GAZ-33104 "Valdai": spesifikasi, penyelenggaraan dan pembaikan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Tri tugas sederhana mendapat permintaan tinggi di Rusia. Jika kita bercakap tentang kereta domestik, pertama sekali, MAZ Zubrenok dan KamAZ-4308 datang ke fikiran. Baru-baru ini, Rumput Seterusnya telah ditambahkan pada senarai ini. Tetapi atas sebab tertentu, semua orang lupa tentang Valdai. Tetapi pada satu ketika kereta ini agak popular. Mengapa trak ini kehilangan permintaan? Ciri-ciri kereta GAZ-33104 Valdai dan ulasan - kemudian dalam artikel kami.

Penampilan

Reka bentuk trak ini hampir sama dengan GAZelle. Malah, trak tugas sederhana Valdai mempunyai teksi yang sama dengan GAZelle. Perbezaan hanya dalam beberapa elemen:

• Jiji radiator.
• Bumper (lebih ke luar).
• Lengkungan roda yang lebih besar.
• Tempat letak kaki tambahan pada kedua-dua belah pihak.
• Lampu penanda di atas.
• Cermin pandang belakang lain (diletakkan padaarka).

Selebihnya reka bentuk kabin adalah sama. Bagi kualiti lukisan, ia adalah sama seperti pada GAZelle. Enamel, malangnya, tidak berkualiti tinggi - ia sering terkelupas dan tanda berkarat terbentuk di mana-mana. Ini adalah penyakit semua kenderaan GAZ pada masa itu, dan van kargo Valdai tidak terkecuali.

Dimensi, kelegaan

Kereta itu lebih besar daripada GAZelle. Jadi, pada mulanya kereta itu mempunyai platform kargo 3.5 meter. Badan itu sendiri dibina berdasarkan GAZonovsky. Kelebihan besar ialah bahagian tepi kereta ini tidak reput, seperti pada GAZelle. Dan semua terima kasih kepada logam, ketebalannya adalah susunan magnitud yang lebih tinggi. Tetapi kembali kepada saiz. Jadi, jumlah panjang van kargo ialah 6.05 meter, ketinggian kabin ialah 2.26, lebarnya ialah 2.64 meter, termasuk cermin. Jarak keluasan tanah ialah 18 sentimeter. Ini sangat ketara. Kereta itu dengan mudah melepasi sebarang halangan jalan raya dan lubang yang dalam.

Perhatikan bahawa GAZ "Valdai" 3.5 meter di atas kapal bukanlah satu-satunya pengubahsuaian yang dibuat di kilang itu. Terdapat banyak versi lanjutan. Jadi, GAZ "Valdai" di atas kapal boleh mempunyai kawasan kargo 5 atau bahkan 6 meter. Kilang itu juga menghasilkan pelbagai jenis van. Ini ialah gerai perabot, barangan perkilangan, isoterma dan peti sejuk.

Salon

Memandangkan kabin Valdai adalah sama dengan GAZ-3302, tiada perbezaan di dalamnya juga. Antaraciri-ciri boleh diperhatikan kecuali bahawa stereng dari "Sable". Panel instrumen dan tempat duduk, serta torpedo hadapan adalah serupa dengan GAZel. Kelemahan kabin ini biasa kepada ramai. Pertama sekali, perlu diperhatikan penebat bunyi yang lemah. Bunyi dari enjin tiada masalah masuk ke dalam kabin. Kabin juga mempunyai penebat yang buruk. Pada musim sejuk, ia menjadi sejuk dengan cepat. Pada pengangkutan jarak jauh, pemanas autonomi sangat diperlukan. Biasanya pemilik meletakkan pemanas Planar di sini. Bagi kerusi, ia sama lembut dan tanpa tempat letak tangan. Oleh itu, ramai yang menukarnya kepada kerusi dari kereta asing. Ini boleh berupa kereta dan tempat duduk dari trak komersial (contohnya, Sprinter atau Ducato).

Cermin pada trak GAZ Valdai tidak bermaklumat - kata ulasan. Atas sebab ini, pemilik sering melampirkan yang tambahan.

GAZ-33104 Valdai: spesifikasi

Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin diesel Cummins. Ini ialah unit kuasa China bagi siri ISF, yang memenuhi keperluan persekitaran Euro-3. Perhatikan bahawa ciri teknikal kereta GAZ-33104 Valdai mungkin berbeza, kerana unit kuasa yang dipasang mempunyai volum yang berbeza. Enjin asas ialah 2.8 liter. Unit dalam talian empat silinder ini menghasilkan 136 kuasa kuda. Di samping itu, Cummins 3.8 liter dipasang pada trak GAZ Valdai. Kuasa maksimumnya ialah 152 kuasa kuda.

Bagi penggunaan bahan api, parameter ini bergantung pada ketinggian kotak kargo dan keadaanoperasi (bandar atau lebuh raya). Secara purata, sebuah kereta menggunakan kira-kira 12-15 liter diesel setiap 100 kilometer. Mod yang paling menjimatkan ialah trek (kelajuan hendaklah 70 kilometer sejam). Sumber enjin Cummins ialah 500 ribu kilometer. Pada masa yang sama, waranti enjin bertahan selama dua tahun atau 100,000 kilometer.

