Topang penyerap hentak depan - peranti, jenis dan fungsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Tupang penyerap hentakan memainkan peranan penting dalam penggantungan setiap kereta, kerana di "bahu" merekalah fungsi utama redaman kejutan dan memastikan cengkaman roda yang boleh dipercayai semasa jalan jatuh. Oleh itu, setiap pembuat kereta yang menghargai diri sendiri memberi perhatian khusus kepada penyerap hentak dan cuba membekalkan kereta mereka dengan rak berkualiti tinggi. Lebih-lebih lagi, pembangunan mereka tidak dijalankan oleh kebimbangan itu sendiri, yang menghasilkan kereta, tetapi oleh syarikat yang berasingan. Sebagai contoh, kebanyakan kereta Jepun dilengkapi dengan rak Kayaba, yang dihantar secara rasmi kepada penghantar. Hari ini kita akan melihat dengan lebih dekat fungsi tiang-A dan fungsinya.

Destinasi

Rak hadapan dan fungsinya pada asasnya tidak berbeza daripada yang belakang. Oleh itu, tanpa mengira lokasi, mereka melaksanakan fungsi berikut:

• Memberi redaman getaran dan daya apabila kereta melanggar bonggol.
• Mainkan peranan penting dalam keselamatan kenderaan - jaminan yang boleh dipercayaisentuhan langsung roda dengan jalan raya. Kerana jika tupang belakang atau depan rosak, cakera tidak akan kembali ke tempat asalnya apabila terkena pit. Oleh itu, apabila hentaman, roda "mampat" sedikit berbanding badan dan tidak kembali semula, dengan itu menimbulkan kehilangan kawalan dan kebolehgerakan.
• Kurangkan tekanan pada bahagian ampaian lain. Anda mungkin pernah mendengar bahawa jika anda mengabaikan penggantian penyerap hentak, ia akan menjadi buruk bukan sahaja untuk anda dari segi keselesaan, tetapi juga untuk kereta, atau lebih tepatnya bahagiannya. Dalam kes ini, rak tidak memberikan redaman hentaman biasa dan bakinya jatuh pada peranti penggantungan lain.

Oleh itu, intipati utama pengendalian rak adalah untuk melembapkan getaran, iaitu, untuk menukar tenaga getaran kepada tenaga haba. Dan berapa banyak tenaga yang akan diserap oleh penyerap hentak bergantung pada jisim kereta, kelajuan dan, sudah tentu, keadaan jalan raya.

Pelbagai

Pada masa ini, terdapat beberapa jenis rak kereta:

• Berminyak.
• Gas dan gas-minyak (sering dikelaskan dalam kategori yang sama).

Jenis pertama adalah yang paling biasa dan, oleh itu, tersedia di pasaran. Topang hadapan minyak dilengkapi dengan kebanyakan kereta. Ia boleh menjadi kereta penumpang (Hyundai Accent atau Daewoo Nexia yang sama), van mini (Mercedes Vito), bas mini (Ford Transit) dan juga trak (semua pelana, 5 dan 10 tan). Oleh kerana itukelaziman topang minyak hadapan (termasuk VAZ ke-2110) bukan sahaja yang paling berpatutan, tetapi juga paling murah berbanding dengan yang diisi gas dan minyak gas. Jenis kedua paling kerap digunakan pada kereta sport. Kekakuan dan kenaikan harga sebanyak 30 peratus bukanlah faktor terbaik untuk digunakan pada kereta biasa, terutamanya di Rusia dengan lubang dan jalan berlubang.

Topang hadapan: harga di pasaran Rusia

Kos alat ganti ini di Rusia hari ini boleh berbeza dari 900 rubel hingga 4 ribu atau lebih.