Model Ford. Sejarah dan perkembangan julat model

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Syarikat itu, yang dinamakan Ford, memulakan kerjanya pada tahun 1903. Pengasas - Henry Ford - semasa pembentukannya menerima sejumlah besar pelaburan daripada beberapa orang yang berpengaruh. Sejarah Ford, yang modelnya terkenal di seluruh dunia, bermula dengan fakta bahawa syarikat itu mendapat populariti berkat penggunaan barisan pemasangan klasik.

Pada masa ini, kereta ini diwakili secara meluas di hampir semua negara di dunia. Terima kasih kepada kualiti yang baik, ciri teknikal dan pelbagai, minat terhadap jenama ini tidak berkurangan.

Sejarah Ford

Dari 1908-1927, Model Ford telah dihasilkan - model pertama syarikat yang berjaya.

Pada tahun 1920-an, kepimpinan Amerika menyimpulkan perjanjian dengan USSR, yang dikaitkan dengan pembinaan kilang kereta pertama di Gorky (kini Nizhny Novgorod). Salinan rasmi pertama beberapa kereta Ford, yang direka untuk pembeli Soviet, mula dihasilkan di sini.

Pada tahun 1930-an, AS agak berhati-hati tentang syarikat itu kerana fakta bahawa pengasasnya tidak menyembunyikan simpati pro-Nazinya. Sekitar tahun yang sama, mereka menghasilkan beberapa ribu kenderaan berjejak dan beroda. Tetapi apabilaPerang Dunia II bermula, dan Amerika memasukinya, Ford segera memulakan pengeluaran jip tentera dan trak untuk tentera "nya".

Pada awal abad ke-21, persaingan sengit muncul di pasaran, yang menyebabkan syarikat itu terdedah kepada krisis yang teruk. Selepas pertukaran presiden Ford pada tahun 2006, firma itu kembali kepada tempoh kestabilan dan keuntungan.

Aktiviti syarikat

Model Ford dihasilkan di kilang berikut: Amerika Utara, Asia dan Eropah. Setiap bahagian yang disenaraikan menghasilkan barisan sendiri, berbeza antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, pada tahun 2006, selepas perubahan dalam kepimpinan, strategi One Ford baharu telah diumumkan. Intipatinya terletak pada hakikat bahawa mulai sekarang kereta akan dihasilkan yang sama untuk semua pasaran. Ini dimulakan oleh Ford Focus generasi ketiga.

• Ford of Europe. Ibu pejabat bahagian ini terletak di Cologne. Teknologi dan inovasi terkini syarikat telah menghasilkan sistem pencahayaan khas yang mudah mengenali pejalan kaki, haiwan dan penunggang basikal pada waktu malam atau lewat malam.
• Ford of Russia. Pengeluaran ini bermula pada tahun 1907, pada masa itu Empayar Rusia masih wujud. Revolusi 1917 tidak menjejaskan prestasi unit dalam apa cara sekalipun. Pada tahun 1932, dengan bantuan Ford, sebuah kilang kereta dibuka di Nizhny Novgorod. Pada tahun 2007, lebih daripada 170,000 kereta telah dijual di Rusia, dengan Ford Focus menyumbang bahagian terbesar jualan. Pilihan Amerika di Rusia mempunyai tempat untuk menjadi. Di sinidua SUV dibentangkan, yang boleh dikatakan tidak kelihatan seperti asal rasmi. Model Ford Amerika Utara tidak diwakili di Persekutuan.

Pembangunan Ford Focus

Ford Focus ialah bahagian Ford. Sejak tahun 1999, lebih daripada 500 ribu model telah dijual di wilayah bekas USSR. Pada tahun 2010, jenama ini menjadi yang paling popular di Persekutuan Rusia.

1. Generasi pertama.

Nama Ford Focus tidak muncul serta-merta, hanya pada tahun 1998. Pada mulanya, nama kod itu berbunyi seperti CW170. Pembangunan reka bentuk dan elemen hiasan kereta telah disiapkan pada tahun 1990-an. Bagaimana New Edge berkembang dapat dilihat daripada gambar yang ditemui secara tidak sengaja di Internet pada tahun 1995.

2. Generasi kedua.

Dikilang selama 6 tahun: dari 2004 hingga 2011 Pada tahun 2008, penampilan model telah banyak berubah. Ford Focus berfungsi dengan platform Ford C1. Reka bentuk suspensi dipinjam daripada generasi pertama, bentuk badannya serupa dengan versi kereta sebelumnya.

3. Generasi ketiga.

Kereta pertama dikeluarkan pada tahun 2010. Syarikat itu merancang untuk menjadikan generasi ketiga "global". Ia dikira bahawa model itu akan menjadi unik untuk semua pasaran. Konsep kereta itu dipinjam daripada Losis Max. Platform yang digunakan untuk mencipta kereta telah diubah suai dan boleh menggantikan tiga platform sekaligus, diambil sebagai asas di kawasan yang berbeza. Model Ford Focus Amerika tidak akan menyertakan hatchback dan boleh tukar. Juga menjalankan beberapa manipulasi dengan keselamatan dan sterengkawalan. Penggalak elektrik akan muncul dan beg udara akan datang sebagai standard.

Ford Focus Amerika Utara

Model untuk Amerika Utara - pengubahsuaian khas, direka hanya untuk kalangan pelanggan tertentu. Penggayaan semula telah dijalankan pada tahun 2005 dan 2011. Selepas 2011, apabila model Ford Focus ditukar dan generasi ketiga memulakan pengeluaran, pengeluaran versi Amerika Utara ditamatkan.

