Enjin Cummins: sejarah penciptaan, ciri, pembaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Syarikat Amerika Cummins menghasilkan unit kuasa untuk pembinaan jalan raya, peralatan kuari, kereta api, jalan raya, pengangkutan air, industri minyak dan gas. Enjin Cummins ialah lambang kebolehpercayaan, kemampanan dan ekonomi.

Sejarah

Cummins Inc bermula di Amerika Syarikat pada tahun 1919 (Columbus, Indiana), di mana ibu pejabat syarikat itu terletak sehingga hari ini. Hari ini ia menduduki tempat pertama dalam kalangan pengeluar enjin bebas dari 60 hingga 3500 hp. Dengan. dan menghasilkan lebih daripada 1 juta motor setiap tahun.

Enjin Cummins dipasang di 26 tapak pembuatan di Asia (India, Jepun, China), Amerika, Eropah dan Persekutuan Rusia. Syarikat itu mempunyai lebih daripada 500 pengedar dan 6500 pengedar di 190 negara.

Pengeluaran

Syarikat Amerika itu mengeluarkan enjin untuk pembinaan jalan raya, automotif, peralatan kuari, kereta api, pengangkutan air, aplikasi minyak dan gas. Sebagai tambahan kepada pengeluaran enjin, syarikat itu terlibat dalam pembuatan enjin diesel dan omboh gas.set penjana, pembangunan dan pengeluaran pelbagai komponen: peralatan bahan api, pengecas turbo, penapis, sistem pembersihan gas ekzos, dsb.

Julat Cummins

Alat ganti, bahan habis pakai dan enjin lengkap adalah produk utama pengeluar Amerika. Motor industri kedua-dua kuasa sederhana dan rendah (60-500 hp) model QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL dan QSX15 dipasang pada Hitachi, Hyundai, Doosan, produk Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

Di Rusia, enjin diesel Cummins dipasang pada peralatan Promtractor, Rostselmash, PTZ. Motor industri berkuasa tinggi (500-3500 hp) model QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 dan QSK78 dilengkapi dengan trak pembuangan perlombongan berat dan peralatan pembinaan besar yang dikeluarkan oleh Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 ialah enjin 16 silinder Cummins yang paling berkuasa untuk trak perlombongan super berat, lokomotif diesel, kapal dan set penjana diesel pegun.

Perkembangan terkini

Untuk kenderaan luar lebuh raya, syarikat hari ini mengeluarkan piawaian pelepasan Tahap 1 - Tahap 3, dikawal secara elektronik atau mekanikal, untuk memenuhi keperluan pelepasan di pelbagai wilayah di dunia. Sejak 2014, Cummins Inc telah memulakan pengeluaran besar-besaran barisan enjin perindustrian Tahap 4 Akhir dan Peringkat IV.

Produk dikemas kinitelah berjaya dibentangkan di pameran antarabangsa terbesar peralatan industri ConAgg / CONEXPO, yang diadakan pada Mac 2014 di Las Vegas. Salah satu produk baharu yang diperkenalkan ke pasaran ialah keluarga ISG / QSG baharu (11.8 l anjakan).

Selain motor standard Euro4/5, motor tahap pensijilan Tier3/4F dengan julat kuasa 335-512 hp juga dihasilkan. Dengan. Inovasi utama yang diperkenalkan dalam siri G ialah penyelesaian reka bentuk unik yang membolehkan keluli baharu menjadi yang terbaik dari segi ketumpatan kuasa, mencapai penunjuk yang luar biasa untuk enjin sesaran 862 kg ini. Enjin yang paling seimbang ialah Cummins QSG12, yang telah mengatasi prestasi pesaingnya dalam pasaran traktor, penuai, pemuat, kren, jengkaut dan peralatan pembinaan jalan lain.

Pembaikan dan diagnostik

Perlu mengambil kira bahawa produk Amerika adalah kompleks dari segi teknologi, oleh itu adalah disyorkan untuk membaiki enjin Cummins di pengedar bertauliah. Sistem Kuantum yang digunakan dalam enjin dikawal secara elektronik membolehkan penjana kuasa dipadankan dengan beban peralatan individu dan keperluan pelepasan.

Ciri tambahan:

• Sistem diagnostik Cense memantau parameter utama enjin, memantau arah aliran dalam perubahannya, membolehkan anda mendiagnosis kecacatan yang muncul dan menentukan masa untuk penyelenggaraan.
• Perisian dalam laman menghasilkan langkah demi langkahdiagnostik enjin dan membolehkan anda mengesan kerosakan dengan tepat.
• Untuk meningkatkan prestasi enjin, adalah perlu untuk menghapuskan keperluan untuk menukar minyak atau meningkatkan selang pertukaran minyak berkali-kali ganda. Dengan bantuan sistem pengurusan penukaran minyak termaju Centinel, syarikat itu telah mencapai selang pertukaran minyak sekitar 4,000 jam dan selang penukaran penapis minyak sehingga 1,000 jam.
• Sistem penapis automatik pembersihan sendiri Eliminator menghapuskan keperluan untuk penapis minyak, dengan sistem penapis dua peringkat yang direka untuk bertahan sepanjang hayat rangkaian kuasa.

Kerjasama dengan Rusia

Cummins Inc ialah syarikat TOP asing pertama yang menyetempatkan pengeluaran motor industri di Rusia - KamAZ bertindak sebagai rakan kongsi. Barisan legenda "B" (kuasa 140-300 hp) adalah yang pertama masuk ke dalam siri ini, yang membawa kemasyhuran kepada jenama Cummins. Alat ganti, komponen dan pemasangan kebanyakannya dihasilkan di kemudahan domestik.

Pada 2014, pengeluaran model QSB6.7 dengan kapasiti 180-260 hp telah dikuasai. Dengan. Concern Tractor Plants adalah yang pertama menggunakan enjin ini pada jentolak T-11.02 yang dikeluarkan oleh Promtractor. Pelan segera usaha sama itu juga termasuk permulaan penghantaran kepada pelanggan tempatan yang lain, seperti RM-Tereks dan lain-lain.