Pembahagi bamper: jenis, tujuan, pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Sangat kerap pemandu kenderaan memperbaiki kereta mereka. Antara peningkatan yang paling popular ialah lampu depan, dan warna kereta, serta pembahagi pada bampar. Untuk memilih pembahagi yang betul, anda perlu mempertimbangkan jenis, kebaikan dan keburukannya.

Pecah untuk kereta

Pembahagi kereta, atau, dengan kata lain, pembahagi (dengan cara yang sangat mudah - "bibir" atau "skirt") - gentian karbon bersaiz baik (atau daripada bahan lain yang sesuai) yang dipasang pada bahagian bawah bampar kereta, yang mengurangkan seretan aerodinamik kenderaan (selepas ini dirujuk sebagai kenderaan).

Peningkatan kualiti aerodinamik pembahagi kenderaan pada bampar dicapai dengan mengehadkan aliran udara di bawahnya. Oleh itu, mencapai rarefaction yang sepadan di kawasan ini dan mencipta daya ke bawah yang bertindak ke atas objek dari atas ke bawah. Pembahagi bampar hadapan mengeluarkan udara di bahagian atas di sisi atau melalui saluran yang sepadan dalam bampar. Udara ini juga boleh diarahkan untuk menyejukkan enjin, brek hadapan atau menggunakan peresap belakang.

Splitter - apakah itu dan mengapaperlukan?

Bahagian itu juga boleh dibuat kilang, tetapi, sebagai peraturan, ia dipasang oleh pemilik kenderaan di stesen servis atau secara berasingan. Terutamanya jika bibir "dilekapkan" pada bahagian hadapan kenderaan untuk kecantikan dan untuk menambah baik bahagian luar (boleh dipasang pada bampar belakang dan ambang sisi), dan bukan untuk menambah baik pengendaliannya.

Perkara lain ialah apabila pembahagi kereta, yang merupakan satu jenis keluarga spoiler yang pelbagai, dipasang pada penimbal untuk meningkatkan aerodinamik. Ini dilakukan untuk mengambil bahagian dalam perlumbaan hampir sukan di trek gelanggang dan acara lain yang serupa. Terdapat banyak syarikat yang mengeluarkan pembahagi untuk jenis kenderaan tertentu, biasanya berstatus.

Kelemahan pembahagi

Halangan kepada pergerakan kenderaan bukan sahaja rintangan aerodinamik bentuknya, tetapi juga proses mengisi dengan udara ruang yang baru ditinggalkannya, yang mewujudkan aliran pusaran ketumpatan yang lebih rendah daripada kenderaan. ditemui.

Vortik menyebabkan daya brek dan, oleh itu, peningkatan beban pada "depan" badan. Di sinilah pembahagi bampar yang dipasang membantu. Ia mengarahkan aliran udara yang sesuai ke trajektori lain dan membantu menyelesaikan masalah dengan aerodinamik dan brek kenderaan yang berkesan.

Pakar yang berkaitan amat mengesyorkan sama ada tidak memasang pembahagi sama sekali atau memasangnya terus pada penimbal hadapan dan belakang. Dan inilah sebabnya:

• Jika anda memasang hanya pembahagi bampar hadapan, tekanan ke bawah akan menjadibertindak hanya di hadapan kenderaan, manakala roda belakang akan mendapat cengkaman yang lebih teruk daripada hadapan. Dan kenderaan pacuan roda belakang akan mengurangkan kuasa dengan ketara dan meningkatkan penggunaan bahan api.
• Memasang pembahagi hanya pada penimbal belakang akan mewujudkan situasi yang sama di belakang kenderaan, yang pastinya akan mengurangkan beban pada stereng hadapan. Ini jelas tidak sesuai dengan citarasa pemandu kenderaan dengan pacuan roda hadapan.

