2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58
Pada tahun 2011, Opel Ampera telah dipersembahkan di Pameran Motor Geneva. Ini adalah hatchback hibrid pertama dari kebimbangan Jerman. Bergaya, teknikal, menjimatkan - ini adalah ciri-ciri yang digunakan untuk kereta ini. Hari ini, ia mendapat permintaan yang agak tinggi di luar negara. Secara rasmi, "Opel Ampera" di Rusia belum lagi dijual. Walau bagaimanapun, ramai pemandu mengikuti isu ini dengan penuh minat.
Penampilan
Komponen luaran "Opel Ampera" (foto mengesahkan ini) adalah moden, menarik dan juga asli. Hadapan Hibrid:
- Badan besar dan kejam.
- Lampu depan bumerang yang ekspresif.
- Bamper diselaraskan dan kerinting yang luar biasa.
Dimensi kereta membolehkan kami mengklasifikasikannya sebagai kelas C:
- Panjang - 4498 mm.
- Lebar - 1787 mm.
- Tinggi - 1439 mm.
Opel Ampera hibrid mempunyai berat keseluruhannya tepat 1,732 kg.
Hiasan dalaman
Di dalam "Opel Ampera" juga mengekalkan gaya moden. Panel hadapan mempunyai reka bentuk uniknya sendiri, yang wujud hampirsemua kereta hibrid. Oleh itu, paparan menunjukkan parameter berikut:
- Rizab tenaga.
- Baki perbatuan.
- Petunjuk mod.
- Stok petrol, dsb.
Bahan dari mana semua bahagian dalaman dibuat (termasuk butang, suis) adalah berkualiti tinggi. Stereng ditutup dengan kulit asli. Pada masa yang sama, ia dapat diselaraskan dalam kecondongan, ketinggian. Juga, tempat duduk boleh ditetapkan kedua-dua ketinggian dan membujur. Ini adalah salah satu kelebihannya, kerana. setiap pemandu akan dapat mencari kedudukan yang paling selesa untuk diri mereka sendiri.
"Opel Ampera" ialah kereta 4 tempat duduk. Oleh itu, ia mempunyai betul-betul 2 tempat duduk berasingan di bahagian belakang. Terdapat terowong di antara mereka. Di sinilah letaknya bateri.
Model baharu ini mempunyai batang yang agak lapang. Isipadunya ialah 310 liter. Jika perlu, ia boleh ditingkatkan dengan melipat bahagian belakang tempat duduk belakang. Hasilnya adalah lebih sedikit daripada 1000 liter.
Bahagian infotainment Opel Ampera sangat pelbagai. Pakej termasuk:
- set kepala Bluetooth.
- CD|Sistem stereo radio MP3.
- Kawalan iklim.
- Tempat duduk hadapan yang dipanaskan.
- Brek letak kereta.
Bagi keselamatan, dalam kereta ini, pakar telah memikirkan segala-galanya hingga ke perincian terkecil. Terdapat tali pinggang keselamatan 3 mata di sini. Mereka disediakan dengan semua tempat duduk tanpa pengecualian. Banyak beg udara melindungi keamanan setiap penumpang dan pemandu. Opel Ampera telah diuji mengikut kaedah EuroNCAP. Hasilnya adalah maksimummata (5 bintang).
Bahagian teknikal
Di bawah hud "Opel Ampera" terdapat motor elektrik 150 kuasa kuda. Bersama-sama dengannya, unit petrol 1.4 liter bersebelahan. Selain itu, terdapat satu lagi motor elektrik. Ia diaktifkan secara automatik jika kereta mengembangkan kelajuan tinggi. Secara keseluruhan, motor itu menghasilkan 150 hp. Pada masa yang sama, ia berfungsi dalam beberapa mod yang mungkin:
- Sukan (secara automatik memburukkan semua tindak balas kereta apabila anda menekan pedal gas);
- Biasa;
- Mod tahan cas (untuk menjimatkan elektrik);
- Gunung (jika anda perlu mendaki untuk masa yang lama).
Motor elektrik dikuasakan oleh bateri. Ini adalah bateri litium-ion. Jumlah kapasiti mereka ialah 16 kW/j. Ini cukup untuk menyediakan kira-kira 70 km trek. Sebaik sahaja cas kering sepenuhnya, enjin petrol dihidupkan. Ia mengambil masa kira-kira 2.5-3 jam untuk mengecas motor elektrik. Anda memerlukan alur keluar 220 volt biasa.
Opel Ampera ialah kereta yang sangat lincah. Ia mampu memecut sehingga 161 km/j. Pada masa yang sama, daripada terhenti, dia meningkatkan kelajuan 100 km/j dalam masa 9 saat sahaja.
Kos
Opel Ampera di Eropah ditawarkan dengan harga 45,900 euro. Harga ini adalah untuk konfigurasi asas (paling rendah):
- 8 beg udara.
- Papan pemuka maya.
- Kawalan iklim.
- Sistem audio dan 6 pembesar suara.
- Multimedia kompleks.
- roda 17 inci.
- Permulaan tanpa kunci.
- Tetingkap kuasa.
