Mosikal "Katrij 250 Sukan": ciri-ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pengilang motosikal China telah lama menetap di pasaran peralatan baharu dan terpakai di Rusia. Skuter dan motosikal berkapasiti kecil merupakan sebahagian besar daripada kenderaan bermotor baharu. Tetapi walaupun di kalangan mereka secara berkala terdapat model yang mempunyai penampilan yang sporty. Salah satu pengeluar ini ialah syarikat Patron (Izhevsk), yang membekalkan peralatan China di bawah jenamanya sendiri.

Data umum

Pengeluaran "chekushki" di bawah nama "Cartridge 250 Sport" bermula pada awal 2010. Secara luaran, kereta itu menerima unsur plastik yang serupa dalam reka bentuk produk syarikat motosikal Eropah.

Peranti automatik dipasang dalam reka bentuk beberapa nod, yang sangat memudahkan pengurusan. Contohnya, injap bekalan bahan api pada motosikal Cartridge 250 Sport terbuka secara automatik apabila pencucuhan dihidupkan.

Enjin

Motosikal dilengkapi dengan enjin penyejuk udara satu silinder dengan isipadu hanya 233cc, jadi ia tidak boleh dipanggil mesin 0.25 liter penuh. Enjin itu sendiri mempunyai reka bentuk yang agak moden dengan litar empat lejang.pengedaran gas, yang menyediakan ciri teknikal Cartridge 250 Sport yang boleh diterima. Menghidupkan enjin semasa operasi biasa dijalankan dengan pemula elektrik.

Injap (hanya terdapat dua daripadanya) dan aci pemacu dipasang di kepala. Pemacu aci dijalankan oleh rantai, yang mempunyai sistem pampasan untuk peningkatan panjang semasa operasi. Di bahagian bawah kotak engkol terdapat takungan sistem pelinciran, yang dibekalkan kepada komponen enjin menggunakan pam. Sebagai tambahan kepada fungsi pelincir, minyak mengeluarkan haba berlebihan daripada komponen, yang membantu meningkatkan prestasi enjin dan meningkatkan hayat perkhidmatannya. Radiator kecil dipasang untuk menyejukkan minyak. Reka bentuk motor memungkinkan untuk memperoleh kuasa hampir 16 daya pada kelajuan kira-kira 7500 seminit.

Dalam blok yang sama dengan enjin terdapat kotak gear lima kelajuan dengan penukar kaki. Apabila klac tidak haus dan kerja dilakukan dengan berhati-hati, penukaran adalah sangat mudah. Pemacu rantai klasik dipasang di antara kotak dan roda belakang. Dengan irama lalu lintas bandar pada Cartridge 250 Sport, gear kelima sangat jarang digunakan. Ia hanya berguna apabila memandu pada kelajuan yang hampir dengan nilai had.

Casis

Asas mesin ialah rangka keluli biasa dengan skema dupleks. Sistem suspensi roda belakang menggunakan penyerap hentak tunggal, yang menambah baik pengendalian mesin dan memudahkan pembinaan dan penyelenggaraan. Garpu hadapan dilengkapi dengan dua topang minyak gas. Sebagai peralatan standardkesemua 250 model Sport dilengkapi dengan roda aloi tiga jejari (diameter lubang 17 inci). Disebabkan ini, adalah mungkin untuk memenuhi berat hanya 138 kg, yang memungkinkan untuk memastikan dinamik motosikal yang baik.

Menekankan rupa sporty mesin dan sistem brek dengan penggerak hidraulik. Roda hadapan dilengkapi dengan brek cakera dengan diameter elemen kerja 300 mm. Reka bentuk brek pada roda belakang adalah serupa, tetapi mempunyai diameter lebih kecil (hanya 240 mm). Dilengkapi dengan angkup dwi-omboh, mesin ini memberikan nyahpecutan yang boleh diramal merentasi keseluruhan julat kelajuan.

Tempat duduk pemandu

Di hadapan pemandu, panel instrumen lengkap dipasang, ciri semua kenderaan bermotor moden. Tetapi reka bentuk instrumen di atasnya adalah kuno dan mengingatkan teknik tahun 80-an. Struktur perisai termasuk dua tolok dail bulat untuk mengukur kelajuan aci motor dan kelajuan. Di antara mereka terdapat sensor aras bahan api segi empat tepat di dalam tangki. Maklumat tambahan akan dilaporkan oleh beberapa lampu amaran yang dipasang di bawah tolok bahan api:

• Suhu minyak enjin melebihi.
• Dua penunjuk untuk menghidupkan penunjuk arah.
• Lampu Utama Lampu Amaran Pancaran Tinggi.
• Papan penunjuk gear.

Semua peranti mempunyai lampu latar kebiruan, yang, berdasarkan ulasan, tidak sesuai dengan semua pemilik. Jika dikehendaki, ia boleh ditukar kepada yang lain dengan menggantikan lampu latar. Untuk mengaktifkan sistem motosikalsuis pencucuhan penuh digunakan, terletak di bawah kelompok instrumen. Di hadapan perisai terdapat fairing aerodinamik kecil yang diperbuat daripada plastik lutsinar berwarna. Elemen ini ialah satu lagi sentuhan yang menunjukkan sifat "sporty" motosikal itu.

Data operasi

Disebabkan beratnya yang ringan dan enjin yang agak fleksibel, ciri teknikal Cartridge 250 Sport berada pada tahap yang boleh diterima. Kelajuan maksimum motosikal tidak melebihi 110 km / j, yang, tentu saja, tidak sesuai dengan nama kuat "Sport". Tetapi memandangkan kereta itu direka untuk pemula dan penunggang motosikal yang tidak berpengalaman, angka ini boleh dianggap mencukupi. Tetapi pemilik akan gembira dengan penggunaan rendah petrol A92 atau A95, yang tidak akan melebihi 4.5 liter. Rizab bahan api sebanyak 12 liter terletak di dalam tangki yang dipasang di atas enjin di bahagian atas bingkai.

Tambahan besar ialah reka bentuk yang ringkas dan komponen elektronik yang minimum. Ini membolehkan anda membaiki dan menservis sendiri motosikal anda.