Bagaimana untuk menjimatkan petrol? Petua peminat kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Peluang penjimatan tenaga dalam pengendalian kenderaan peribadi telah lama menjadi salah satu hala tuju utama dalam pembangunan industri automotif. Cukuplah untuk mengambil perhatian tentang kaitan pengubahsuaian yang beroperasi pada sumber bahan api alternatif. Walau bagaimanapun, tidak semua wilayah mempunyai infrastruktur yang membolehkan penggunaan kereta elektrik dan model hibrid. Sehubungan itu, persoalan masih kekal tentang bagaimana untuk menjimatkan petrol semasa mengendalikan kereta. Terdapat banyak jawapan, dan setiap daripada mereka sesuai dengan satu atau lain jenis pemandu. Kini anda patut mempertimbangkannya dengan lebih terperinci.

Latihan teknikal untuk pemanduan yang menjimatkan

Perjuangan untuk mengoptimumkan penggunaan bahan api harus bermula dengan langkah asas. Ia adalah perlu untuk melakukan sejenis diagnostik sistem yang bertanggungjawab untuk penggunaan petrol oleh kereta. Aktiviti ini boleh dibahagikan kepada dua jenis - memeriksa mekanik dan sistem elektronik. Pada bahagian pertama, keadaan sokongan teknikal yang bertanggungjawab untuk operasi loji kuasa dinilai. Dalam persoalan bagaimana untuk menjimatkan petrol pada kereta, jawapan utama akan datang kepada kualiti penapis udara. Ia mesti dibersihkan dan, jika perlu, diganti. Dalam keadaan tersumbat, saluran ini menghantar lebih sedikit udara,yang menghasilkan campuran yang terlalu diperkaya. Akibatnya, pembakaran tidak rasional berlaku, diikuti dengan penggunaan petrol yang berlebihan. Seterusnya, sistem elektronik diperiksa, yang, sebenarnya, memantau prestasi penderia kawalan enjin. Sistem diagnostik mesti mematuhi keperluan model kereta tertentu, jika tidak, terdapat risiko lebihan yang sama yang akan dianggap normal oleh sistem.

Bagaimana untuk menjimatkan petrol di lebuh raya?

Keadaan lalu lintas di lebuh raya itu sendiri memprovokasi pemilik kereta untuk memandu laju. Walau bagaimanapun, gaya pemanduan sporty bertentangan dengan konsep penjimatan bahan api. Menurut pakar, kebanyakan kereta menunjukkan peningkatan selera makan melebihi paras 120 km/j. Dalam sesetengah kes, bar ini berada pada tahap 90 km / j. Ia juga dinasihatkan untuk tidak membuka tingkap semasa memandu, kerana ia mewujudkan pergolakan dan mengurangkan aerodinamik. Di sini perlu diperhatikan contoh terbalik yang telah meningkatkan kualiti aerodinamik. Ramai pemandu berpengalaman menasihati memandu di belakang trak - kekurangan aliran udara di hadapan mengurangkan rintangan dan menjimatkan penggunaan sehingga 3%. Tetapi pada masa yang sama, adalah penting untuk tidak melupakan keperluan keselamatan, yang dinyatakan dalam mengekalkan jarak. Di samping itu, anda harus bersedia untuk ciri ekzos trak, yang akan dihalakan ke arah kereta.

Transmisi yang manakah lebih menjimatkan?

Perlu diingat dengan segera bahawa transmisi manual tradisional lebih menjimatkan daripada "automatik". Unit mekanikalmembolehkan anda memilih gear optimum secara manual, dan tahap pengoptimuman penggunaan bergantung pada kemahiran carian ini. Adalah disyorkan untuk tidak mengenakan kuasa pada transmisi yang melebihi beban optimumnya. Tetapi jawapan kepada persoalan bagaimana untuk menjimatkan petrol pada "mekanik" dengan penukaran gear manual tidak terhad kepada ini juga. Jika boleh, adalah wajar untuk berusaha untuk mengelakkan gear rendah dan menetapkan sekurang-kurangnya kelajuan sederhana. Apabila dinamik meningkat, tahap penggunaan tenaga akan berkurangan. Tetapi di sini adalah penting untuk mengekalkan keseimbangan anda. Pertama, jangan lupa tentang had laju yang disebutkan. Kedua, tanpa keperluan yang tidak perlu untuk beralih ke gear yang lebih tinggi juga tidak berbaloi. Bagi sistem automatik, yang paling berfaedah daripada mereka ialah kotak dengan variator. Ia melaraskan tork secara automatik, melaraskannya dengan lancar mengikut keperluan semasa mesin.

