"Chevrolet Cruz" station wagon: sejarah model, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Chevrolet Cruze telah lama memperoleh kemasyhuran dan populariti dalam pasaran kereta Rusia. Model itu dijual dengan sangat jayanya dan terus dijual dalam badan sedan dan hatchback, bagaimanapun, pengeluar merasakan bahawa ini tidak mencukupi dan sesuatu yang baru perlu ditambah. Selepas berfikir sedikit, pada tahun 2012 versi lain model tercinta telah dipersembahkan secara rasmi, hanya dalam versi keluarga - gerabak stesen Chevrolet Cruze.

Sejarah model

Model Cruze sendiri mempunyai sejarah yang agak kaya, yang tidak boleh dikatakan secara khusus tentang versi station wagon. Buat pertama kali jenis ini dibentangkan secara rasmi di salah satu pengedar kereta pada tahun 2012. Acara ini bertepatan dengan pembaharuan keseluruhan barisan Chevrolet Cruze. Gerabak stesen menerima reka bentuk yang segar dan moden, 3 pilihan konfigurasi, yang akan dibincangkan secara berasingan, dan juga mendapat enjin baharu: petrolenjin turbo 1.4 liter, enjin diesel 1.7 liter dan enjin diesel 2 liter yang diperbaharui. Di bawah ialah foto gerabak stesen Chevrolet Cruze.

Kebaharuan ini telah menarik ramai peminat kereta, dan pada masa ini lebih daripada 1 juta gerabak stesen Cruze telah dijual di seluruh dunia, melainkan, sudah tentu, statistik itu tidak berbohong.

2015 ialah tahun terakhir pengeluaran Chevrolet Cruze, dan bukan sahaja dalam badan station wagon, tetapi juga dalam sedan dan hatchback juga. Sudah tentu, terdapat versi yang dikemas kini di belakang J400, tetapi ia hanya tersedia untuk pasaran China.

Penampilan

Secara luaran, gerabak stesen Chevrolet Cruze kelihatan sangat keren dan bergaya. Biasanya kereta keluarga, yang mana wakil ini, kelihatan membosankan dan tidak menarik, tetapi tidak dalam kes ini. "depan" yang agresif dan sporty digabungkan dengan garis halus dan tepi yang menarik perhatian.

Depan kereta adalah lampu besar yang kelihatan seperti mata pemangsa. Jeriji yang besar kelihatan menarik. Ia dipisahkan oleh jalur dari bumper, di mana logo Chevrolet dilampirkan. Di bawah, pada bumper itu sendiri, terdapat tempat untuk pengambilan udara, dibahagikan kepada 4 bahagian. Di sepanjang tepi dalam "sirip jerung" lampu siang hari terletak dengan selesa. Dan, sudah tentu, seseorang tidak boleh tidak menyebut sisipan krom tambahan yang melengkapkan gaya keseluruhan dengan sempurna.

Jika anda melihat kereta dari sisi, makaanda boleh menghargai bentuknya yang licin. Lebih dekat ke belakang, potongan kecil pada sudut dapat dilihat, yang sekali lagi lancar melewati pintu belakang. Rel bumbung dan antena kecil dipasang. Gerbang roda menempatkan roda aloi 16 inci.

Perkara pertama yang menarik perhatian anda apabila anda melihat bahagian belakang kereta - lampu besar, yang kelihatan sangat sejuk. Mereka dipisahkan oleh pintu belakang bersaiz sederhana. Ia mempunyai pengelap cermin depan dan spoiler kecil di bahagian atas dengan lampu brek LED. Dua lagi penyumbat terletak di bahagian bawah bampar.

Di belakang pintu belakang itu sendiri terdapat ruang bagasi dengan isipadu 500 liter. Ia adalah mungkin untuk melipat barisan belakang tempat duduk dan meningkatkan jumlah yang boleh digunakan sehingga 1500 liter. Untuk station wagon, inilah yang anda perlukan.

Salon

Sebenarnya, kini anda boleh pergi ke bahagian dalam kereta. Malah, ia tidak berbeza dengan sedan atau hatchback Cruze biasa. Bahan dalaman adalah berkualiti tinggi. Bergantung pada konfigurasi, beberapa jenis kemasan boleh didapati, daripada bahagian dalam fabrik biasa kepada kulit tiruan. Plastik itu tidak berubah langsung, masih kasar, keras di tempat dan berkeriut di sesetengah tempat.

Foto gerabak stesen "Chevrolet Cruz" dari dalam di bawah.

Mengenai kawalan - semuanya adalah standard. Pada stereng terdapat butang kawalan iklim, kawalan pelayaran, multimedia dan menjawab panggilan. Di sebelah kanan stereng ialah butang Mula/Berhenti.

Di hadapanpanel juga semuanya tipikal. Yang menarik adalah sistem multimedia MyLink yang dikemas kini, yang telah memperoleh paparan 7-inci yang baik dan berkualiti tinggi daripada LG. Sudah tentu, dia tidak boleh berbangga dengan sesuatu yang istimewa, tetapi ia masih lebih baik daripada apa yang berlaku. Pemilik pakej LTZ mendapat multimedia ini secara percuma, dan untuk orang lain, pemasangan pilihan ini akan menelan kos 6,000 rubel.

Dari kemudahan istimewa kabin, perlu diperhatikan tempat duduk boleh laras yang agak selesa, serta pakej kuasa penuh, yang termasuk cermin kuasa, tingkap kuasa dan stereng kuasa elektrik.

Spesifikasi kenderaan

Akhirnya, tiba masanya untuk bercakap tentang ciri teknikal utama kereta stesen Chevrolet Cruze. Kepentingan utama di sini ialah 3 parameter: enjin, kotak gear dan casis. 3 perkara inilah yang akan kami pertimbangkan di bawah.

