2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Silang aci stereng adalah salah satu komponen utama aci pemacu setiap kereta. Mekanisme ini melaksanakan fungsi menghantar tork dari kotak ke gandar pemacu (biasanya di belakang) pada sudut yang sentiasa berubah semasa putaran. Hari ini kita akan melihat bagaimana salib aci stereng disusun, dari apa ia dibuat dan cara ia berfungsi.
Bahan
Secara langsung badan mekanisme diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi. Dalam pengeluaran mekanisme yang dipanggil salib aci stereng, langkah rawatan haba yang panjang berlaku, akibatnya kekerasan permukaan yang tinggi dari kancing dipastikan. Keluli galas digunakan sebagai bahan untuk perlumbaan luar. Ia juga digunakan untuk penghasilan jarum klip, yang juga merupakan sebahagian daripada salib.
Peranti, tujuan, prinsip operasi
Aci stereng bersilang sendiri (termasuk Toyota Prado) adalah sejenisengsel salib, memastikan penjajaran semua elemen yang berputar semasa penghantaran tork. Sambungan aci kardan mempunyai dua garpu, yang disambungkan dengan salib. Hujung peranti ini disambungkan ke empat pancang, dan garpu itu sendiri dilekatkan pada paip "kardan". Oleh itu, salib aci stereng (termasuk VAZ-2113) digerakkan oleh galas jarum yang diletakkan pada 4 pancang (hujung) keseluruhan mekanisme.
Perlu juga diperhatikan bahawa setiap satu daripada dua garpu mempunyai lubang khas. Mereka dilengkapi dengan galas jarum. Kebolehpercayaan penetapan dan perlindungan terhadap anjakan peranti ini disediakan oleh gelang penahan. Ketebalannya bergantung pada kelegaan paksi yang dibenarkan. Sebenarnya, sesetengah pemandu menukar cincin penahan biasa kepada peranti kecil untuk mengurangkan tindak balas dan getaran.
Tujuan salib adalah untuk menyediakan sambungan boleh alih yang boleh menukar sudutnya apabila jalan bergelora, berkat aci pemacu memberikan penghantaran tork kepada gandar pemacu. Perlu diingatkan bahawa bahagian silang aci stereng juga boleh melembapkan hentakan dan getaran yang terhasil semasa kenderaan berlanggar dengan benjolan. Oleh itu, butiran kecil ini memanjangkan hayat keseluruhan aci, mengambil semua tekanan dan kejutan di persimpangan.
Dimensi
Tidak semua kereta dilengkapi dengan saiz silang yang sama. Setiap model dilengkapi dengan perantinya sendiri, jadi apabila membeli, anda tidak sepatutnya menumpukan pada memilih peranti untuknyamodel kereta yang berbeza. Di sini, sebagai contoh, GAZelle dan Volga, walaupun pada hakikatnya mereka mempunyai enjin yang sama dan juga peranti secara keseluruhan, dilengkapi dengan salib dengan saiz yang berbeza sama sekali.
Seumur hidup
Palang aci stereng mempunyai reka bentuk yang sangat ringkas, kerana ia menahan hentakan dengan begitu teguh dan boleh menjadi setahan yang mungkin. Secara purata, peranti ini gagal pada larian ke-500,000, jadi ia dianggap sebagai salah satu bahagian paling kuat dan paling tahan lama dalam keseluruhan struktur kereta. Satu-satunya perkara yang diperlukan oleh mekanisme ialah pelinciran berkala. Jika anda sentiasa memantau keadaan salib, ia akan bertahan lebih lama daripada tempoh di atas.
Disyorkan:
Sokongan aci - apakah itu?
Susun atur aci panduan dan galas sokongan ialah cara pergerakan linear yang sangat murah dan menguntungkan. Dalam pengeluaran mesin CNC, ia sangat kerap digunakan. Juga digunakan untuk pembuatan pencetak 3D moden, sistem pengilangan dan juga mesin pemotong plasma
Apakah itu aci fleksibel
Mana-mana aci fleksibel mempunyai lebih kekakuan kilasan dan kurang kekakuan lenturan. Tujuan utama adalah untuk menghantar putaran dan tork ke bahagian yang mengubah kedudukannya semasa operasi. Aci dawai fleksibel boleh dibengkokkan ke semua arah dengan mudah
Penderia aci engkol. Bagaimana untuk memeriksa sensor aci engkol?
Jika kereta tidak dihidupkan, kuasa enjin berkurangan, berlaku kerosakan, maka penghidup, bateri atau sensor aci engkol mungkin menjadi puncanya. Bagaimana untuk menyemak elemen terakhir, ramai yang tidak tahu. Tetapi sebabnya mungkin tepat di dalamnya
Apakah itu galas roda belakang, bagaimana ia berfungsi dan cara menggantikannya?
Sistem berjalan menjalankan banyak fungsi, yang utamanya adalah untuk memastikan kebolehkawalan kenderaan. Untuk menjadikan mesin boleh bergerak dan selamat, ia dilengkapi dengan buku jari stereng khas dan hab antara gandar. Agar mereka boleh dipercayai sebaik mungkin, mereka memasukkan dua galas setiap satu. Kedua-dua bahagian mungkin berbeza dari segi saiz dan kos, tetapi reka bentuknya kekal tidak berubah
Teknik stereng: memusingkan stereng apabila membelok. Berkeriut, berdenyut-denyut apabila memusing stereng, apa maksudnya
Sedikit pemandu memikirkan, sebagai contoh, betapa betul mereka memegang stereng, menganggapnya sebagai nuansa yang tidak penting yang tidak menjejaskan kualiti pemanduan; Atau apa yang sepatutnya menjadi pusingan stereng apabila membelok. Malah, terdapat teknik keseluruhan untuk mengendalikan stereng