Antara keburukan enjin Cina, perlu diperhatikan pecahnya gandingan getah yang dipasang di antara turbin dan intercooler. Juga pada motor ini terletak meter kelajuan dan takometer. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, bacaan tersebut dipandang remeh oleh kira-kira satu pertiga.

Valdai dengan enjin D-245.7

Unit kuasa ini pada asalnya ditawarkan untuk kereta ini dan dipasang pada semua model sehingga 2010. Sekarang kereta dengan enjin sedemikian tidak dihasilkan, tetapi di pasaran sekunder "Valdai" dengan enjin diesel Minsk masih dijumpai. Apakah ciri teknikal GAZ-33104 Valdai lama? Jadi, enjin ini ialah unit pengecas turbo sebaris empat silinder. Dengan volum kerja 4.75 liter, ia menghasilkan 122 kuasa kuda. Suntikan - terus "Common Rail". Lejang omboh ialah 125 milimeter dengan diameter 110. Tork ialah 422 Nm pada 2.4 ribu pusingan seminit. Berat kerb enjin ialah 477 kilogram. Nisbah mampatan - 15, 1.

Apakah prestasi trak ini? Dengan mesin enjin diesel domestikdipercepatkan kepada 80 kilometer sejam dalam 45 saat. Pada masa yang sama, kelajuan maksimum dihadkan kepada 96 kilometer sejam. Penggunaan bahan api kawalan pada kelajuan 80 kilometer sejam ialah 18 liter seratus.

Jika kita bercakap tentang penyelenggaraan dan pembaikan, GAZ-33104 Valdai memerlukan pertukaran minyak setiap 10 ribu kilometer. Pada larian 20 ribu, penapis udara ditukar. Pembaikan enjin itu sendiri diperlukan pada larian sejauh 300 ribu kilometer.

Transmisi

Kotak gear di Valdai adalah mekanikal, dengan lima langkah. Ia tidak berubah sejak pembangunan trak itu. Jadi, antara masalahnya, pemilik mencatatkan peningkatan bunyi kerjanya dan kebocoran pengedap minyak. Penukaran minyak mengikut peraturan perlu dilakukan setiap 75 ribu kilometer. Tetapi perlu diingatkan bahawa kotak itu sendiri memegang beban dengan baik. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk Valdai dikendalikan dengan lebihan beban. Transmisi dan klac menahan beban ini.

Casis

Penggantungan GAZon ringkas dipasang di Valdai. Jadi, terdapat rasuk pangsi di hadapan, dan jambatan berterusan di belakang. Spring semi elips digunakan sebagai elemen kenyal. Di bahagian belakang terdapat kurungan suspensi tambahan. Penggantungan itu sendiri adalah mudah dan sangat boleh dipercayai. Tiada masalah serius dengannya.

Tetapi sistem brek mempunyai nuansa tersendiri. Masalahnya, ia adalah pneumatik. Selepas menghidupkan enjin, anda perlu menunggu sehingga udara dipam ke dalam litar. Brek sendiri berfungsi dengan baik. Selain itu, mereka dilengkapi dengan ABS, yang positifmenjejaskan keselamatan. Stereng - kotak gear dengan penggalak hidraulik. Malangnya, stereng kuasa tidak boleh dipercayai dan bocor dari semasa ke semasa. Anda perlu menambah cecair secara berkala, atau menghapuskan kebocoran. Bagi petua stereng dan daya tarikan, elemen ini agak tahan lasak. Sumber unsur adalah kira-kira 100 ribu kilometer. Tetapi sesendal bar penstabil perlu ditukar setiap 30 ribu. Untuk meningkatkan sumber, pemilik memasang sesendal poliuretana yang lebih tegar pada penstabil.

Bagaimanakah kereta ini berkelakuan semasa dalam perjalanan? Menurut ulasan, ciri-ciri penggantungan pada Valdai adalah sama seperti pada GAZ-53 Soviet yang lama. Kereta itu menahan jalan berlubang dengan kuat, terutamanya apabila kosong. Sebarang kelancaran boleh dicapai hanya selepas sekurang-kurangnya satu tan kargo berada di belakang. Semasa menghidupkan mesin ini, anda perlu masuk dengan berhati-hati - ia adalah pusat graviti yang sangat tinggi. Ya, dan di jalan lurus anda tidak boleh memecut dengan banyak - ulasan mengatakan. Baik penggunaan bahan api mahupun prestasi stereng mempunyai ini.

Merumuskan

Jadi, kami mengetahui ciri dan ciri teknikal GAZ-33104 Valdai. Mengapa kereta ini tidak begitu popular? Ia mudah: ia telah dipaksa keluar dari pasaran oleh GAZelles memanjang. Dan kargo yang lebih besar sudah pun diangkut di GAZons Next. Ternyata Valdai telah menjadi tidak perlu. Dengan keuntungan yang sama seperti pada GAZelle, kereta ini memerlukan lebih perhatian dan wang untuk penyelenggaraan. Oleh itu, ramai yang menolakpembelian Valdai memihak kepada seorang adik lelaki.