MTZ-82.1: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Kualiti Belarusia ialah topik perbincangan khas. Bukan rahsia lagi bahawa sehingga ke hari ini, produk yang dikeluarkan di bekas republik Soviet ini masih terkenal dengan mutu kerja yang berkualiti tinggi. Dan kita bercakap bukan sahaja tentang makanan dan tekstil, tetapi juga jentera pertanian juga. Dalam artikel ini, kita akan melihat lebih dekat pada traktor MTZ-82.1, ciri, spesifikasi dan ulasan penggunanya.

Latar belakang sejarah

Bangunan traktor di Belarus berpindah ke tahap baru pada tahun 1970-an, apabila pengeluaran traktor siri MTZ bermula dengan perintah Majlis Menteri-menteri USSR. Pada masa itu kerajaan memutuskan untuk menghasilkan traktor tanaman baris yang sangat berkuasa. MTZ-50 diambil sebagai asas. Reka bentuk mesin telah mengalami banyak perubahan, kabin dan kulit juga telah dinaik taraf, dan enjin terkini dengan kuasa yang lebih tinggi telah dipasang. Ujian pertama MTZ-82.1 berlaku pada tahun 1972 dan ternyata agak berjaya. Berdasarkan larian ujian ini, senarai unit dan bahagian agregat telah dibentuk, dan kira-kira 230 peranti telah dicipta, memfokuskan pada melaksanakan pelbagai jenis kerja. Pada masa yang sama, kelajuan pergerakan traktor mencecah 30 km/j, yang membolehkannya digunakan untuk kerja pengangkutan.

Telanan pertama

Mesin pertama yang diterangkan telah dihasilkan oleh kilang Minsk pada tahun 1974. Sudah pada peringkat awal operasi, pengguna mula bercakap dengan sangat positif tentang traktor, dan jurutera memutuskan untuk terus meningkatkan pengeluaran peralatan ini. Selama empat dekad pelepasannya, MTZ-82.1 mula memproses bidang hampir semua benua di planet kita. Traktor ini amat popular di negara Asia, Afrika dan Amerika Selatan.

Tujuan utama

Mesin ini pada asalnya direka untuk bekerja di ladang. Walaupun, pada dasarnya, ia agak pelbagai fungsi dan merupakan traktor sederhana yang dipacu sepenuhnya. Dia cukup mampu menyemai pelbagai tanaman bijirin, menuainya, membajak ladang, membajak. Selalunya, traktor yang dilengkapi dengan lampiran dan treler digunakan untuk mengalihkan pelbagai barangan, serta jalan raya atau kerja tanah lain.

Beberapa nuansa

MTZ-82.1 boleh dikendalikan dalam hampir semua keadaan cuaca dan iklim. Pada terasnya, mesin ini adalah salinan tepat (dari segi fungsi) MTZ-82. Satu-satunya perbezaan yang ketara ialah hanya peningkatan volum kabin untuk model dengan indeks 1.

Secara umum, model 82.1, dari segi data luaran dan ciri teknikalnya, mempunyai bentuk struktur separa rangka, di mana roda larian belakang mempunyai diameter yang jauh lebih besar berbanding dengan roda hadapan. Motor pula terletak betul-betul di bawah teksi pemandu.

Enjin dan kotak gear

MTZ-82.1 penggunaan bahan api agak tidak penting kerana kehadiran loji diesel D-243, yang, seperti traktor, juga dihasilkan di loji Minsk. Kuasa enjin ialah 80 kuasa kuda, yang membolehkan mesin bergerak pada kelajuan 35 km / j dan pada masa yang sama menggunakan lampiran untuk melakukan kerja yang diperlukan. Penyelenggaraan minimum diperlukan.

Walaupun hakikatnya enjinnya empat lejang, traktor itu dilengkapi dengan pemacu dengan penghidup elektrik yang dilengkapi dengan pemanas awal. Sistem penyejukan cecair juga tersedia, yang membolehkan anda menghidupkan enjin kedua-dua dalam cuaca beku yang teruk dan dalam cuaca panas.

Bagi kotak gear, sehingga 1985 traktor ini dilengkapi secara eksklusif dengan transmisi jenis mekanikal, di mana bilangan gear tidak lebih daripada 18 × 4 untuk roda hadapan dan 16 × 4 untuk belakang. Kini, gandar belakang boleh dikunci menggunakan sistem hidraulik. Hentian pembezaan yang boleh dipercayai dan penetapannya memungkinkan untuk meningkatkan daya tampung kenderaan.

Sistem hidraulik

Ia termasuk elemen asas berikut:

• Pam gear hidraulik NSh-32.
• Penggalak cengkaman hidraulik (digunakan untuk lampiran).
• Pengawal kuasa dan kedudukan.
• Silinder hidraulik untuk kawalan terus hamparan dan halangan.

Semua simpulan ini mempunyai keupayaankawalan dari teksi pemandu menggunakan pedal dan tuil.

Intipati utama peralatan hidraulik kedua-dua model baharu dan traktor MTZ-82.1 terpakai ialah pelarasan ketepatan tinggi kedudukan dalam ruang lampiran yang digunakan pada pelbagai jenis tanah dan dengan permukaan asas yang berbeza.

Secara langsung pada pengawal selia adalah penderia sensitif yang bertindak balas terhadap sebarang perubahan dalam kedudukan spatial modul dan tujahan yang dilampirkan. Secara umum, sistem hidraulik traktor memungkinkan untuk meningkatkan produktiviti traktor dan meningkatkan kualiti kerjanya (contohnya, untuk memastikan pembajakan tanah yang seragam dengan kedalaman yang sama).

