Mercedes Benz Unimog yang tiada tandingan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Mercedes Unimog ialah jenama lama dan sangat terkenal dalam dunia kenderaan luar jalan berat. Menariknya, sukar untuk menyampaikan dalam satu perkataan intipati teknik hebat ini.

Mercedes Benz Unimog ialah kacukan antara trak luar jalan dan traktor. Dan ini tidak keterlaluan. Antara ciri automotif mesin tersebut ialah kelajuan, kapasiti muatan dan keselesaan. Dan ia boleh dikaitkan dengan traktor oleh daya tarikan yang besar, yang mana mesin itu dilengkapi dengan beberapa peranti. Di samping itu, bilangan peranti yang boleh dipasang pada Unimog juga agak sesuai untuk traktor, bukan trak.

Keunikan inilah yang menjadikan Mercedes Benz Unimog begitu popular di seluruh dunia baik dalam kalangan peminat luar jalan yang melampau dan pelbagai agensi kerajaan, termasuk tentera dan polis.

Sejarah Unimog

Unimog pertama telah direkasejurus selepas tamat Perang Dunia Kedua. Jerman yang musnah memerlukan kenderaan yang boleh dipercayai dan utilitarian dengan fungsi yang fleksibel. Begitulah Mercedes Benz Unimog yang masih kecil dengan enjin hanya 25 hp. Dengan. dan jarak roda 1720 mm.

Mesin ini berbeza daripada traktor sedia ada dengan kebolehgerakan yang sangat baik, sambil mempunyai kualiti luar jalan yang sangat baik. Sejak 1951, kereta itu telah berada di barisan pemasangan di Gaggenau. Pada tahun 1953, Mercedes bertukar kepada versi yang lebih besar dengan asas 2120 mm. Pada tahun 1956, Unimogs tentera pertama muncul, model S404 dengan enjin berkuasa 82 hp. Dengan. dengan jarak roda 2,900 mm dan jarak tanah 40 cm.

Pembangunan model

Menjelang 1960-an, Mercedes Unimog telah menerima panggilan universal di Eropah. Mesin digunakan secara aktif bukan sahaja dalam tentera dan pertanian, tetapi juga dalam utiliti bandar. Oleh itu, Mercedes mula aktif membangunkan lampiran untuk trak. Dalam siri U406, ia menjadi mungkin untuk menggantung peralatan dari keempat-empat sisi mesin. Ia adalah kereta yang agak besar dengan asas 2380 mm, yang menjadi kuda kerja universal dari Mercedes. Mesin ini malah mendapat peluang untuk digunakan sebagai lokomotif mini, dan mereka memandu masuk dan keluar dari landasan kereta api sendiri dan bergerak, tanpa peralatan semula.

Pada tahun 1970-an, sebuah traktor muncul pada platform Unimoga - MB Trac dan model berat jenis 425 dengan kapasiti muatan sehingga 9 tan. Pada tahun 80-an, siri bersatu baharu telah diperkenalkan - 407, sederhana-berat - 427 danberat - 437. Dan tahun 90-an hanya membawa model baru sebagai sebahagian daripada siri lama. Barisan Mercedes Benz Unimog mengambil bentuk semasanya pada awal tahun 2000-an, apabila trak sederhana berat U300, U400 dan U500, serta kenderaan merentas desa yang lebih tinggi U3000, U4000 dan U5000 yang berdekatan dengan mereka., memasuki pengeluaran.

Di Rusia

Di Jerman, anda juga boleh melihat model U20 ringan yang berfungsi dalam utiliti bandar.

Tetapi kereta ini tidak dihantar ke Rusia. Di negara kita, terdapat tiga model U400, U4000 dan U5000, yang mempunyai dimensi dan penerangan keseluruhan yang serupa.

Mercedes Benz Unimog daripada tiga jenis yang dibentangkan berbeza terutamanya dalam keupayaan luar jalan dan peralatan prapasang. "Empat ratus" terutamanya tertumpu pada utiliti bandar dan dilengkapi dengan sistem hidraulik empat litar dan aci berlepas kuasa di pangkalan. Siri ke seribu direka untuk luar jalan yang sangat berat. Kedua-dua model itu rapat antara satu sama lain dan U5000 hanyalah versi "empat ribu" yang lebih mudah dilalui, menanggung beban dan mahal.

Kes penggunaan

Pengilang bercakap tentang kemungkinan menggunakan kereta dalam perkhidmatan menyelamat dan bomba, berkat kebolehpercayaan yang sangat baik dan kenderaan semua cuaca. Membawa beban di atas rupa bumi yang paling kasar berkat kawalan tekanan tayar, pelepasan tanah yang tinggi dan rangka kilasan yang progresif. Juga Mercedes Benz Unimog dengan sempurna mengatasi peranan sebagai pembantukenderaan untuk keperluan industri, sama ada lori tangki kuari atau bengkel bergerak. Dan U400 dilengkapi dengan pelbagai jenis lampiran utiliti.

Unimog dilengkapi dengan pelbagai kombinasi peranti seperti kren, mesin pemotong, grapple, platform mengangkat, bajak salji atau jengkaut. Dan banyak lagi.

Spesifikasi

Model U400 mempunyai casis 3080 mm atau 3600 mm dengan jejari pusingan 11.5 meter. Berat maksimum mesin yang dibenarkan adalah antara 11.9 hingga 13 tan. Kereta itu dilengkapi dengan satu daripada dua enjin dengan kapasiti 177 atau 238 kuasa kuda.

Ciri teknikal Mercedes Benz Unimog U400 membolehkannya bertindak sebagai traktor treler dengan berat sehingga 28 tan. Anda boleh memasang sistem brek treler dwi litar.

Model U4000 dan U5000 mempunyai jarak roda yang sama iaitu 3250mm atau 3850mm. Jejari pusingan ialah 14.3 meter untuk versi pendek. Berat kasar U4000 adalah antara 7.5 hingga 10 tan. Untuk "lima ribu" angka ini lebih tinggi dan mencapai 14.5 tan. U4000 mampu menarik treler sehingga 14.2 tan, dan U5000 sehingga 18.7 tan. Mercedes Benz Unimogs siri ke-seribu dilengkapi dengan enjin 177 hp. Dengan. dan 218 l. Dengan. Kedua-dua mesin ini mempunyai pelbagai jenis lampiran yang lebih kecil daripada U400, tetapi lebih sesuai untuk mengangkut muatan dalam keadaan sukar.

Ulasan Mercedes Benz Unimog

Secara tradisinya, mesin ini dianggap sebagai standard kualiti Jerman.

"Unimogs" siri ke-seribu adalah impian sebenar mana-mana pemburu atau pelancong. Sama sekali tidak lebih rendah, malah kadangkala lebih baik daripada kenderaan semua rupa bumi domestik dari segi keupayaan merentas desa, kenderaan ini mempunyai tahap keselesaan yang berbeza secara kualitatif. Terdapat banyak pengubahsuaian "Unimogs" jenis "motorhome", yang memberikan peluang yang sangat baik bukan sahaja dari segi tidur dan kebersihan, tetapi juga sambungan peranti elektronik moden, membolehkan anda kekal berhubung dengan dunia di mana-mana hutan belantara.

Tetapi anda perlu membayar untuk segala-galanya, dan aduan utama mengenai kereta adalah harga yang agak besar. Ini adalah benar terutamanya untuk utiliti Rusia, yang jarang mampu membeli U400, walaupun semua fungsinya.