"Toyota Vitz" - ulasan. Toyota Vitz - spesifikasi, gambar, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada tahun 1999, generasi pertama kereta Toyota Vitz telah dilancarkan di barisan pemasangan. Ulasan pelanggan pada masa itu membuktikan populariti besar kereta di kalangan pemandu pemula, serta gadis muda. Setakat hari ini, trend telah berubah dengan ketara, dan keutamaan untuk model itu diberikan terutamanya kepada mereka yang kombinasi kejayaan ekonomi operasi, prestasi pemanduan yang baik dan kemampuan mampu menjadi keutamaan. Fakta ini telah menjadi sebab utama bahawa tiada reka bentuk tambahan boleh ditemui di dalam kereta. Walau bagaimanapun, menurut pereka, kereta Toyota Vitz, yang fotonya terletak di bawah, pada masa akan datang mempunyai peluang untuk menjadi alat yang sangat penting dalam penaklukan syarikat itu ke atas pasaran Barat. Sebaliknya, kini jualannya terutamanya di pasaran Jepun domestik.

Penampilan

Di bahagian luar model, gerbang roda yang terkeluar, serta elemen bahagian belakang badan, nampaknya disikat ke dalamnya. keretadibina di atas jarak roda, saiznya ialah 2730 milimeter. Kereta itu adalah hatchback biasa, yang dihasilkan dalam dua versi - dengan tiga atau lima pintu. Kedua-dua bampar hadapan dan belakang tidak mengalami perubahan sepanjang kewujudan model tersebut. Satu-satunya pengecualian untuk versi terkini Toyota Vitz ialah pewarna khas yang disediakan untuk mereka. Secara umumnya, penampilan kereta itu sebahagian besarnya mengulangi model Yaris yang popular di negara kita.

Dalaman

Seperti kereta lain dari pengeluar ini, bahagian dalam kebaharuan dicirikan oleh kemasan dalaman berkualiti tinggi. Di samping itu, perhatian besar pembangun terhadap reka bentuk segera dirasai. Disebabkan tiang hadapan yang dipanjangkan dengan ketara, terdapat keselesaan dan jumlah ruang kosong yang agak besar di kabin Toyota Vitz. Ulasan pemilik mesin ini lebih membuktikan perkara ini. Kata-kata yang berasingan layak mendapat papan pemuka kereta. Berikut ialah meter kelajuan dan takometer dengan dail putih, yang bacaannya boleh dilihat dengan jelas. Stereng standard mempunyai tiga jejari dan dibuat dalam gabungan dua warna. Perlu diperhatikan kehadiran di dalam kabin pelbagai pelbagai rak dan ceruk yang disediakan untuk menyimpan barang-barang kecil. Bahagian dalam kereta secara keseluruhan boleh dikatakan agak bernas.

Kerusi

Tempat duduk hadapan kereta Toyota Vitz hampir tidak boleh dikaitkan dengan kelebihannya. Di satu pihak, mereka agak luas. Walaupun demikian, merekabentuk melengkung meninggalkan banyak yang dikehendaki. Hakikatnya ialah badan di dalamnya tidak boleh diperbaiki sepenuhnya tanpa bergerak. Di samping itu, mereka mempunyai titik pendaratan yang tinggi, dan oleh itu, semasa memandu, pemandu dan penumpang hadapan sentiasa berasa tidak selesa. Sebaliknya adalah keadaan dengan tempat duduk belakang. Anda boleh mengalihkannya ke sana ke mari sendiri. Mereka dibuat tidak cukup gemuk dan sedikit dipendekkan, berkat itu mereka menjadi agak selesa. Satu-satunya pengecualian untuk ini ialah orang yang tinggi.

Petak bagasi

Satu lagi yang jauh daripada ciri terbaik Toyota Vitz ialah bagasi kereta. Disebabkan fakta bahawa perhatian khusus diberikan kepada penyusunan ruang di sekeliling tempat duduk belakang dalam susun atur kabin, ruang bagasi ternyata tidak begitu lapang. Kedalaman dan ketinggiannya ialah 40 dan 55 sentimeter, masing-masing. Lebar maksimum ialah 130 cm. Peningkatan sedikit dalam volum berguna batang boleh dilakukan hanya dengan mencondongkan sandaran belakang tempat duduk belakang atau dengan melemparkannya ke hadapan.

Enjin dan transmisi

Pada mulanya, model ini menyediakan dua pilihan untuk loji kuasa, yang jumlahnya ialah 1.0 dan 1.3 liter. Sejak tahun 2000, barisan mereka juga telah diisi semula dengan enjin 1.5 liter. Yang paling berjaya, menurut kebanyakan pakar, telah lama dianggap sebagai pemasangan pertama ini. Berbanding dengan pilihan lain, ia menjimatkan dan kurang menghasilkan getaran.

Sekarangdi bawah hud kereta Toyota Vitz, enjin 1.3 liter atau 1.5 liter dipasang. Kedua-duanya dilengkapi dengan sistem start-stop, tujuan utamanya adalah untuk mematikan motor semasa berhenti. Lebih-lebih lagi, kedua-dua unit di Jepun telah dianugerahkan penarafan tiga bintang untuk pelepasan ekzos (hanya kenderaan dengan tahap sisa berbahaya yang sangat rendah boleh menunjukkan penunjuk sedemikian). Kapal perdana itu ialah unit empat silinder dengan isipadu satu setengah liter dan kapasiti 110 kuasa kuda.

Bagi transmisi pula, model Toyota Vitz boleh dilengkapi dengan "mekanik" untuk lima gear atau transmisi automatik empat kelajuan. Untuk pembeli, pilihan tersedia dengan pacuan semua roda atau hanya pacuan roda hadapan.

Kawalan dan keselesaan

Pereka kereta berjaya memberikan tahap keselesaan perjalanan yang cukup tinggi untuk pemandu dan penumpang sama ada ketika memandu dalam keadaan bandar mahupun di lebuh raya. Malah lubang yang sangat ketara dan ketidaksempurnaan jalan dipadamkan sebahagian besarnya disebabkan oleh tayar, yang profilnya ialah 55 milimeter. Terima kasih kepada penggantungan yang tegar, kereta itu memegang jalan dengan baik. Disebabkan fakta bahawa kedua-dua bar penstabil depan dan belakang dipasang, gulungan dalam untuk model itu tidak tipikal sama sekali. Secara umum, apabila memandu kereta ini, perasaan yang agak menyenangkan tercipta. Pada masa yang sama, adalah mustahil untuk tidak memberi tumpuan kepada fakta bahawa kereta itu mampu mencapai tanda kelajuan 100 km / j hanya pada gear terakhir dan dengan penunjuk tachometer,membentuk kira-kira 3250 revolusi. Ini menunjukkan nisbah transmisi yang rendah, yang seterusnya menyebabkan bunyi enjin yang ketara semasa pemanduan berkelajuan tinggi.

Kos

Merumuskan, perlu diingatkan bahawa kereta secara keseluruhan boleh dipanggil sangat baik. Bagi kos model Toyota Vitz, harga kereta dengan unit kuasa 1.3 liter di Jepun adalah kira-kira 11 ribu dolar AS, dan dengan enjin 1.5 liter - kira-kira 13 ribu dolar.