Jenis pemisah

Bahan dari mana pembahagi dibuat sangat pelbagai:

• Gentian kaca. Bahan yang sangat murah diperbuat daripada resin sintetik dengan jaringan gentian kaca diletakkan di dalam untuk kekuatan tambahan. Ia tidak digunakan dalam pengeluaran besar-besaran, kerana ia tidak menguntungkan pengeluar.
• plastik ABS. Ia juga merupakan bahan yang sangat murah, yang (dengan penambahan pelbagai kekotoran) digunakan secara meluas oleh pengeluar kereta, tetapi hayat perkhidmatan bahagian yang diperbuat daripadanya agak pendek disebabkan oleh penyejatan sebatian fenol meruap daripadanya.
• Silikon. Ditemui permohonan dalam industri automotif baru-baru ini. Polimer ini dinilai kerana keplastikan, rintangan haba dan hayat perkhidmatan yang panjang.
• Karbon atau CFRP. Bahan ini bagus untuk semua orang, tetapi mempunyai satu kelemahan - harga yang tinggi, jadi ia biasanya digunakan untuk kenderaan mahal dan berprestij.
• Keluli atau aluminium. Pada abad ke-21, bahagian keluli dan aluminium sepenuhnya tidak lagi dihasilkan. Dalam kes pembahagi, ia digunakan terutamanya sebagai bilah spoiler.

Bagaimana untuk membuat pembahagi bampar anda sendiri?

Mari kita berikan penerangan ringkas tentang pemasangan sendiri skirt (splitter). Walau apa pun, pembahagi dipasang pada bampar dari bawah, bersebelahan dengan tepi belakangnya.

• Kami membuat pemasangan dengan teliti pembahagi yang dibeli pada bampar kenderaan. Selepas itu, kami melakukan pelarasan supaya bibir sesuai dengan kemas, tiada herotan, ketegangan yang tidak perlu dan sebagainya.
• Tentukan dan lukis garisan aplikasi pengedap. Lebih mudah digunakan dengan pengedap tanpa primer moden.
• Kami memproses semua permukaan yang diperlukan dengan teliti untuk menanggalkan varnis kilang serta zarah dan bahan lain. Kami mencairkan permukaan yang akan digam dengan detergen khas atau biasa.
• Kami mengecat dengan menyembur cat di tempat yang betul. Sudah tentu, teduh mungkin tidak sesuai, tetapi kami tidak berada di stesen servis. Menjimatkan wang.
• Kami menggunakan primer dan primer pada permukaan yang akan digam, dan pengedap pada tempat pembahagi yang sepadan. Dengan cara untuk kemudian mengeluarkan gam yang berlebihan, dan tidak cuba mengisi kekosongan yang timbul bersamanya.
• Bersama-sama dengan pembantu, kami menekan permukaan untuk dilekatkan dan menahannya dengan sabar selama seperempat jam. Adalah lebih baik untuk mencengkam bahagian bawah dan tepi skirt dengan skru mengetuk sendiri. Tidak rugi untuk menyambung bahagian atasnya dengan bampar dengan pita pelekat, yang boleh ditanggalkan dalam sehari.
• Jahitan yang terbentuk ditutup dengan pengedap silikon lutsinar.

Pecah bampar dipasang, kini tiba masanya untuk bampar lain.

Penting! Jalankan kerja di atasjika tiada bilik khas, lebih baik dalam cuaca kering yang tenang pada suhu udara kira-kira 20 darjah.

Keburukan apabila memasang pembahagi

Mengikut susunan penampilan tolak semasa memasang pembahagi, senarainya adalah seperti berikut:

• Kos bahan. Minimum - apabila membeli pembahagi bampar murah. Apabila dipasang oleh pemilik kenderaan sendiri (lebih-lebih lagi jika ini dilakukan untuk kecantikan, termasuk dari bahan bergetah). Cukup baik - jika bahannya mahal, pembahagi tidak universal, tetapi istimewa (terutamanya mahal - individu) dan kerja dilakukan di stesen servis.
• Mengurangkan pelepasan kenderaan.