Ford Excursion: sejarah, spesifikasi, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pada tahun 1999, Ford Excursion memasuki pasaran kereta. Ia dipersembahkan di Texas Auto Show dan kemudiannya dikeluarkan secara besar-besaran. Kenderaan luar jalan itu dicipta berdasarkan trak Ford F 250 yang berkuasa. Pereka bentuk tidak mencipta pembangunan kompleks baru, menjadikan segala-galanya mudah: bingkai sokongan tunggal, spring, gandar tuang dengan transmisi automatik, keupayaan untuk menghidupkan gear yang lebih rendah dalam pemacu penuh. Segala-galanya sempurna adalah mudah, trak ini dicipta dengan pemikiran sedemikian.

Sejarah model

Buat pertama kali, pengeluaran model sebegitu difikirkan pada pertengahan 90-an, apabila SUV besar menjadi popular, menonjol dalam keupayaannya. Beberapa tahun kemudian, syarikat Amerika Ford memperkenalkan trak limosin Ford Excursion kepada orang ramai.

Enam bulan sebelum keluaran kereta itu, pengurus kebimbangan menyediakan pengguna dengan pengiklanan yang sangat baik, begitu ramai pemandu sedang menunggu model ini. Di bilik pameran, perhatian hanya tertumpu pada SUV Excursion.

Jangkaan tidak sia-sia - penonton terkejut dengan saiz danmembina kualiti. Kehadiran di bawah hud hanya enjin dengan volum lebih daripada 5 liter mengagumkan walaupun pemandu yang paling berpengalaman.

Berdasarkan jumlah maklum balas mengenai Ford Excursion, SUV itu kini popular di kalangan pencinta kereta besar. Walaupun Jeep telah menghentikan pengeluaran pada tahun 2005, minat terhadapnya masih belum reda setakat ini.

Mari kita mengenali raksasa Amerika itu dengan lebih dekat.

Penampilan

Mari mulakan ulasan kami, seperti biasa, dengan penampilan. Kereta kebal adalah perkara yang terlintas di fikiran apabila menerangkan saiz SUV. Dimensi dan bentuk badan menunjukkan bahawa model itu dicipta khusus untuk lelaki sejati yang mementingkan kualiti, kebolehpercayaan dan kuasa.

Bampar hadapan yang besar menghasilkan kesan kehebatan dan keagresifan. Optik kepala klasik yang ketat tidak menonjol pada latar belakang reka bentuk keseluruhan, tetapi hanya menghalang mood agresif kereta.

Kelegaan tanah yang besar dan roda getah tahan lasak dengan mudah akan mengatasi sebarang ketidakbolehlaluan. Panjang badan hampir 6 meter menjadikan "Jeep" ini kelas limosin.

Cermin sisi dilengkapi dengan LED yang menandakan adanya gangguan dari sisi, kerana disebabkan ketinggian yang tinggi, pemandu mungkin tidak menyedari mereka yang memandu berdekatan. Lebar adalah salah satu yang terbesar antara mesin sedemikian - 3.5 meter.

Dalaman luar jalan

Berdasarkan penampilan kereta, kita boleh katakan dengan selamat bahawa terdapat banyak ruang di dalam. Batang itu mengagumkan dengannyakapasiti - hampir 1500 liter, dan jika anda melipat barisan tempat duduk belakang, ruang kosong akan meningkat sebanyak 3 kali ganda.

Papan pemuka Ford Excursion bukanlah sesuatu yang istimewa. Upholsteri kulit dengan sisipan kayu kecil kelihatan padat dan ketat, dan tidak menarik perhatian penumpang dan pemandu.

Unit kepala secara tradisinya terletak di tengah-tengah konsol hadapan, dan lebih rendah sedikit ialah butang kawalan iklim dan penyaman udara. Tempat letak tangan kayu mempunyai dua ceruk untuk gelas atau botol kecil.

Roda stereng dua jejari mempunyai transmisi tuil syif, yang merupakan ciri tradisional kereta Amerika. Panel instrumen termasuk: meter kelajuan, takometer, bahan api dan tolok suhu.

SUV mempunyai sembilan tempat duduk, tetapi barisan belakang biasanya dilipat, yang meningkatkan jumlah bagasi.

Spesifikasi

Spesifikasi teknikal Ford Excursion bukanlah sesuatu yang istimewa. Barisan model menggunakan enjin diesel dan petrol yang besar. Oleh itu enjin sedemikian, enjin 8 dan 10 silinder berbentuk V digunakan. Yang terkecil daripada mereka ialah unit 5.4 liter yang menghasilkan 255 kuasa kuda. Enjin petrol 6.8 liter kedua berbentuk V mempunyai 10 silinder dan 310 kuasa kuda.

Pemasangan diesel serta petrol - dua pengubahsuaian. Yang pertama ialah V8 dengan 7.3 liter dan 250 kuasa kuda. Enjin kedua, yang paling muda masukkeseluruhan barisan, mempunyai kapasiti 325 kuasa kuda dan isipadu 6 liter.

Disebabkan penggunaan unit kuasa berkuasa sedemikian, jisim kereta melebihi 4 tan.

Sebagai transmisi, transmisi automatik dengan 4 dan 5 langkah digunakan. Transmisi menghantar tork ke gandar hadapan atau kedua-duanya di dalam kereta.

Ulasan Pemilik

Pemilik "raksasa" Amerika meraikan kemungkinan tanpa had di luar landasan. Walaupun terdapat kelemahan, khususnya, penggunaan bahan api Ford Excursion yang tidak dapat difikirkan - hampir 30 liter dalam kitaran gabungan. Oleh itu, jika anda masih akan membeli kereta ini, bersedia untuk mengisi minyak dengan kerap, selera enjin sangat baik. Kelemahan yang ketara ialah pada masa hadapan, "Ford" akan sukar dijual di pasaran sekunder.

Adalah mustahil untuk tidak melihat penampilan yang menakjubkan dan ekspresif dari penalaan Ford Excursion. Angan-angan peminat tiada had. Bukan sahaja luaran berubah, tetapi peralatan teknikal. Penggantungan sedang dimuktamadkan, penyerap hentak sedang diperkukuh, optik kepala berubah dan banyak lagi, semuanya bergantung pada keinginan pemilik.

Harga kereta

Disebabkan model itu tidak lagi dihasilkan, SUV itu hanya boleh didapati di pasaran sekunder. Masalahnya ialah hakikat bahawa Ford hanya dihantar ke Amerika Syarikat, Kanada dan Eropah. Kenderaan eksotik ini boleh ditemui di negara CIS dengan harga kira-kira 4,500,000 rubel dalam versi asas.

Ford Excursion bukanlah SUV paling popular di Rusia, kerana penggunaan bahan api sebuah kereta boleh mencecah 40 liter. Memandangkan kos petrol, pemilik kereta ini mungkin rosak. Oleh itu, sebelum memperoleh gergasi seperti itu, fikirkan sama ada anda boleh menyokongnya.