2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Salah satu kren trak paling popular di Rusia dan negara CIS ialah KS 4572. Mesin ini digunakan dalam pembinaan dan bidang ekonomi serta operasi mencari dan menyelamat. Kos penyelenggaraan yang rendah, kebolehselenggaraan yang tinggi dan fungsi yang luas telah menjadikan kren trak KS 4572 sebagai salah satu yang paling popular. Pengguna profesional menghargai kestabilan, keselesaan, kecekapan dan kebolehpercayaan teknologi. Model ini dilengkapi dengan teknologi Rusia yang inovatif dan perkembangan era Soviet.
Penerangan
Crane KC 4572 ialah kren trak pelbagai guna berdasarkan casis 53228. Kapasiti muatan tinggi - kira-kira 25 tan - membolehkan mesin mengangkut kargo besar dan besar. Ciri-ciri kren trak ialah kelancaran dan kebolehgerakan laluan, laluan pantas dan pergerakan selekoh. Dari segi dinamik dan ciri pemanduan, kren trak tidak kalah dengan kren asing.
Aplikasi Kren
KS 4572digunakan dalam pelbagai bidang aktiviti, walau bagaimanapun, tujuan utama peralatan ialah pengangkutan barang dalam jarak yang jauh. Kren trak juga direka untuk melaksanakan kerja pembinaan yang berkaitan dengan pembinaan struktur, bangunan dan bangunan teknikal yang besar. Beban boleh dialihkan secara mendatar dan menegak.
Disebabkan reka bentuk universal, kren trak boleh digunakan di mana-mana, termasuk sebagai manipulator berkuasa rendah di pusat logistik. Potensi penuh peralatan didedahkan apabila membuka, memunggah dan menarik runtuhan semasa operasi menyelamat dengan penyertaan Kementerian Kecemasan Rusia.
Spesifikasi KS 4572
- Kapasiti maksimum - 25 tan.
- Momen muatkan, atau rintangan pusingan - 75 tm.
- Ketinggian dan panjang boom maksimum - 18 dan 21.7 meter.
- Dengan panjang boom 21 meter, kapasiti angkat kren ialah 0.8 tan.
- Ketinggian maksimum kargo boleh diangkat ialah 22 meter.
- Menurunkan kedalaman - 13 meter.
- Jejari pusingan - 11.6 meter.
- Berat mengekang dengan boom - 22 tan.
- Julat suhu operasi yang luas -40 hingga +40 darjah.
- Penggunaan bahan api dalam mod kren - 13 liter.
- Kuasa enjin diesel ialah 210 kuasa kuda.
Ciri ketinggian kargo KS 4572
- Daripada 6 hingga 25 tan dengan ketinggian ledakan sehingga 10 meter.
- Daripada 1.6 hingga 10 tan dengan ketinggian boom sehingga 16meter.
- Dengan ketinggian boom 12 hingga 22 meter - berbeza dari 0.8 hingga 6 tan.
Ciri reka bentuk dan operasi
- Kren 4572 dilengkapi dengan pembezaan dan kunci terbina pada gandar belakang casis. Peralatan asas termasuk penstabil yang memastikan kestabilan mesin dalam kedudukan melintang dan membujur. Ini menyediakan pelbagai fungsi di kawasan yang sukar dicapai. Keupayaan kren trak membolehkan anda mengatasi hampir semua jalan luar jalan, yang mudah dan berguna dalam pembangunan medan gas dan minyak.
- Kelajuan maksimum kren trak yang dibangunkan ialah 75 km/j. Dinamisme dan penunjuk kelajuan yang sangat baik membolehkan anda melakukan beberapa operasi dengan pantas pada masa yang sama.
- pra-pemanas yang dipasang memudahkan untuk menghidupkan enjin pada suhu rendah.
- Kendalian mekanisme kren adalah berdasarkan pemacu hidraulik, yang beroperasi disebabkan oleh dua pam hidraulik, yang dikawal oleh keupayaan cengkaman enjin. Penghantaran mekanikal menghantar tork dari motor ke pam hidraulik. Operasi mekanisme kren yang jelas dan lancar serta sistem dan bahagian bergeraknya disediakan oleh pemacu hidraulik. Ia adalah mungkin untuk melaraskan kelajuan dalam julat yang luas dan melaraskan cadik, yang membolehkan anda menggunakan kren untuk melakukan sebarang operasi, tanpa mengira kerumitannya. Reka bentuk kren trak KS 4572 diperkukuh dengan silinder hidraulik cadik, yang menyesuaikan peralatan kepada beban yang besar danmeningkatkan ketahanannya.