Alat

MTZ-82.1 baharu dilengkapi dengan panel instrumen, yang seterusnya, boleh menjadi autonomi dan menjadi sebahagian daripada gabungan peralatan. Selain itu, terdapat blok lampu kawalan khas dan fius dengan fius untuk perlindungan yang boleh dipercayai bagi semua litar elektrik yang tersedia.

Sebagai contoh, tolok suhu penyejuk enjin mempunyai lampu amaran warna berbeza:

• Julat kerja (dari 80 hingga 100 darjah Matlamat) - warna hijau.
• Di luar julat (sehingga 80 darjah) - kuning.
• Melebihi 100 darjah Celsius - merah.

Tekanan minyak diesel hendaklah dalam lingkungan 1-5 kgf/cm². Lonjakan tekanan sehingga 6 bar dibenarkan pada masa menghidupkan enjin sejuk. Namun, jika lampu kecemasan terus menyala dan dalam proses selanjutnyabekerja, anda harus segera menghentikan enjin dan meneruskan penyelesaian masalah. Seterusnya, sistem pneumatik beroperasi dalam julat 5 - 8 kgf / cm^{2 dan termasuk pemampat dan injap kawalan untuk mengawal operasi pembezaan sistem brek.}

Penunjuk teknikal

Mana-mana traktor MTZ-82.1 (termasuk terpakai) mempunyai data teknikal berikut:

• Kuasa enjin - 60 kW.
• Kelajuan dinilai - 2200 rpm.
• Bilangan silinder ialah 4 keping.
• Isipadu diesel - 4.75 liter.
• Had tork - 290 Nm.
• Penggunaan bahan api pada kuasa terkadar - 220 g/kWj.
• Penunjuk rizab tork - 15%.
• Isipadu tangki bahan api ialah 130 liter.
• Jenis klac - cakera tunggal, kering.
• Kelajuan hadapan 1.89 - 33.4 km/j.
• Kelajuan terbalik - 3.98 - 8.97 km/j.
• Pangkalan mesin - 2450 mm.
• Panjang - 3930 mm.
• Kelegaan tanah di bawah gandar hadapan - 645 mm.
• Kekosongan antara jalan dan gandar belakang - 465 mm.
• Berat kendalian - 3900 kg.

Pendapat pengguna

Tidak kira di mana traktor MTZ-82.1 terpakai dibeli ("Avito", tapak lain atau terus daripada pengilang), ramai petani menyedari bahawa prestasi mesin tidak terlalu tinggi semasa memproses medan besar - lebih 80 hektar. Kelemahan kerja gear ketiga dan keenam semasa momen beban berat turut diperhatikan.

Sebaliknya, enjin tidak terlalu terdedah kepada kualiti bahan api yang digunakan, namun, jika kualiti bahan api diesel terlalu rendah, enjin mungkin terhenti atau tidak dihidupkan. Dalam kes ini, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, masalah itu dihapuskan dengan melaraskan penyuntik atau menukar bahan api diesel.

Daripada kualiti positif traktor, perlu diperhatikan "kebolehmusnahan" yang hampir mutlak, kerana haba, sejuk, tidak boleh dilalui, habuk, atau sebarang kemungkinan pemendakan tidak mempunyai kesan ke atasnya. Di samping itu, mesin ini agak mudah untuk digabungkan dengan banyak lampiran dan agak mudah untuk dikendalikan. Pemandu juga melihat tahap keselesaan kabin yang agak tinggi, yang mematuhi sepenuhnya semua standard dan keperluan ergonomik semasa.

Berlari

Hari ini, traktor Avito 82.1 MTZ boleh dibeli serba baharu. Adalah penting untuk mengetahui bahawa kereta baharu mesti, selalu, dihidupkan selama sekurang-kurangnya 30 jam. Prosedur ini adalah wajib, kerana ia membolehkan semua bahagian traktor berjalan masuk tanpa pengecualian dan memastikan hayat perkhidmatan yang panjang. Dilarang melancarkan enjin diesel baru yang dibuka dari tunda untuk mengelakkan kehausan cepat komponennya.

Penyelenggaraan

Kerja yang dirancang dijalankan mengikut skema berikut:

• Periksa ketegangan tali pinggang kipas (selepas 125 jam beroperasi) - pesongan tali pinggang tidakmesti melebihi 15 - 22 mm apabila ditekan dengan daya 40 N.
• Kawalan main bebas pedal klac (selepas 500 jam beroperasi) - 40 - 50 mm pada padnya.
• Ukuran mainan roda stereng (selepas 500 jam beroperasi) - ia tidak boleh melebihi 25% semasa enjin hidup.
• Ketatkan bolt kepala silinder (selepas 1000 jam beroperasi) - tork pengetatan hendaklah antara 19 - 21 kgcm.
• Menyemak ketat nat klac keselamatan sokongan perantaraan - klac mesti mampu menghantar tork 40 - 80 kgcm.
• Menyemak paras penyejuk radiator (selepas 10 jam operasi traktor) - ia hendaklah tidak lebih daripada 50 mm di bawah tepi leher pengisi.
• Penukaran minyak kotak engkol - selepas 500 jam operasi berterusan.
• Ganti elemen penapis halus - selepas 1000 jam operasi berterusan.
• Kondensasi daripada penerima disalirkan setiap sepuluh jam operasi.
• Tukar kepada gred minyak dan gris yang sesuai mengikut masa pada musim panas dan musim sejuk.

Kesimpulan

Apabila membeli MTZ-82.1 di Avito atau di tempat lain, sentiasa ingat bahawa traktor ini boleh digunakan secara aktif sebagai pemuat, jengkaut, jentolak dan juga dalam beberapa kes gabungan. Dan memandangkan kosnya yang agak rendah, menjadi jelas mengapa permintaan untuknya kekal tinggi secara konsisten selama bertahun-tahun.