Penjimatan dengan roda

Roda mungkin merupakan komponen kereta yang paling kritikal, yang mana tenaga yang dijana akhirnya dihantar. Oleh itu, pemilik kereta yang menjimatkan harus meminimumkan beban pada getah yang sama. Untuk melakukan ini, pertama sekali, anda perlu memasang roda diameter yang lebih kecil. Sebagai contoh, jika R16 ditanda, maka adalah dinasihatkan untuk menukarnya kepada format R14. Penampilan ini, tentu saja, akan kalah, tetapi faedah mengurangkan kos petrol akan menjadi jelas. Ia juga berbaloi untuk memberi nasihat tentang cara menjimatkan gas kerana tayar yang kembung dengan betul. Dalam aspek ini, ia juga harusperhatikan ukurannya, kerana roda yang dipam juga memberikan kelemahannya. Penyelesaian terbaik ialah mengekalkan tekanan tayar mengikut cadangan pengeluar, tetapi pada bar maksimum.

Peranti khas untuk penggunaan yang menjimatkan

Pasaran automotif benar-benar terlebih tepu dengan pelbagai cara yang direka untuk mengurangkan penggunaan bahan api secara buatan. Ini adalah apa yang dipanggil penjimat bahan api, yang disepadukan ke dalam sistem bekalan udara dan, dengan mencipta kesan puting beliung, menjimatkan petrol. Peranti ini agak mudah dan paling kerap adalah unsur logam dengan bilah untuk mencipta peredaran udara khas. Walau bagaimanapun, pendapat tidak jelas tentang keberkesanan peranti sedemikian. Di satu pihak, terdapat pengesahan pemilik, menunjukkan pengoptimuman sebenar penggunaan bahan api. Sebaliknya, kesan ini tidak dicapai dari awal, tetapi dengan mengurangkan kuasa kereta. Ternyata dalam beberapa cara, pengawal selia potensi kuasa kereta, yang mengagihkan semula tenaga dengan kemungkinan menjimatkan petrol.

Bagaimana untuk menjimatkan petrol pada penyuntik?

Salah satu cara paling biasa untuk menjimatkan wang semasa pengendalian kereta ialah penggunaan aktif gear neutral. Tetapi dalam kes penyuntik, kaedah ini tidak berkesan. Tetapi kaedah yang agak biasa dan tradisional berfungsi, termasuk pelarasan had laju yang betul dan brek lancar dengan pecutan. Terdapat juga cara universal untuk menyimpanpetrol di jalan raya. Ia terletak pada hakikat bahawa pemandu harus menggunakan kotak gear dan brek sesedikit mungkin. Peralihan antara mod pemanduan memerlukan banyak tenaga kerana itu - cuma perhatikan tingkah laku pemandu dalam kesesakan lalu lintas.

Cara lain untuk menjimatkan wang

Bukan sahaja kereta dan enjin dengan kotak gear harus dianggap sebagai platform, yang mana manipulasinya akan menjadikan pengoptimuman penggunaan bahan api nyata. Peratusan yang besar daripada jumlah kos petrol boleh dibuang jika anda memilih laluan yang betul, jangan abaikan tawaran mengisi rangkaian dengan kad diskaun, dsb. Mengambil kira perkara kecil yang kelihatan tidak penting juga akan membolehkan anda menyelamatkan diri daripada perbelanjaan yang tidak perlu. Sebagai contoh, anda boleh bertanya kepada diri sendiri bagaimana untuk menjimatkan petrol semasa memandu dalam cuaca tertentu. Adalah diketahui bahawa lopak dan salji menjejaskan kestabilan pergerakan dan, dengan itu, memerlukan lebih banyak tenaga bahan api. Perkara yang sama berlaku dalam cuaca berangin, jika arus diarahkan terus ke dahi.

Kesimpulan

Berusaha untuk menjimatkan petrol, sebagai peraturan, memberikan hasil yang positif, membolehkan anda mengurangkan pelaburan dalam pengendalian kereta. Tetapi adalah penting untuk diingat bahawa banyak pengesyoran yang diterangkan, walaupun benar-benar sah, boleh merendahkan tahap keselamatan dalam keadaan tertentu. Oleh itu, sebagai contoh, seseorang harus berhati-hati mendekati penggunaan pelbagai bahan tambahan untuk enjin dan penjimat bahan api mekanikal, dan juga tidak menyalahgunakan perubahan kotak gear yang kerap.gear untuk mencari mod pemanduan yang optimum.