Enjin

Secara keseluruhan, 2 jenis enjin petrol dipasang pada kereta itu - 1, 6 dan 1, 8. Kereta stesen Chevrolet Cruze, yang tidak dihasilkan untuk pasaran Rusia, juga dilengkapi dengan 1.4 liter enjin turbo, serta beberapa unit diesel, termasuk enjin pengecas turbo dua liter.

Enjin 1.6 liter mempunyai kapasiti 124 kuasa kuda, yang membolehkannya memecut kereta kepada seratus dalam kira-kira 12.5-12.7 saat. Kelajuan maksimum mencapai 191 km / j. Mengikut jenis struktur, ini adalah empat baris biasa dengan susunan melintang. Penggunaanenjin mempunyai bahan api yang boleh diterima: kira-kira 9 liter di bandar, 5.5-6 liter di lebuh raya dan 6.5 dalam mod campuran.

Unit 1.8 liter kedua sudah mempunyai kapasiti 141 kuda, berkat pecutan hingga 100 km / j mengambil masa 10 saat dan bukannya 12. Kelajuan maksimum yang boleh dibangunkan pada enjin ini ialah 200 km / j, yang tidak banyak, tetapi masih lebih daripada versi sebelumnya. Tiada perbezaan dalam jenis struktur - enjin dalam talian dengan empat silinder dan susunan melintang.

Jika kita bercakap tentang motor secara umum, ia agak bagus, ia tidak kerap rosak, tetapi ia masih berlaku. Kelemahan termasuk kebocoran penutup injap, yang sangat sukar untuk disingkirkan, masalah dengan termostat, kegagalan sensor oksigen, kelajuan terapung (penyakit semua Cruze). Selain itu, pada enjin 1.8 liter, gear aci sesondol sering pecah dan gasket penukar haba mengalir.

Titik Semak

Sekarang mari kita beralih ke kotak gear. Secara keseluruhan, dua jenis kotak gear dipasang pada kereta - automatik dan mekanikal. Bilangan gear: 5 manual dan 6 automatik.

Kedua-dua kotak bukan tanpa masalah, tetapi jika anda masih memberi keutamaan kepada satu pihak, maka lebih baik memilih mekanik - lebih dipercayai dan tahan lebih lama. Kotak automatik ternyata, secara sederhana, tidak berjaya. Pemandu ambil perhatian bahawa terlalu panas berlaku sangat kerap, kotak "menendang" banyak, tumpul dan tidak selalu berkelakuan secukupnya. Dalam sesetengah kes, penukaran minyak membantu menyelesaikan masalah, tetapi yang terbaik adalah melakukan pembaikan penuh - ini akan menjadilebih dipercayai.

Bagi gerabak stesen "Chevrolet Cruz" pada mekanik, semuanya lebih baik di sini. Masalah yang paling biasa ialah kabel shift. Dia hanya terbang. Ini adalah penyakit semua "Pelayaran" pada transmisi manual. Mekanik kereta yang berpengalaman boleh memberikan beberapa petua berguna tentang cara menangani masalah ini.

Casis

Casis kereta Chevrolet Cruze tidak begitu mengagumkan. Pacuan roda hadapan, suspensi bebas hadapan dengan tupang McPherson. Suspensi rasuk kilasan separuh bebas belakang.

Secara umum, hodovka di dalam kereta tidak buruk, tetapi kira-kira 70 ribu perbatuan, kaliper mula mengetuk. Juga, rak sering gagal. Jika tidak, tiada yang kritikal.

Pilihan Model

Beberapa perkataan harus dikatakan tentang konfigurasi gerabak stesen Chevrolet Cruze. Terdapat 3 daripadanya: LS (murah), LT (sederhana) dan LTZ (mahal). Mereka benar-benar tidak banyak berbeza antara satu sama lain. Contohnya, dalam pakej LTZ, kereta itu mempunyai fungsi penstabilan jalan, cermin lipat elektrik, penderia cahaya dan hujan, kemasukan tanpa kunci, kawalan pelayaran, kamera pandangan belakang, penderia tempat letak kereta dan butiran kecil lain.

Versi bajet, walaupun ia adalah yang paling berpatutan, tetapi, malangnya, kehilangan pilihan seperti: penggera, penstabilan, lampu kabus, penderia tempat letak kereta. Pelarasan roda stereng hanya dalam satu kedudukan, set lif elektrik yang tidak lengkap danlain.

Peralatan LT, sebenarnya, adalah sejenis nilai emas. Ia sudah mempunyai kebanyakan pilihan yang tiada dalam LS, dan apa yang tersedia dalam versi paling mahal boleh dipasang sebagai pakej tambahan dengan bayaran.

Ulasan dan kos pemilik

Ulasan tentang station wagon "Chevrolet Cruze" menunjukkan bahawa secara umum kereta itu sangat bagus, tetapi terdapat beberapa kelemahan. Sebagai tambahan kepada kelemahan yang disenaraikan dalam bahagian ciri teknikal, ia boleh ditambah kepada penggunaan bahan api yang meningkat pada musim sejuk, kerja cat yang lemah, penebat bunyi yang sederhana, tiupan kaca yang lemah, sistem audio yang sederhana dan beberapa perkara kecil yang lain.

Untuk membeli gerabak stesen Chevrolet Cruze baharu, malangnya, adalah mustahil, kerana pengeluaran dihentikan pada 2015. Walau bagaimanapun, dalam pasaran sekunder terdapat hanya sejumlah besar kereta dalam keadaan agak baik pada harga 450-650 ribu rubel.