Penilaian oleh pakar
"Opel Ampera" baharu dihargai oleh ramai pakar. Pada pendapat mereka, kereta itu memenangi penilaian berikut:
- Untuk penampilan - 3 daripada 5. Dia kelihatan agak baik.
- Untuk dinamik - 4 daripada 5. Bergerak dengan baik di sekitar bandar. Tak perlu tukar gear. Di lebuh raya, kereta itu bergerak dengan yakin.
- Kebolehan memandu - 3 daripada 5. Berbanding dengan kenderaan elektrik lain, Opel Ampera kurang tangkas.
- Keselesaan - 4 daripada 5. Peralatan yang sangat baik walaupun pada tahap asas, kemudahan untuk pemandu dan penumpang pada ketinggian.
- Keselamatan - 5 daripada 5. Teknologi keselamatan terkini.
- Kualiti masih tidak diketahui. Kerana model masih baharu, masa akan menentukan sejauh mana kualiti binaan itu bagus.
- Perbelanjaan – 5. Walaupun kereta itu tidak murah, ia sangat menjimatkan dari segi penggunaan minyak dan tenaga.
"Opel Ampera": ulasan
Apakah yang dikatakan pemandu tentang kereta baharu itu? Walaupun fakta bahawa Opel Ampera belum dijual oleh pengedar rasmi di Rusia, ramai pemandu telah berjaya duduk di belakang roda dan menilai data prestasinya. Kelebihan utama yang diberi perhatian semua pemandu ialah kepraktisan. "Opel Ampera" adalah mudah, boleh dikendalikan dan selesa. Mereka terutamanya menyedari ketiadaan sebarang bunyi semasa pergerakan, walaupun laluan sukar, dan permukaan jalanmeninggalkan banyak yang diingini.
Ada mereka yang menghargai kapasiti batang. Walaupun untuk mengangkut barang besar, kereta ini akan berguna. Batangnya besar. Ia mungkin untuk meningkatkan lagi kerana tempat duduk di baris penumpang kedua. Mereka dilipat padat dan menggandakan ruang bagasi. Oleh itu, sesetengah untuk perniagaan lebih suka mengambil kereta sedemikian.
Daripada tolak:
- Roda stereng terlalu ringan.
- Kos kereta terlalu tinggi.
- Jumlah 4 tempat duduk (yang mana 1 - untuk pemandu), ada yang percaya bahawa ini tidak mencukupi. Oleh itu, kereta sedemikian tidak akan dipilih untuk sebuah keluarga.
Walaupun kekurangan ini, ramai yang menekankan bahawa Opel Ampera adalah kereta yang menjimatkan. Dia mempunyai cas elektrik yang mencukupi untuk masa yang lama, dan dia menggunakan sedikit petrol.
Disyorkan:
Niva: peranti, pemasangan dan pengalihan keluar
Kotak gear Niva: peranti, ciri reka bentuk, kebaikan dan keburukan, komponen. Kotak gear "Niva": pemasangan dan penyingkiran, penyelenggaraan, pembaikan, foto, gambar rajah. Kotak gear Niva-Chevrolet: tuil, input dan aci perantaraan, penyegerak
Saluran sejuk: kebaikan dan keburukan
Pada masa ini, terdapat banyak jenis penalaan kereta. Terutamanya popular dengan ramai pemilik kereta ialah pengubahsuaian bahagian motor kereta. Selalunya, pemandu menggunakan saluran masuk sejuk, akibatnya udara sejuk mula mengalir ke dalam enjin
LAZ-4202: keluar dari pengeluaran, tetapi meninggalkan penampilan
LAZ-4202 - bas untuk kegunaan bandar dan pinggir bandar, pada satu masa mengembara di sekitar kedua-dua bandar besar dan kecil di negara-negara seluruh blok Soviet. Walau bagaimanapun, hanya sedikit orang yang tahu mengapa dia meninggalkan jalan kami. Mengenai bas dan keupayaannya - ulasan kami
Bagaimana untuk mengetuk keluar pemangkin? Mengapa anda memerlukan pemangkin dalam sistem ekzos kereta
Lambat laun, pemandu kenderaan berhadapan dengan situasi di mana kereta, atas sebab yang tidak diketahui, mula kehilangan kuasa, dan penggunaan bahan api meningkat. Penyebabnya boleh menjadi penukar pemangkin yang telah tamat tempoh. Bagaimana untuk mengembalikan kereta ke keadaan berfungsi, adakah mungkin untuk mengetuk pemangkin dan bagaimana untuk melakukannya tanpa rasa sakit, artikel ini akan memberitahu
Bagaimana untuk mengalih keluar konsol pada "Sebelumnya" tanpa banyak usaha?
Soalan: "Bagaimana untuk mengalih keluar konsol pada "Sebelumnya"?" cukup popular di kalangan pemilik kereta ini. Dan ia popular kerana ia dilakukan dengan keteguhan yang dicemburui. Sebab untuk segala-galanya adalah kawalan, atau lebih tepatnya, lokasi mereka. Sebagai contoh, adalah mustahil untuk menggantikan mana-mana bahagian kawalan atau jam yang sama dengan mudah tanpa mengeluarkan konsol