"Volga-Siber": ulasan, sejarah model

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Industri kereta domestik jarang menggembirakan pemandu Rusia dengan model baharu. Pada masa yang sama, apa yang dipanggil "baru" sering berbeza sedikit daripada yang lama. Tetapi ada juga kereta yang mengelirukan. Ini termasuk "Volga-Siber". Ulasan tentang model itu bercanggah, kerana kereta itu sendiri sangat luar biasa. Pemandu tidak mempunyai pemahaman yang jelas sama ada ini kereta Rusia atau Amerika. Oleh itu pendapat yang bercanggah: seseorang menganggap model Volga terbaru sebagai salinan leluhur dari Amerika Syarikat yang tidak berjaya, sementara yang lain menganggapnya sebagai kereta orang yang tidak sepatutnya dilupakan. Yang manakah lebih dekat dengan kebenaran?

Moyang Amerika

"Volga" boleh dianggap sebagai sejenis kesinambungan sedan Amerika "Chrysler-Sebring". Kebanyakan spesifikasi sepadan dengan asal, yang membolehkan penggunaan alat ganti yang direka untuk Chrysler. Utamaperbezaannya adalah dalam reka bentuk yang lebih baik dan enjin yang berkurangan. Juga "Siber" dicirikan oleh peningkatan pelepasan tanah. Pengadang enjin keluli telah dipasang untuk memberikan perlindungan yang lebih baik daripada kerosakan.

Ciri cirinya, kereta itu lebih daripada 80% diperbuat daripada komponen Kanada. Ini disahkan oleh tulisan dalam bahasa Inggeris pada alat ganti. Tetapi terdapat juga komponen yang dibuat di Rusia. Ini termasuk hanya trim dalaman, optik dan bahagian kecil individu. Tetapi, berdasarkan kualiti komponen domestik, ini lebih kepada tambah daripada tolak.

Kebanyakan ulasan negatif tentang Volga-Siber adalah prasangka. Mereka adalah berdasarkan fakta bahawa ini adalah model jenama GAZ domestik, dan apa yang dihasilkan di Rusia tidak boleh menjadi baik secara priori. Walau bagaimanapun, adalah adil untuk mengatakan bahawa ini masih kereta Amerika, walaupun disesuaikan untuk Rusia. Ia sedikit berbeza daripada kereta asing lain yang dipasang di Rusia.

Badan

Dia adalah elemen yang paling menonjol dalam kereta. Ia dicirikan oleh bumbung dan cermin depan yang landai kuat. Kereta ini sesuai untuk perjalanan pada kelajuan tinggi di lebuh raya. Oleh itu siling luar biasa rendah dengan panjang kereta yang agak besar. Bagi orang yang terbiasa dengan bentuk Eropah, ciri ini serta-merta menarik perhatian, yang disahkan oleh ulasan pemilik Volga-Siber dengan foto kereta dalam profil.

Berkat bentuk badan, "Siber" mempunyai prestasi yang sangat baiksifat aerodinamik, yang, ditambah dengan pengendalian yang baik menjadikan kereta selesa untuk perjalanan jauh. Tetapi tidak untuk orang yang tinggi. Pemandu yang berketinggian lebih 185 cm akan merasa sukar untuk duduk dengan selesa di tempat duduk. Pada masa yang sama, kabin agak luas, jadi penumpang akan berasa agak selesa.

Perhatian khusus patut mendapat kualiti badan. Ia mempunyai kemasan krom dan oleh itu kurang terdedah kepada reput. Sesetengah pemilik menulis dalam ulasan bahawa pintu mula berderit dengan cepat dan pengehadnya sering pecah.

Enjin

Pada mulanya, ia telah dirancang untuk melengkapkan kereta dengan versi enjin yang berbeza. Tetapi pada akhirnya, hanya enjin petrol empat silinder 2.4 liter yang masuk ke dalam siri ini. Demi perundangan cukai Rusia, ia telah diturunkan kepada 143 hp. Dengan. Oleh kerana itu, motor itu jauh lebih rendah daripada "rakan sekelas" dari segi ciri kuasa. Tetapi hayat enjin yang tinggi dan selera makan yang sederhana tidak boleh diambil darinya.

Menurut ulasan, ciri-ciri "Volga-Siber" dari segi penggunaan bahan api sepadan dengan kenyataan pengeluar. Kereta itu menggunakan kira-kira 8 l / 100 km, yang sangat baik untuk motor kuasa sedemikian. Dan salah satu kelebihan utama enjin boleh dipanggil berfungsi pada AI-92.

Kotak Gear

Kebanyakan kereta dilengkapi dengan transmisi automatik empat kelajuan, yang juga merupakan kelebihan Volga-Siber. Ulasan pemilik kereta tentang model hampir selalu mempengaruhi beberapa faktor penting: kelantanganenjin, saiz kabin dan, sudah tentu, kehadiran transmisi automatik. Analog yang setara jauh lebih mahal.

Selalunya transmisi automatik yang menjadi hujah yang menentukan untuk memilih model ini. Transmisi automatik lebih dipercayai jika cadangan pengilang untuk penyelenggaraan diikuti. Sebaliknya, ia tidak mencapai "mekanik" dari segi prestasi. Pada beberapa "Sibers", dikeluarkan kemudian, transmisi manual lima kelajuan turut dipasang. Tetapi jumlahnya cukup sedikit.

Salon

"Sibers" dilengkapi dengan banyak, termasuk pilihan yang jarang berlaku untuk kereta Rusia:

• brek cakera penuh;
• sistem kawalan tarikan;
• sistem kestabilan kadar pertukaran;
• tempat duduk panas berkualiti;
• beg udara hadapan.

Konfigurasi yang lebih mahal mempunyai "cip" tambahan seperti bahagian dalam kulit atau sistem audio lanjutan. Ulasan tentang "Volga-Siber" dari segi luaran adalah berbeza. Semua yang baik di dalam kabin rosak oleh penebat bunyi yang lemah. Tetapi tidak selalu. Oleh itu, bagi sesetengah pemilik, bahagian dalamannya berbunyi, manakala bagi yang lain, sebaliknya, ia dibuat dengan kualiti yang sangat tinggi. Satu-satunya penjelasan yang boleh diberikan kepada fenomena sedemikian ialah pengeluaran kereta itu sama ada berhenti atau dimulakan semula. Oleh itu, kualiti adalah berbeza pada tahun yang berbeza.

Kesimpulan

Antara banyak ulasan tentang kereta "Volga-Siber "secara praktikal tidak ada kritikan serius terhadap komponen buatan Amerika. Kualiti mereka tidak terlalu berbeza daripada rakan sejawatannya, manakala kereta itu jauh lebih murah. Kelemahan utama adalah berkaitan dengan perkara kecil yang ditentukan oleh pemasangan Rusia. Ini mungkin dalaman berkualiti rendah atau kerosakan kecil kecil. Tetapi perkara utama ialah badan dan semua "pemadat" utama sepadan dengan kualiti Amerika yang tinggi. Di sinilah ulasan positif yang lazim mengenai "Volga-Siber" datang daripada pemilik yang memandu kereta untuk masa yang lama.