MTZ-82 kotak gear untuk traktor "Belarus": gambar rajah anjakan gear dan peranti

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Kotak gear MTZ-82 dipasang pada traktor "Belarus" (foto ditunjukkan di bawah). Ia mempunyai sembilan kelajuan. Peranti ini hanya mempunyai satu perumah galas. Aci sekunder pada kotak gear digunakan dengan lebar yang kecil. Juga antara ciri-ciri yang patut disebut tindanan kualiti. Untuk membuka kotak gear secara terperinci, adalah disyorkan untuk mengkaji peranti pengubahsuaian.

Peranti kotak

Transmisi MTZ-82 dalam konteks ialah satu set gear dan kotak engkol dengan mekanisme tekanan. Aci pemacu dipasang pada blok. Mekanisme pelocok dalam kotak gear digunakan dengan pengedap minyak. Aci engkol dipasang di bahagian bawah kotak gear. Gear dipasang dengan sesendal. Kerja aci disediakan oleh mekanisme pelepasan. Mekanisme penguncian digunakan untuk beralih kepada neutral.

Tukar corak

Kotak gear MTZ-82 (rajah anjakan ditunjukkan di bawah) direka untuk sembilan kelajuan. Gear undur disambungkan dengan pelepas klac berkembar. Tuas pengubahsuaian digunakan dengan penyesuai engkol. Gear pertama diaktifkan tanpa terhenti. Kotak bertukar kepada kelajuan neutral tanpa banyak usaha.

Pengubahsuaian Kotak Engkol

Kotak gear MTZ 80-82 dibuat dengan kotak engkol untuk dua gear. Pakar mengatakan bahawa pengubahsuaian itu mempunyai sokongan yang kuat. Blok lebar dipasang di bahagian bawah kotak engkol. Ia perlu diperiksa secara berkala. Terdapat dua pad pada blok. Silinder bawah peranti dipasang pada dirian. Cermin mata pengubahsuaian dipasang di sisi blok. Mereka mempunyai sesendal lebar. Di bawah beban berat, lapisan boleh luntur. Perlu diingatkan juga bahawa menukar gear agak bermasalah.

Mekanisme suntikan

Mekanisme tekanan pada kotak gear ialah satu set cakera. Gasket di bawahnya dipilih dengan keanjalan yang rendah. Rak digunakan dengan tebing kecil. Sokongan yang lebih rendah dalam kes ini ditetapkan dengan selamat. Pakar mengatakan bahawa supercharger boleh tersumbat secara berkala. Pada masa yang sama, sejumlah besar minyak enjin terkumpul di atasnya. Ia perlu dibersihkan secara berkala.

Aci engkol peranti

Aci engkol dalam peranti dipasang pada dua sokongan. Lapisan hanya digunakan di bahagian bawah kotak gear. Jika kita menganggap bahagian atas mekanisme, maka terdapat blok yang luas. Sokongan dipasang berbentuk L. Di bahagian tengah pengubahsuaian, dua gear dipasang. Penyekat digunakan dengan cincin. Gasket pada blok digunakan dengan lebar yang kecil. Ia juga harus diperhatikan bahawa di bahagian atasmekanisme mempunyai batang. Ia diikat dengan dua pengikat. Pengalih digunakan dengan sesendal.

Dalam sesetengah kes, ia mungkin tenggelam. Dalam keadaan sedemikian, anda harus segera memeriksa pad. Cakera perantaraan juga boleh gagal. Sangat sukar untuk mendapatkannya sendiri. Dalam situasi ini, anda perlu menggunakan bantuan rakan. Cakera kotak gear ini ditutup dengan penutup. Ia ditetapkan pada klip sempit dalam model ini. Selain itu, skru dipasang di bahagian tepi penutup. Cakera dikeluarkan agak sukar. Dalam kes ini, penyokong perlu dirobohkan sedikit dengan tukul. Selepas itu, anda boleh memeriksa sesendal dan menilai integriti pelapik pada gear yang digerakkan.

Mekanisme pelocok

Pelocok dalam kotak gear ini digunakan dengan suis. Pakar mengatakan bahawa pad digunakan dalam ketebalan kecil. Kotak gear MTZ-82 dibuat dengan kotak gear pada penyekat. Cakera dalam pelocok adalah berdiameter kecil. Cermin mata pengubahsuaian dibuat dengan tindanan. Terdapat dua batang di bahagian bawah pelocok. Mekanisme pengapit digunakan untuk membetulkannya. Selalunya, masalah diperhatikan dengan penyekat.

Dia boleh terbang keluar bar. Ini berlaku disebabkan oleh lebihan beban pada bahagian tengah rod. Untuk meletakkan bar di tempatnya, disyorkan untuk memutar penutup plunger terlebih dahulu. Di samping itu, adalah penting untuk memeriksa perumahan galas. Jika mereka tidak dilincirkan, terdapat banyak tekanan pada rod. Aci perantaraan dalam kotak gear tidak direka untuk sedemikianbebanan. Batang model ini agak mudah diperolehi. Dalam kes ini, kotak gear tidak perlu dikeluarkan. Ia juga harus diperhatikan bahawa rod boleh diputuskan melalui penutup blok. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu memutuskan sambungan bar atas.

Kedap peranti

Kotak gear traktor MTZ-82 dipasang dengan pengedap minyak di atas blok. Gear terletak di sisi mekanisme. Di bahagian tengah pengubahsuaian hanya terdapat satu cakera. Ia juga harus diperhatikan bahawa perhentian dibuat dengan rak kecil. Pakar mengatakan bahawa kotak pemadat berfungsi dari gear. Sambungan terus ke aci dijalankan menggunakan rod. Di bahagian atas mekanisme ialah penyesuai. Sendal pengubahsuaian digunakan dengan lebar yang besar. Jika perlu, mereka boleh dibersihkan. Penutup atas tidak perlu ditanggalkan untuk ini.

