2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Motosikal Honda CBR600RR ialah basikal sukan yang telah diperkenalkan kepada orang ramai pada tahun 2003. Ia adalah replika barisan CBRFx Honda, kerana ia direka pada platform MotoGP RC211V biasa mereka.
Pengenalan
Sejak tahun 2003, model itu tidak berubah, tetapi sejak awal tahun 2004, beberapa penyelesaian warna asli telah dibentangkan, yang direka untuk memenuhi cita rasa pelanggan yang menuntut. Pada tahun 2006 dan 2007, pelbagai kerja telah dijalankan pada motosikal, yang membawa kepada perubahan dalam loji kuasa dan kerja badan. Antara lain, berat mati basikal telah dikurangkan melalui penggunaan bahan komposit moden.
Penerangan
Akibatnya, basikal sukan moden ini hanya boleh disebut dalam superlatif. Lagipun, konsep Honda CBR600RR telah diubah hampir tidak dapat dikenali - kini elemen reka bentuk yang direka dengan teliti memukau dengan kesempurnaan dan fungsinya. Dalam kombinasi dengan garis kerawang dan penyelesaian teknikal yang inovatif, semua elemen basikal mematuhi satu-satunya fetish penunggang motosikal sebenar -kelajuan.
Jika anda mencari dinamik hebat dengan pecutan dan nyahpecutan maksimum, kestabilan arah pada kelajuan tinggi, keupayaan untuk meramal brek dalam keadaan sukar, maka anda berada di landasan yang betul. Honda CBR600RR adalah format yang tepat yang diperlukan untuk merealisasikan impian. Basikal ini direka untuk pemanduan melampau, ia hidup di pinggir keupayaan fizikal manusia dan mekanisme. Kesahihan dakwaan ini mengesahkan jumlah jualan motosikal ini di persada dunia dan kejayaan mereka dalam pertandingan perlumbaan.
Jika pelanggan membeli basikal pertamanya dalam kelas ini, maka anda harus memberi perhatian kepada ergonomik. Pada "enam ratus", seperti yang biasa dipanggil Honda CBR600RR, ia akan selesa untuk penunggang dengan ketinggian sehingga 175 cm. Digabungkan dengan kokpit aerodinamik dan enjin 599 sentimeter padu yang produktif, motosikal ini mampu mengatasinya. tanda 100 km / j dalam masa kurang daripada 3 saat, kekal pada motosikal "budaya" ini yang tidak mendedahkan perangai ganasnya. Walau bagaimanapun, pandangan falsafahnya tentang dunia boleh berubah dalam sekelip mata. Sebaik sahaja penunggang mengaktifkan pemecut, samurai ini bersedia untuk bergegas ke pertempuran dan mengatasi sebarang halangan jalan raya.
Ciri
Tidak hairanlah motosikal Honda ini kerap digunakan dalam kelas Super Sport, di mana ia sentiasa memperbaharui rekod prestasinya sendiri. Lagipun, keseluruhan pengalaman lima puluh tahun tradisi perlumbaan syarikat Jepun itu dilaburkan dalam Honda CBR600RR. Ulasan pengguna "kuda besi" ini mengesahkan kedudukan kepimpinan yang dicemburui yang masih ada pada motosikal sport ini. Walaupun semasa perjalanan yang menyeronokkan, motosikal lincah ini tidak akan mudah untuk dikawal. Walau bagaimanapun, ia akan membolehkan anda menikmati ciri-cirinya sepenuhnya. Lagipun, kerja kawalan kelihatan lembut dan menyindir, tetapi hanya seketika - dan kelajuannya sudah melebihi semua had yang dibenarkan. Tuas brek tidak kasar, tetapi secara berterusan menarik basikal ke bawah, yang meluru ke hadapan seperti spring termampat. Semua sistem dan unit berfungsi dengan pantas dan mengikut keperluan. Pergerakan kecil roda stereng, dan pemandu memasuki selekoh pada jejari optimum. Kawalan ke atas badan sendiri dipulihkan, dan ia hanya perlu untuk mengimbangi garis halus makhluk, tidak membenarkan minda bergabung dengan keringat tulen kepantasan ini.
Parameter
Perincian, spesifikasi dan peralatan Honda CBR600RR ada di bawah:
- Loji kuasa maksimum: 118 hp pada 13500 rpm. Kelajuan sehingga 257 km/j.
- Reka bentuk enjin: 599cc sebaris-empat lihat
- kotak gear 6-kelajuan.
- Berat basikal sendiri ialah 169 kg.
- Kos purata $15550.
Disyorkan:
Perlindungan ambang auto: jenis, ciri, pemasangan, kebaikan dan keburukan
Salah satu tempat yang paling terdedah dalam kereta ialah ambang. Mereka paling kerap terdedah kepada faktor buruk. Dan selalunya, karat pada badan kereta bermula dengan tepat dari ambang, dengan cepat menyebar ke seluruh badan. Bagaimanakah ini boleh dielakkan dan jenis perlindungan ambang yang wujud pada masa ini, kami akan memberitahu dalam artikel ini
Motosikal: jenis. Motosikal klasik dan sukan. Motosikal dunia
Basikal sukan berbeza daripada motosikal klasiknya dalam hal ringan dan kelajuan tinggi. Sebagai peraturan, semua basikal sukan berlumba. Secara klasik mereka bermaksud motosikal biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan jauh
Motosikal 250cc. Motocross motosikal: harga. Motosikal Jepun 250cc
250cc ialah model paling popular dalam kelas jalan raya. Pelbagai pengubahsuaian jenama "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih boleh ditemui hari ini baik di lebuh raya dan di jalan-jalan bandar
Motosikal Honda VTR 1000: ulasan, spesifikasi, ulasan. Motosikal "Honda"
Apabila Honda mengeluarkan Firestorm pada tahun 1997, syarikat itu tidak dapat membayangkan populariti global motosikal itu. Direka bentuk untuk memanfaatkan kejayaan pelumba Ducati 916 pada tahun 1990-an, reka bentuk Honda VTR 1000 F adalah berbeza daripada tawaran sukan empat silinder yang terbukti pengeluar. Ini mungkin satu langkah yang syarikat tidak mahu ambil
Motosikal M-72. motosikal Soviet. Motosikal retro M-72
Mosikal M-72 zaman Soviet dihasilkan dalam kuantiti yang banyak, dari 1940 hingga 1960, di beberapa kilang. Ia dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, kilang Krasny Oktyabr, di bandar Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Loji Motosikal Moscow (MMZ)
