Logo "Lada": sejarah lambang dan fakta menarik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Istilah "logo" boleh dikesan kembali ke abad sebelum yang terakhir. Tetapi ciri atau tanda mereka di Rusia diletakkan pada tuan pada zaman dahulu. Secara perundangan, kemungkinan menggunakan tanda dagangan pada produk mereka telah diperkenalkan pada tahun 1830, dan mereka mula mendaftarkannya hanya pada penghujung abad ke-19. Pada mulanya, logo usahawan Rusia ialah nama penuh mereka, biasanya dalam huruf condong.

Prakata

Pada zaman Soviet, mereka tidak peduli dengan kerumitan tertentu dalam menggambarkan tanda dagangan, walaupun kisah burung walet UAZ, yang membawa kepada tuntutan daripada Opel, adalah petunjuk dengan sendirinya (lambang itu perlu diganti). Maafkan saya atas tautologi, logo VID yang kelihatan mengerikan, yang kelihatan seperti presiden pertama Rusia, atau ahli sihir tua dengan katak di kepalanya, telah dicipta oleh isteri Vlad Listyev, penyampai TV terkenal dan wartawan pada tahun sembilan puluhan abad yang lalu. Malah, topeng ahli falsafah Timur terkenal dari China Purba, Hou Xiang, diambil sebagai asas. Logo masukJuara bola sepak dunia Rusia secara visual mengulangi anugerah untuk memenanginya - piala. Dan tiga lambang utama harus membangkitkan cinta kepada: bola sepak, penaklukan angkasa dan, melalui ikonografi, Tuhan.

Topik artikel ini ialah logo kereta Lada. Sejarah penciptaan mereka, fakta ingin tahu dan berkaitan tentang mereka. Logo ini adalah daripada siri jenama dunia yang semua orang bercakap tentang diri mereka sendiri, seseorang hanya perlu melihatnya atau menghasilkan semula imej mereka dengan bantuan pautan bersekutu.

Logo kereta Lada

Semuanya bermula dengan ketidakcekapan perkhidmatan gergasi kereta yang berkaitan, yang baru dibina di tebing sungai besar Rusia Volga, berhampiran bandar Kuibyshev (kini Samara). Dengan tergesa-gesa, dan selepas memperoleh lesen daripada Fiat untuk pengeluaran kereta penumpang, dinamakan dengan bersahaja, seperti segala-galanya di USSR - VAZ (Volga Automobile Plant), semuanya berlaku dengan tergesa-gesa. Jadi pembinaan telah dijalankan, dokumentasi disediakan, kakitangan telah diambil. Jadi mereka terlupa untuk mendaftarkan tanda dagangan untuk jenama ini.

Sudah mula menghasilkan "sen" yang terkenal, VAZ-2101, apabila mereka menyedarinya. Pada jeriji radiator yang tiba dari Itali, tempat lambang kekal kosong. Mereka bertindak semula dalam tradisi Soviet - secara ringkas dan tanpa cerdik. Tiga huruf Rusia dimasukkan ke dalam perkadaran tepat lambang sebelumnya, dan beginilah cara logo Lada muncul - VAZ.

Casus dengan tulisan TOGLIATTI

Tetapi tetap, "sen" itu keluar dengan lambang baharu (secara keseluruhan, logo itu diubah suai enam kali), melambangkan sungaiVolga dan bot Rusia yang belayar di sepanjangnya pada zaman dahulu. Pengarang A. Dekalenkov menetapkan sendiri tugas meneka huruf Rusia B, iaitu Volga, dalam garis besar bot.

Dia menulis "TOGLIATTI" di bahagian bawah. Tolyatti adalah sebuah bandar (dahulunya Stavropol-Volzhsky), terbentang di sepanjang tebing Volga. Dinamakan semula sebagai penghormatan kepada Setiausaha Agung Parti Komunis Itali ketika itu - Palmiro Togliatti. Di bandar ini, pada tahun 1966, sebuah kilang telah dilancarkan untuk pengeluaran besar-besaran kereta "di seluruh negara".

Lakaran Dekalenkov telah dimuktamadkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran. Terdapat satu kejadian dengan tulisan "TOGLIATTI". Di Turin, bukannya huruf Rusia I, mereka mencetak Latin R, iaitu, mereka mencerminkan huruf Rusia. Kumpulan lambang ini (30 keping) tidak sampai ke kereta itu sendiri dan telah diasingkan oleh koleksi peribadi. Pada masa ini sangat dihargai oleh pengumpul.

VAZ-2101 dikeluarkan pada tahun 1970 dengan lambang ini, tetapi tidak lama kemudian inskripsi itu dikeluarkan, kerana pautan ke tempat pengeluaran tidak diterima dalam heraldik. Mereka juga mengalihkan kesudutan tepi dan menjadikan bahagian atas logo lebih lebar. Jadi dia mencapai model ketiga. Pada VAZ-2103, lambang itu menjadi hampir segi empat tepat dan berwarna delima, di mana gelombang sungai dapat ditebak. Pada VAZ-2106, ombak hilang, kerana warna varnis ditukar kepada hitam, dan lambang itu sendiri menjadi jelas segi empat tepat. Pada model VAZ-2105 dan VAZ-2108, krom dan keluli digantikan dengan plastik yang lebih murah dan praktikal. Hebatnya, pada "lapan" Soviet tanda itu kelihatan sedikit rata. Jadi kereta itu dihasilkan sehingga 2003.