Penggantian meterai

Meterai dalam kotak gear agak mudah ditukar. Untuk melakukan ini, disyorkan untuk mengeluarkan kotak engkol terlebih dahulu. Penutup atas dipasang dengan skru. Hentian dalam mekanisme dikeluarkan mengikut urutan. Ia juga harus diperhatikan bahawa meterai berada di bawah ruang. Gear mesti ditanggalkan dengan sepana. Meterai tidak diperlukan dalam kes ini. Terdapat juga pengedap di bahagian bawah kotak gear. Ia dipasang pada bumbung blok. Jika kita menganggap hentian tengah, maka ia berbentuk L. Ia tidak bersentuhan dengan aci keluaran.

Pemeriksaan Pelana

Kotak gear MTZ-82 dibuat dengan pelana, yang terletak di bahagian tengah blok. Pengapit terletak betul-betul di bawah kaca. Pakar mengatakan bahawa mekanisme itu sangat mudah untuk dibongkar. Hanya satu kunci diperlukan untuk melepaskan pelana. Penutup tempat duduk dipasang pada pengapit. Pakar menunjukkan bahawa cermin mata dikeluarkan dengan mudah. Dalam kes ini, lengan pengapit tidak boleh disentuh. Di bahagian atas tempat duduk ialah skru sekunder. Ia adalah pemegang aci. Untuk memutuskan sambungan gear penghantaran, anda perlu memalu rak sedikit dengan tukul. Jika kotak gear MTZ-82 sangat bising, pembaikan peranti mesti bermula dengan pemeriksaan blok tempat duduk.

Pembaikan plunger

Pelocok dalam kotak gear ini selalunya pecah kerana sokongan terbang. Untuk membetulkan keadaan ini, anda mesti segera memeriksa rak. Untuk melakukan ini, penutup dikeluarkan dan lapisan dikeluarkan dengan teliti. Aci sekunder dalam kes ini tidak perlu dikeluarkan. Jika sokongan berada pada sudut, maka pin keselamatan telah menyimpang ke tepi. Ini sangat mudah untuk diperbaiki. Terdapat penahan kecil di bahagian atas blok, dan ia mempunyai skru. Unit gear mesti diskrukan. Sokongan boleh laras dengan skru.

Menggantikan deringan

Kotak gear MTZ-82 tidak boleh berfungsi tanpa cincin, yang terletak di bawah kaca. Di bawah beban berat, ia boleh berubah bentuk. Akibatnya, rod pusat dikunci. Akibatnya, kotak gear tidak berfungsi. Bagaimana untuk mendapatkan cincin itu? Untuk melakukan ini agak mudah. Pertama sekali, anda perlu menanggalkan peralatan perlindungan dan periksa kotak.

Kadangkala mungkin terdapat objek asing. Sebagai peraturan, kita bercakap tentang diskrukanskru. Mereka sering menyekat kerja kaca dan menggosok cincin. Lengan berhampiran mekanisme dikeluarkan dengan kunci. Kaca mesti diketuk dengan tukul ke arah kotak gear. Cincin itu ditanggalkan dengan mudah. Selepas menggantikannya, anda perlu memasang semula skru dan mengapit kotak dengan selamat.

Pemeriksaan gear kedua

Kotak gear MTZ-82 berfungsi dengan gear kelajuan kedua, dan ia dipasang di atas aci tengah. Cakera berada di belakang hab. Membetulkan perincian dilakukan pada rak pendek. Bagaimana untuk mengeluarkan gear kedua? Ini hanya boleh dilakukan dengan membetulkan kotak gear terlebih dahulu.

Selepas itu, penutup ditarik ke belakang dan skru dibuka. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan penutup dan memeriksa keadaan plat. Dalam kes ini, plat atas tidak boleh disentuh. Gear mesti diketuk dengan berhati-hati dengan tukul ke arah kotak gear. Seterusnya, adalah mungkin untuk menanggalkan rod pengapit. Selepas itu, ia kekal hanya untuk mengeluarkan gear. Untuk meletakkannya di tempat asalnya, anda perlu meminta bantuan daripada rakan. Memasang bahagian itu sendiri adalah bermasalah. Dalam kes ini, adalah penting untuk memegang lengan sisi.

Baiki penyesuai

Kotak gear MTZ-82 mempunyai penyesuai yang terletak di bahagian bawah pengedap minyak. Kadang-kadang ia menjadi kotor atau terbang. Untuk tujuan ini, adalah perlu untuk menyediakan pertama sekali satu set kunci. Selain itu, anda memerlukan pengapit dan tukul. Mula-mula anda hanya perlu menanggalkan penutup dan kemudian keluarkan gasket. kotak pemadat acidalam kes ini, anda tidak perlu menyentuh.

Kebanyakan pakar mengatakan bahawa penyesuai mesti dikeluarkan dari sisi pinggan. Pada peringkat ini, adalah penting untuk memantau kedudukan gear. Dalam kotak gear, mereka dipasang pada hentian. Seterusnya, anda perlu memeriksa bahagian bawah penyesuai. Jika masalahnya adalah kotoran, habuk boleh dikeluarkan dengan kain. Apabila menggantikan penyesuai, adalah penting untuk memberi perhatian kepada diameter mekanisme pengikat.