Cara mendiagnosis pemasangan berus penjana

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Selalunya di dinding servis kereta kita mendengar masalah yang sama - pemasangan berus penjana tidak berfungsi. Atau pengatur geganti penjana di dalam kereta tidak berfungsi sama sekali. Mari cuba fikirkan apakah masalah ini dan cara menanganinya, cara mendiagnosis secara bebas dan menentukan apa sebenarnya yang tidak berkesan dan apakah punca kerosakan itu.

Pembaikan

Perkara pertama yang terlintas di fikiran dengan masalah sedemikian ialah, sudah tentu, pembaikan pemasangan berus penjana. Ini adalah bahagian kereta yang agak rumit, dua kaedah boleh digunakan untuk membaikinya:

1. Sebahagian.
2. Penuh.

Dalam kes pembaikan separa, ini merujuk kepada pembongkaran separa penjana. Kaedah ini berbaloi digunakan jika anda perlu menggantikan satu bahagian.

Cara penuh adalah dengan mengeluarkan penjana dari kereta dan membukanya sepenuhnya untuk bahagian-bahagian. Cuba baiki pemasangan berus penjana tepat pada masanya untuk mengelakkan akibat buruk pada motor mesin.

Alat Pembaikan

• Kunci untuk 17 dan 19.
• Kepalapada 19, 17, 10.
• Kolar.
• Penangan ratchet.
• Sambungan (dengan bola pensel).

Ingat, pembaikan dan penyingkiran pemasangan berus adalah berbeza sama sekali untuk setiap jenama kereta.

Penggantian

Adalah berbaloi untuk menggunakan penggantian jika anda atau tuan anda pasti bahawa kerosakan tidak dapat diperbaiki dengan hanya menggantikan bahagian, maka pemasangan berus penjana mesti diganti. Untuk menggantikan bahagian yang diingini, anda mesti mengeluarkannya dari kenderaan terlebih dahulu, untuk ini anda memerlukan alatan khusus yang disenaraikan di atas.

Apakah alatan yang diperlukan untuk membuka penjana itu sendiri?

Anda perlukan:

• tukul;
• kepala 8 dan 10;
• ratchet dilanjutkan;
• sepana cincin untuk 19.

Cara menyemak tanpa mengeluarkan dari kereta

Kaedah yang dipanggil betul. Ia termasuk memeriksa litar bateri. Menggunakan voltmeter, adalah berbaloi untuk menjalankan manipulasi dengan enjin berjalan. Perlu diingat bahawa jika enjin tidak berfungsi, penunjuk pada voltmeter hendaklah - 12.7 Volt, jika penunjuk lain, pastikan untuk mengecas semula bateri anda. Hidupkan enjin kereta, tetapkan multimeter kepada 20 volt.

Kami menggunakan probe pada terminal, jika ia menunjukkan voltan 13 hingga 14 Volt, ini adalah nilai normal. Nilai tidak melebihi 14.5 Volt dibenarkan. Jika, semasa pemeriksaan sedemikian, bacaan multimeter anda di bawah 12 atau di atas 14.5, ini akan menunjukkan kerosakan pada pengatur geganti penjana di dalam kereta. Tetapi adalah adil untuk mengatakan bahawa tidak dalam setiap kesia adalah relay yang rosak, selalunya masalahnya adalah pada generator itu sendiri. Pemasangan berus penjana boleh disembunyikan di bahagian belakang mekanisme. Jika geganti pada mesin anda berasingan daripada pangkalan itu sendiri, beri perhatian untuk menggantikannya, dan hanya jika ini tidak membawa hasil, ia patut mula menggantikan atau membaiki penjana itu sendiri.

Menyemak penjana gabungan

Pertama sekali, kami akan menjalankan diagnostik menggunakan litar geganti gabungan dan sentiasa dengan pemasangan berus. Penjana jenis ini sangat popular pada masa kini, terutamanya di kalangan kereta generasi baru moden. Dalam kes kami, adalah berbaloi untuk mengeluarkan bahagian dari mesin dan membukanya, kerana unit yang kami perlukan dipasang di bahagian belakang, betul-betul di sebelah aci penjana.

• Cari berus pada penjana.
• Buka skru pengikat.
• Alih keluar pemasangan berus.
• Cuci, selalunya semuanya disapu dengan serpihan grafit, kerana berus itu sendiri diperbuat daripada grafit dengan tambahan arang batu khas.

Jika anda tertanya-tanya bagaimana untuk memeriksa pemasangan berus penjana, maka kami menggunakan litar khas untuk memeriksanya, menggunakan bekalan kuasa dengan keupayaan untuk melaraskan beban dan, sudah tentu, pengecas. Anda juga memerlukan lampu kereta 12 volt dan wayar biasa untuk pemasangan sistem.

Beri perhatian kepada pengecas anda, ia biasanya tidak akan berfungsi tanpa bateri.

Kami menyambungkan wayar daripada pengawal selia geganti penjana ke bateri, dan juga menyambungkan mentol lampu 12 volt ke berusnya. Apabila melakukan manipulasi sedemikian, cuba menjadiberhati-hati, kerana berus grafit agak rapuh dan anda boleh menghancurkannya atau merosakkannya dengan teruk.

Jika sambungan dalam keadaan biasa, lampu akan menyala dan akan menyala secara sekata dan tenang, kerana pemasangan berus adalah konduktor aci. Ingat, dalam mod senyap, voltan hendaklah 12.7 volt. Sekarang naikkan voltan kepada 14.7 volt, lampu sepatutnya padam. 14.5 volt ialah titik di mana mentol menyala secara normal. Cuba turunkan voltan semula, biasanya lampu akan menyala semula, jika ini berlaku, maka pengatur geganti penjana berfungsi dengan baik. Jika ada sesuatu yang menyimpang daripada norma, anda harus berfikir tentang membaiki atau menggantikan mekanisme.

Beri perhatian

Amalan telah menunjukkan bahawa selalunya masalah utama dengan penjana terletak pada terminal pada bateri itu sendiri. Dengan sifatnya, mereka sering teroksida, akibatnya voltan melepasi dengan buruk, menjadikan pengecasan sukar, oleh itu masalah utama dengan penjana. Oleh itu, disyorkan untuk membilas terminal terlebih dahulu dengan baik dan kemudian menjalankan diagnostik lanjut.