Dashing sembilan puluhan

Pada awal tahun sembilan puluhan abad yang lalu, bersama-sama dengan seluruh negara, AvtoVAZ juga mengalami krisis. Kilang itu boleh, walaupun mengalami krisis, sebenarnya "menjadi sangat kaya", kerana kos pengeluaran kurang daripada separuh harga sebenar kereta itu. Tetapi kilang itu tidak mendapat apa-apa - peniaga mengambil segala-galanya untuk diri mereka sendiri, berpegang pada AvtoVAZ seperti pepijat, menghisap segala-galanya hingga ruble terakhir. Pengilang sedang menuju ke muflis.

Ia juga merupakan masa perubahan radikal. Sudah tentu, mereka juga menjejaskan logo Lada. Di Barat, mereka meminjam bentuk bujur. Bot itu digayakan di bawah huruf Latin S, dan layar di bawah V (sengaja atau tidak, tetapi singkatan Rom kuno yang terkenal, yang bermaksud "menentang"), ternyata. Arka putih terpancar dari layar ke arah yang berbeza, membentuk satu lagi, kali ini, bujur yang belum selesai. Latar belakang berwarna biru, begitu juga perkataan LADA dalam cetakan besar.

Menurut pelaksanaan dan falsafah pemikiran Baratnya, tanda dagangan itu telah bertukar menjadi logo penuh Lada VAZ. Kami telah lama memerhatikan plastik dengan bot bersalut krom dalam kereta keluarga Zhiguli "kesepuluh".

Mengiklankan industri kereta domestik oleh V. V. Putin

Logo Lada Kalina telah dioptimumkan sedikit pada permulaan jualannya pada tahun 2004 - imej menjadi lebih jelas, dan garis besar bot berubah sedikit sahaja. Dengan tanda yang sama, Lada Granta mengembara ke seluruh negara. Sumbangan besar kepada promosi dan pengiklanan kedua-dua tanda dagangan dan kereta AvtoVAZ itu sendiri telah dibuat oleh Vladimir Vladimirovich Putin. Sebagai perdana menteriMenteri Persekutuan Rusia, pada tahun 2010 dia memandu lebih daripada dua ribu kilometer dengan Lada Kalina kuning dalam masa tiga hari, memberikannya penilaian positif.

Dan pada tahun 2017, sudah berpangkat Presiden Persekutuan Rusia, semasa perbualan dengan seorang penduduk bandar Bryansk, pemilik kereta sedemikian, dia memanggil Lada Kalina sebagai kereta yang bagus. Ia tidak menunjukkan dirinya begitu baik dalam "komunikasi" dengan presiden "Lada Grant". Pada mulanya, batang tidak mahu dibuka, dan kemudian ia tidak bermula sama sekali untuk masa yang lama. Ngomong-ngomong, apabila Vladimir Vladimirovich Putin tiba di mesyuarat Kelab Valdai di Lada Vesta, dia bercakap serta mengenai Lada Kalina, menyebut tindak balas pendikitnya, kemudahan operasi dan berjalan lancar.

Melanjutkan topik ini, adalah mustahil untuk tidak menyebut fakta bahawa video tentang crossover "Lada X Ray" telah difilemkan dalam genre komedi sampah dan filem perjalanan tentang Putin - "Percutian Presiden", di mana, mengikut plot, dia pergi ke Crimea dengan kereta jenama ini.

Pembelian saham AtoVaz oleh pakatan Renault-Nissan

Pada Jun 2014, pakatan Renault-Nissan meningkatkan bahagiannya dalam saham AvtoVAZ kepada lebih daripada 2/3. Dan pada tahun berikutnya, penjenamaan semula berlaku, yang turut menangkap logo Lada Priora. Baharu (pembangunan oleh ketua pereka Steve Mattin) dan setakat ini lambang terbaru telah pun muncul pada semua kereta Lada yang dihasilkan sejak itu - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray”, “Lada Largus” dan “Lada 4x4”.

Logo telah menjadi lebih besar, cembung dan besar (kecerdasan memanggilnya 3D dengan layar),mengeluarkan warna biru dan meninggalkan satu bujur penuh. Pendapat pakar, seperti biasa, telah dibahagikan. Ramai yang memuji logo baharu itu, manakala yang lain juga mengecamnya secara terang-terangan. Kami memberikan pendapat neutral mengenai bujur. Dalam lambang kereta, bujur menduduki bahagian kira-kira 1/3 (bujur ini paling hampir dengan Ford), dan jika penggayaan semula harus meyakinkan pembeli bahawa Lada adalah kereta paling banyak kereta, maka matlamat telah dicapai.

Logo Lada dengan lampu latar

Logo kalis air boleh dipasang pada semua model Lada, termasuk pintu bercahaya.

"Dikuasakan" daripada lampu sisi dan lampu brek, terdapat dua warna untuk dipilih: merah atau putih (mencipta rupa cahaya biru kebiruan terang).

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui logo ini. Pada masa ini, AvtoVAZ menduduki kira-kira 20 peratus daripada pasaran kereta penumpang Rusia. Dari segi harga dan kesesuaian dengan realiti realiti Rusia, jenama ini adalah salah satu yang terbaik, di mana logo Lada sudah pasti membantunya. Pada Mei tahun ini, Vesta menerima anugerah Auto TOP-5 untuk nisbah kualiti harga terbaik, serta kepraktisan reka bentuk. Steve Mattin menerima anugerah itu. Dalam pencalonan lain (kereta sport/coupe/cabriolet) pemenang ialah Lexus LC 500, coupe perdana. Tetapi itu topik untuk artikel lain.