- Panjang ledakan teleskopik tiga bahagian ialah 21.7 meter, yang membolehkan anda mengangkut barang dalam jarak jauh tanpa menggunakan casis kereta. Kebolehgerakan dan kebolehgerakan yang lebih baik bagi pemasangan kren disediakan dengan panjang boom minimum 10 meter. Bahagian boom teleskopik dilanjutkan secara berurutan oleh silinder hidraulik. Mekanisme sedemikian menyumbang kepada peningkatan liputan ruang kerja, termasuk prestasi kerja dalam zon 240 darjah. Ledakan teleskopik dalam kedudukan pengangkutan kren trak dibetulkan dengan elemen kon.
- Teksi pengendali adalah terlindung bunyi dan haba. Mekanisme kren dan bahagian bergerak dikawal oleh panel kawalan ergonomik yang terletak di dalam teksi. Peralatan asas termasuk sistem pengudaraan, pengelap elektrik, pelindung matahari dan kubah pencahayaan. Pemanas tambahan memanaskan teksi dan tingkap hadapan semasa musim sejuk.
- Penderia dan peranti kawalan memastikan operasi jangka panjang, selamat dan cekap bagi pemasangan kren trak. Sekiranya berlaku kerosakan, maklumat yang sepadan dipaparkan pada paparan komputer, yang dimaklumkan kepada pengendali. Terima kasih kepada ini, kerosakan boleh dicegah dan dihapuskan tepat pada masanya.
- Sistem OGM-240, yang mengehadkan kapasiti tampung, memantau beban yang dibenarkan. Paparan tengah dalam teksi pengendali memaparkan semua penunjuk prestasi sistem ini: jisim beban yang diangkat, sudut kecondongan dan panjang ledakan, momen beban, darjahpemuatan kren dan parameter lain. Kren trak dilengkapi dengan modul perlindungan voltan tinggi, yang menjadikannya selamat untuk bekerja berhampiran talian kuasa. Pakej asas KS 4572 termasuk, antara lain, inventori alatan, yang memudahkan penyelenggaraan mesin.
Kos
Di pasaran Rusia, harga minimum kren trak KS 4572 ialah 6.2 juta rubel. Peralatan ini juga boleh disewa: kos satu syif pada kren berbeza dari 5 hingga 8 ribu rubel, bergantung pada kefungsian, panjang boom dan kapasiti beban mesin.
Di pasaran sekunder, anda boleh membeli model kren trak terpakai KS 4572 pada harga 600 ribu rubel dan lebih dalam keadaan teknikal yang baik dan lengkap.
Disyorkan:
Kawalan bahan api. Sistem pemantauan penggunaan bahan api
Sistem pemantauan penggunaan bahan api direka untuk menjimatkan wang yang dibelanjakan oleh syarikat pengangkutan untuk mengatur pengangkutan jalan raya. Kaedah kawalan teknikal digunakan secara meluas oleh pemandu yang bekerja dalam trafik pengangkutan dan penumpang. Artikel itu membincangkan peranti yang membolehkan profesional dan pemandu kenderaan dimaklumkan tentang tahap bahan api yang menghampiri nilai kritikal dan membolehkan memilih gaya pemanduan yang paling menjimatkan
ZIL-49061: spesifikasi, penggunaan bahan api, kapasiti beban dan foto
ZIL-49061 kenderaan semua rupa bumi: spesifikasi, ciri pengendalian, foto, kapasiti muatan, kotak pemindahan. ZIL-49061 "Blue Bird": penerangan, penggunaan bahan api, reka bentuk, kebaikan dan keburukan, sejarah penciptaan
ZIL-131: kapasiti beban, spesifikasi, penggunaan bahan api dan ciri pengendalian
Tik tentera ZIL-131: kapasiti muatan, spesifikasi, foto, operasi, ciri. Penerangan, penggunaan bahan api, pengubahsuaian, penyelenggaraan, sejarah penciptaan. Apakah kapasiti tampung ZIL-131 di atas kapal dan trak pembuangan yang serupa?
Kapasiti tangki bahan api. Peranti dan dimensi tangki bahan api kereta
Setiap kereta mempunyai kapasiti tangki bahan api sendiri. Tiada standard khusus untuk parameter volum yang akan dipatuhi oleh semua pengeluar kereta. Mari kita fikirkan apakah kapasiti pelbagai jenis tangki bahan api, tentukan ciri dan struktur elemen ini
Mengapa meningkatkan penggunaan bahan api? Punca peningkatan penggunaan bahan api
Kereta ialah sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peranan yang besar. Hampir selalu, pemandu menghadapi pelbagai masalah. Bagi sesetengah orang, kereta memandu ke tepi, yang lain mengalami masalah dengan bateri atau sistem ekzos. Ia juga berlaku bahawa penggunaan bahan api telah meningkat, dan tiba-tiba. Ini menyebabkan hampir setiap pemandu terpinga-pinga, terutamanya seorang pemula. Mari kita bincangkan dengan lebih terperinci tentang mengapa ini berlaku dan cara menangani masalah sedemikian