Ulas SUV "Toyota Surf"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

"Toyota" secara tradisinya terdapat dalam pasaran kereta kami. Kereta jenama ini dianggap boleh dipercayai dan agak murah untuk diselenggara. Hari ini kita akan bercakap tentang Toyota Hilux Surf. Juga kadangkala model itu ditandakan sebagai Toyota 4Runner (pasaran Amerika Utara).

Terdapat salah tanggapan bahawa Toyota Hilux Surf dan "Toyota Master Ice Surf" adalah kereta yang sama. Ini tidak benar. Perlu difahami bahawa "Master Surf" ialah sebuah minivan kompak pacuan semua roda. Toyota Master Surf ialah kereta yang hebat, tetapi kami tidak akan membincangkannya hari ini.

Generasi pertama (1984–1989)

Toyota Surf generasi pertama mempunyai tiga pintu dan bahagian atas boleh tanggal (bahagian atas keras). Model ini mempunyai dua pengubahsuaian: dua tempat duduk dengan platform untuk kargo di belakang dan sebuah kereta lima tempat duduk dengan pangkalan lanjutan, dengan platform kargo yang dipendekkan. Mesin ini dibangunkan untuk pasaran Amerika.

Model itu jarang ditemui, hampir tidak pernah ditemui, sukar untuk membuat kesimpulan mengenainya tanpa mendapat maklum balas objektif yang mencukupi daripada pemiliknya.

Keduagenerasi (1989–1995)

Pada tahun 1989, Toyota Hilux Surf baharu telah dikeluarkan. Generasi kedua tidak mempunyai bahagian atas yang boleh ditanggalkan, badannya adalah semua logam. Model ini mempunyai keupayaan untuk melumpuhkan pacuan semua roda dengan cepat. Badan itu boleh dengan tiga pintu, dan dengan lima. Terdapat juga versi kargo yang jarang ditemui dengan empat pintu.

Versi lain Toyota Surf pada masa itu ialah pengubahsuaian popular dengan badan lebar, model ini mempunyai tanda tambahan - Badan Lebar. Di pasaran AS, model itu dipanggil Toyota 4Runner. Kadangkala anda boleh mencari nama lain untuk model ini - "Toyota Surf 130".

Dalaman dalam kereta ini adalah moden dan mewah. Anda boleh memilih bahagian dalam kulit atau velor. Kereta itu mempunyai aksesori berkuasa penuh, kawalan pelayaran juga disediakan dan sistem audio dengan pemain CD, yang mahal pada masa itu.

Pintu belakang kereta adalah dari jenis "jatuh", iaitu, ia dibuka seperti trak pikap, tetapi pada masa yang sama pengangkat tingkap automatik dipasang di pintu belakang (anda tidak akan menemui seperti itu penyelesaian pada kereta moden).

Batang kereta itu sangat besar, ia boleh digunakan sebagai tempat tidur tanpa sebarang masalah, ia mudah, kerana "tangki" yang boleh dilalui seperti itu sering keluar dari bandar untuk memancing atau memburu semalaman.

Model digayakan semula generasi kedua

Pada tahun 1992, SUV Toyota Surf telah digayakan semulabadan, perubahan menjejaskan optik (depan dan belakang) dan gril. Penggayaan semula adalah tepat untuk menukar rupa, tiada perubahan struktur atau penambahbaikan dibuat.

Terdapat beberapa enjin untuk Toyota Surf (loji kuasa yang sama untuk model pra-penggayaan dan gaya semula). Yang paling banyak dibeli ialah petrol V6 dengan kapasiti 145 hp. dengan., yang kedua paling biasa ialah petrol dua liter dengan kapasiti 97 liter. s, dari enjin diesel, loji kuasa dengan kapasiti 95 liter boleh dibezakan. Dengan. (2.4 liter). Pada versi kereta yang lebih baru, enjin diesel baharu dengan peningkatan kuasa (130 hp, 3.0 liter) telah dipasang. Sekiranya enjin ini dipasangkan dengan mesingan, maka kuasanya meningkat sebanyak 20 hp tambahan. s., mesin automatik mesin ini mempunyai mekanisme tertentu untuk menukar antara "kuasa gantung" dan "kuasa biasa". Manual lima kelajuan telah dibekalkan.

Generasi kedua "Toyota Surf" mempunyai suspensi bebas hadapan, bergantung suspensi belakang (spring). Suspensi kereta itu sangat kuat, jika sedikit padat, tetapi ia adalah satu kebiasaan.

Generasi ketiga (1995–2002)

Hilux Surf telah menjadi penduduk kota pada generasi ketiga. Model itu muncul pada platform yang dikemas kini dengan barisan enjin baharu. Badan telah menjadi bergaya dengan garis-garis halus dan licin. Suspensi telah menjadi lebih lembut. Sistem dengan pembezaan automatik telah dilaksanakan, yang secara bebas memutuskan untuk menghidupkan pacuan semua roda, bergantung pada cuaca dan permukaan jalan. Model yang dihasilkan secara berasingan dengan 2WD(pacuan roda belakang).

Peralatan kereta itu bagus, terutamanya di peringkat kemasan teratas, yang termasuk kemasan kayu, sisipan kulit pada kad pintu, tempat duduk mewah dengan sokongan sisi. Di kawasan cermin pandang belakang dalaman terdapat inklinometer, altimeter dan kompas, hanya mereka mengingatkan dari dalam bahawa anda berada di dalam kereta yang memandu hampir ke mana-mana, dan bukan hanya di jalan raya.

Pemulihan muka generasi ketiga

Penambahbaikan berlaku dalam dua peringkat (1998 dan 2000). Kerja itu melibatkan badan, terutamanya di bahagian hadapan kereta dan bahagian dalam. Tiada pengubahsuaian struktur telah dibuat pada casis, transmisi atau enjin.

Pada permulaan jualan Toyota Hilux Surf 3 ia mempunyai tiga enjin. Petrol 3.4 liter V6 dengan 185 hp. dengan., terdapat juga enjin petrol yang lebih sederhana - enjin 150 kuasa kuda dengan jumlah 2.7 liter. Enjin ketiga adalah diesel, isipadunya ialah 3 liter dengan kuasa 150 liter. s., pada model terkemudian mereka memasang enjin yang sama, tetapi diubah suai, ia telah mengeluarkan 170 "kuda betina".

Generasi keempat (2002–2009)

Ia adalah penduduk kota yang diubah suai. Di dalam kabin, semuanya telah menjadi lebih cantik dan lebih mudah. Monitor komputer di atas papan dan paparan kawalan iklim (kawalan iklim berasingan dua zon) muncul pada kemas. Dalam versi teratas, anda boleh menggunakan bahagian dalam kulit, tempat duduk berkuasa dan ambang bercahaya.

Enjin untuk generasi "Hilux Surf" ini dipasang seperti pada Land Cruiser pada tahun-tahun tersebut. Petrol - 2.7 liter (150 hp)s., selepas siap 163 l. s.) dan 4.0 (185 hp). Daripada enjin diesel, agregat 3.0 liter (170 "kuda") tersedia. Pada kereta terkemudian generasi ini, mereka juga mula memasang unit kuasa 4.0 liter moden daripada Toyota dengan kapasiti 249 hp. s.

Suspensi belakang versi mahal mempunyai sistem perubahan kekakuan pneumatik. Ini wujud dalam kereta kategori kelas tertinggi. Terdapat satu penggayaan semula yang menyentuh bahagian luar dan dalam SUV.