000 hingga 1,500,000 rubel. Pada asasnya, semuanya bergantung pada versi tempat duduk dan kehadiran lampu depan bi-xenon. Yang menghairankan, station wagon hanya akan tersedia dalam trim ST2 dan ST3.

Hasilnya, kita boleh mengatakan bahawa kereta itu sesuai untuk mereka yang menumpukan pada pemanduan dan menjalani gaya hidup aktif. Penampilan sukan tidak akan membenarkan anda menjauhkan diri, dan menunjukkan sikap anda kepada lawan anda. Ford telah mencipta hatchback yang benar-benar cantik dan boleh dipercayai yang mempunyai prospek hebat untuk masa hadapan.