Mosikal Kawasaki ZZR 400: penerangan, ciri reka bentuk, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pada tahun 1990, versi pertama motosikal Kawasaki ZZR 400 telah dipersembahkan. Gabungan kejayaan reka bentuk revolusioner pada masa itu dan enjin yang berkuasa menjadikan motosikal itu laris terlaris. Empat tahun kemudian, generasi kedua dikeluarkan - Kawasaki ZZR 400 2.

Ciri reka bentuk motosikal

Pada mulanya, model dua roda dicipta hanya untuk pasaran domestik Jepun. Disebabkan oleh ciri-ciri tertentu, seseorang boleh mengandaikan bahawa orang tinggi di atas motosikal akan menjadi tidak selesa, tetapi ini jauh dari kes: Kawasaki ZZR 400, dengan lebarnya, juga sesuai untuk penunggang bertubuh besar. Reka bentuk model mempunyai margin keselamatan yang besar, dan casis serta bingkai boleh menahan beban yang berat.

Pengeluaran bersiri motosikal itu diteruskan sehingga hari ini, manakala sepanjang tahun pengeluaran ia tidak digayakan semula, sambil mengekalkan tahap populariti dan permintaan yang tinggi di kalangan pemandu. Satu-satunya perubahan yang menjejaskan Kawasaki ZZR 400 ialah reka bentuk dan bentuk pemesong dan warna keseluruhan basikal. Pada tahun 1993, jarak roda agak dipendekkan, yang memaksamengurangkan kuasa enjin kepada 53 kuasa kuda. Sebab inovasi ini adalah had kuasa kenderaan beroda dua, yang memerlukan perubahan pada keseluruhan rangkaian motosikal yang dilengkapi dengan enjin 400 cc.

Reka bentuk motosikal Kawasaki

Umur basikal yang kukuh sama sekali tidak menjejaskan luarannya: reka bentuk kekal relevan sehingga hari ini. Pereka bentuk kebimbangan Jepun telah melakukan yang terbaik, menjadi beberapa dekad lebih awal daripada masa apabila mencipta Kawasaki ZZR 400. Fairing besar-besaran hampir menutup sepenuhnya pemandu, yang meningkatkan prestasi aerodinamik dan menjadikan pemanduan pada kelajuan tinggi lebih selesa.

Panel instrumen klasik dengan anak panah adalah bermaklumat yang mungkin. Paip ekzos bersalut krom melengkapkan cakera brek keluli bertekstur, yang bersama-sama membentuk reka bentuk sporty motosikal. Integriti siluet agak kabur disebabkan cermin besar, yang secara visual kelihatan terlalu besar untuk Kawasaki.

Spesifikasi untuk Kawasaki ZZR 400

Pemandu kenderaan Rusia telah mengkaji motosikal Jepun selama bertahun-tahun berada di jalan raya domestik jauh dan luas, dengan mengambil kira kebaikan dan keburukan motosikal tersebut. Enjin motosikal 400 cc boleh dipercayai dan bersahaja, tetapi transmisi yang disertakan dengannya tidak mempunyai kualiti sedemikian: dengan gaya pemanduan yang agresif, ia perlu dibaiki dengan kerap. Dengan operasi sederhana, hayat kerja kotak gear ialah 50 ribu kilometer. Kelebihan berasingan Kawasaki ZZR 400 ialah struktur rangka yang boleh dipercayai, tahan lama dan tahan haus yang direka untuk motosikal dengan enjin yang lebih berkuasa.

Ulasan pemandu

Kelebihan utama motosikal Jepun dianggap oleh ramai sebagai keselesaan dan pengendalian yang sangat baik, terutamanya di bandar. Tempat duduk yang luas dan kedudukan tempat duduk yang selesa membolehkan anda menempuh jarak yang jauh, manakala kebolehgerakan motosikal yang sangat baik memudahkan untuk mengatasi kepekatan besar kereta di trek.

Kelemahan Kawasaki ZZR 400 ialah dinamik pecutan: apabila mencapai tanda 120 km / j, motosikal mula bertindak balas kepada pemecut lewat. Kelemahan lain, walaupun relatif, ialah plastik badan yang berkualiti tinggi dan berkekuatan tinggi, yang, sekiranya berlaku ubah bentuk, diganti, dan alat ganti motosikal dikenakan bayaran yang besar kepada pemiliknya.

Kos motosikal

Anggaran harga Kawasaki di pasaran Rusia ialah 500 ribu rubel. Model terpakai pengangkutan Jepun beroda dua di pasaran sekunder akan kos kurang - 4-5 ribu dolar. Untuk jumlah ini, anda boleh mendapatkan basikal sukan yang boleh dipercayai dengan reka bentuk moden yang menarik dan ciri teknikal yang sangat baik.

Perlukah saya mendapatkan Kawasaki?

Salah satu kelebihan utama motosikal ZZR 400 ialah kosnya: pada harga yang berpatutan anda boleh mendapatkan sebuah motosikal sport, yang digunakan oleh ramai pelumba motosikal profesional. Walaupun fakta bahawa model itu keluar lebih daripada dua dekad yang lalu dan boleh dikatakan tidak tertakluk kepadapenggayaan semula, reka bentuknya kekal relevan sehingga hari ini, menyebabkan kekaguman bukan sahaja dalam kalangan pemandu, tetapi juga dalam kalangan pejalan kaki.

Sebelum membeli motosikal 90-an, anda harus memikirkan tentang mencari dan membeli alat ganti jika perlu dan menghubungi perkhidmatan dan pengedar kereta yang berkelayakan (dan idealnya rasmi). Perlu diingati berat motosikal yang agak besar - lebih daripada 200 kilogram, itulah sebabnya tidak semua orang boleh mengendalikan basikal itu.

Kawasaki ZZR 400 Kelebihan:

• Motosikal itu dicipta mengikut sepenuhnya dengan semua keperluan, kriteria dan standard untuk basikal sukan.
• Kos motosikal dan alat ganti yang berpatutan.
• Reka bentuk sebenar dan moden.

Kecacatan Motosikal:

• Transmisi yang tidak boleh dipercayai menyebabkan kritikan.
• Hari ini sukar untuk mencari Kawasaki ZZR 400 dalam keadaan teknikal yang baik, tanpa tanda-tanda kakisan dan ubah bentuk.