Ford Focus generasi pertama dan kedua

Generasi pertama kereta itu dihasilkan dari tahun 1999 hingga 2007. Ia berbeza daripada Ford klasik kerana badan dan bamparnya mempunyai saiz yang berbeza, lampu mempunyai reka bentuk yang berbeza dan isyarat membelok terletak di gril dari radiator.

Generasi kedua - dari 2007 hingga 2011. Jika di Eropah kereta sedemikian telah dihasilkan pada platform yang berbeza, maka di Amerika Utara ia adalah kereta generasi pertama dengan reka bentuk luaran yang direka semula. Di negara lain, sokongan untuk model Ford ini telah dihentikan pada tahun 2004. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penduduk Amerika terus membeli pilihan yang diberikan kepada mereka. Selepas penggayaan semula, ia telah memutuskan untuk menghentikan pengeluaran. Hakikatnya ialah pembelian alat ganti tidak membuahkan hasil, dan syarikat mengalami kerugian besar.

Pikap "Ford": semua model dan penerangannya

Ford telah menjadi salah satu pengeluar pikap terbaik sejak akhir abad ke-19. Pengkhususan adalah berdasarkan dua jenis: berat danringan. Mana-mana pemandu boleh mengatakan bahawa kejayaan dalam pasaran dengan produk sedemikian adalah penunjuk profesionalisme sebenar. Dari awal pengeluaran pikap hingga ke hari ini, kuasa enjin telah meningkat daripada 95 kepada 300 kuasa kuda. Mengetahui dasar syarikat, kami boleh mengatakan dengan yakin bahawa ini bukan hadnya.

Model pikap Ford paling popular:

• Ford F-150. SUV ini adalah yang terbaik dalam jualan selama lebih daripada satu tahun. Selepas 2012, stereng kuasa dan sistem muncul di dalamnya, yang membolehkan anda sedikit melembutkan dan memudahkan kawalan. Inilah yang menyumbang kepada laluan terbaik jalan dan trek yang sukar. Bahagian luar telah menjadi lebih agresif, lebih serius dan bertujuan selama bertahun-tahun. Jika pada mulanya kereta itu dipersembahkan dalam bentuk yang padat, kini isipadu dan kepejalan adalah nama kedua.
• Ford F-250 dan Ford F-350. Persembahan pertama kereta berlaku di Geneva (2006). Sejak itu, penampilan dan "bahagian dalam" kereta tidak berubah dengan ketara. Model ini mudah kerana ia luas di dalam: tiga atau empat orang boleh muat di tempat duduk belakang dengan mudah. Walau bagaimanapun, ini juga merupakan satu kelemahan. Berat terlalu banyak menyukarkan kereta untuk mengendalikan denai yang sukar.
• Ford F-550 dan Ford-750 pikap. Model-model ini dianggap sebagai SUV Ford terbaik. Mereka, sebenarnya, trak sebenar. Mereka dibeli sebagai pengumpul dan kenderaan berperisai, serta rumah mudah alih. Mempunyai keupayaan merentas desa yang meningkat.
• Ford Ranger. Sukar untuk membeli model Ford barisan ini di Persekutuan Rusia:ia hanya tersedia atas permintaan. Popularitinya semakin meningkat secara beransur-ansur, jadi kami boleh berharap bahawa pengurusan syarikat masih akan membuka perdagangan bebas model ini di luar Amerika Syarikat. Penampilan sangat cerah dan agresif. Bahagian luar mempunyai jenis "lelaki". Salun ini juga dibina atas ketegasan dan ergonomik. Keselamatan penumpang difikirkan dengan baik. Sebagai contoh, beg udara tidak akan terbang keluar dalam perlanggaran jika tiada sesiapa yang duduk di tempat duduk. Ini tidak menimbulkan kesulitan yang tidak perlu untuk pemandu. Batangnya dilengkapi dengan langkah, yang akan membantu meletakkan sebarang barang di tempat yang sukar dijangkau.

Ford Mustang

"Ford", yang model lamanya masih disokong dan dalam permintaan, pada tahun 1962 mencipta prototaip Mustang pertama. Dia seorang roadster yang mempunyai ciri ciri kereta sport. Walau bagaimanapun, penyelesaian sedemikian untuk kereta itu tidak menarik perhatian daripada bakal pembeli, jadi keluaran pertama tidak memberikan sebarang hasil, dan kekal tidak dituntut. Oleh sebab itu, konsep kereta itu berubah dan ia bertukar menjadi coupe lima tempat duduk.

Nama moden untuk model tidak muncul serta-merta. Pada mulanya, ia dibangunkan di bawah tajuk kerja Special Falcon, dan hanya beberapa tahun kemudian varian Ford Mustang telah diberikan.

Ford GT

Kereta itu dihasilkan dari tahun 2003 hingga 2006. Ia pada asalnya sebuah kereta konsep, mengingatkan pendahulunya Mustang dan Thunderbird. Pada satu ketika, kereta ini sering dikelirukan dengan GT40, kerana reka bentuk kedua-dua model adalah serupa. Pada 2012edisi terhad kereta itu dikeluarkan.

Ford Aerostar

Di bawah nama ini Ford Aerostar telah mengeluarkan minivan pertama syarikat itu. Penerbitan itu berlaku pada tahun 1986. Di Amerika Syarikat, model ini adalah salah satu yang paling popular. Kereta ini dicipta sebagai pengangkutan keluarga. 7 penumpang boleh muat di sini dengan mudah. Keselesaan dan keselamatan pada tahap yang tinggi, yang telah berulang kali disahkan oleh pakar. Kereta itu telah dihentikan pada tahun 1997.