2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Mitsubishi Lancer Evolution ialah versi sporty Lancer yang sama popular. Perbezaan kecil mereka terletak pada enjin yang lebih berkuasa, yang dibekalkan dengan Sports Evolution, serta ketiadaan pilihan transmisi automatik (pengubahsuaian Lancer X adalah pengecualian). Seperti platform bersamanya, kereta ini telah wujud selama beberapa dekad dan kini berada dalam generasi ke-10.
"Mitsubishi Lancer Evolution-10" telah dikeluarkan secara besar-besaran sejak 2007, tetapi ia sampai ke Eropah hanya pada 2008. Sepanjang tempoh kewujudannya, mesin ini telah menjadi agak biasa bukan sahaja di Eropah, tetapi juga di ruang pasca-Soviet, jadi kita mempunyai sesuatu untuk dibincangkan. Jadi, mari kita lihat bagaimana Mitsubishi Lancer Evolution Jepun memenangi hati ramai pemandu.
Reka bentuk
Perlu diingat bahawa kereta sport itu telah mengubah penampilannya dengan ketara. ATtidak seperti Mitsubishi Lancer Evolution generasi ke-9, kebaharuan itu telah memperoleh rupa yang keras dan agresif: bentuk jahat lampu hadapan yang senget, "mulut" lebar di mana kemasukan udara pemangsa terletak, serta hud yang lebih timbul. Di bahagian belakang, kereta itu juga banyak menukar perincian, termasuk lampu brek belakang, di mana lampu bulat sukan kelihatan. Pada waktu malam, peralatan pencahayaan sedemikian kelihatan lebih kejam dan agresif. Secara umum, reka bentuk baharu Mitsubishi Lancer Evolution adalah konsisten sepenuhnya dengan kelas sukannya.
Salon
Tema kesukanan diteruskan dengan ketara di pedalaman. Stereng 3 jejari baharu, panel instrumen di mana setiap tolok tersimpan dalam periginya sendiri, dan bahan kemasan mahal, direka dalam titanium dan krom, mewujudkan perasaan bahawa pemandu perlu memandu sesuatu yang sangat berkuasa. Namun begitu, terdapat beberapa kelemahan di sini, dan ia harus diambil perhatian.
Kelemahan pertama ialah papan panel: walaupun fakta bahawa semua bacaan anak panah di atasnya mudah dibaca, paparan kristal cecair, yang terletak di atas konsol tengah, jelas tidak diperbaiki oleh Jepun (lampu latarnya sangat lemah sehingga semua bacaan jelas kelihatan hanya pada waktu Malam). Negatif kedua ialah tempat duduk. Mereka, seperti pada semua kereta sport, agak tegar dan cepat menyebabkan keletihan pemandu. Di samping itu, apabila membuat selekoh tajam, anda perlu berpegang pada stereng dengan kuat (sokongan sisi tidak dapat menahan seseorang di kerusi).
Teknikalspesifikasi
Selain reka bentuk yang agresif, kebaharuan ini dibezakan dengan ciri teknikalnya yang dipertingkatkan. Di bawah hud Mitsubishi Lancer Evolution generasi kesepuluh ialah unit petrol 2 liter enam belas injap dengan kapasiti 280 kuasa kuda. Ia dilengkapi dengan satu transmisi tunggal - "mekanik" untuk 5 kelajuan. Kotak sedemikian mampu memecut kereta menjadi "ratusan" dalam hanya 5.4 saat. Kelajuan puncak kereta baharu itu berhenti sekitar 242 kilometer sejam.
Harga
Kos minimum "Mitsubishi Lancer Evolution" Jepun generasi ke-10 baharu bermula pada 1 juta 850 ribu rubel.
Disyorkan:
Ulas Lexus IS F, LC F, NX F
Lexus ialah sebuah syarikat Jepun yang merupakan anak syarikat Toyota. Pada masa penubuhan syarikat, pengeluaran kereta bertujuan untuk pasaran Amerika. Tetapi kini kereta jenama ini dihantar ke lebih daripada 100 negara di dunia, kerana syarikat itu mengeluarkan kereta premium
Ulas SUV "Toyota Surf"
"Toyota" secara tradisinya terdapat dalam pasaran kereta kami. Kereta jenama ini dianggap boleh dipercayai dan agak murah untuk diselenggara.Hari ini kita akan bercakap tentang Toyota Hilux Surf. Juga kadangkala model itu ditandakan sebagai Toyota 4Runner (pasaran Amerika Utara)
"Evolution Lancer" generasi ke-9 - ulasan lengkap kereta
Kereta Jepun generasi ke-9 "Evolution Lancer" telah menjadi popular di kalangan pemandu sepanjang tempoh kewujudannya, bukan sahaja kerana banyak kemenangannya dalam perlumbaan rali, tetapi juga kerana penampilan sporty yang cantik. Menurut pengilang, generasi ini telah dibangunkan dengan mengambil kira banyak penambahbaikan, akibatnya kebaharuan itu menjadi yang paling boleh dipercayai di antara keseluruhan barisan Lancers
"Mitsubishi Pajero", generasi ke-3: penerangan, spesifikasi, foto
Pada tahun 1999, pembentangan kereta Mitsubishi Pajero baharu (generasi ke-3) telah berlangsung. Sejurus selepas debut di Jepun, pengeluaran bersiri jenama ini dilancarkan. Tiga tahun kemudian, syarikat itu menjalankan penggayaan semula, tetapi tidak mendalam. Pada asasnya, perubahan itu terhad kepada mengemas kini penampilan. Pada tahun 2006, pemasangan Pajero 3 telah dihentikan dan memihak kepada generasi keempat
I generasi "Mitsubishi Pajero Sport" - ulasan pemilik dan ulasan SUV legenda
Ramai pemandu memanggil SUV Mitsubishi Pajero Sport Jepun sebagai legenda. Sesungguhnya, ini bukan kata-kata kosong. Generasi pertamanya, yang muncul pada tahun 1996, segera mendapat populariti besar di pasaran dunia. Generasi kereta inilah yang telah menjadi salah satu yang paling berprestij dan digemari di seluruh dunia. Selepas satu penggayaan semula, SUV Jepun itu dihasilkan selama 8 tahun lagi dan telah dihentikan seawal tahun 2008
