"Mitsubishi Pajero", generasi ke-3: penerangan, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada tahun 1999, pembentangan kereta Mitsubishi Pajero baharu (generasi ke-3) telah berlangsung. Sejurus selepas debut di Jepun, pengeluaran bersiri jenama ini dilancarkan. Tiga tahun kemudian, syarikat itu menjalankan penggayaan semula, tetapi tidak mendalam. Pada asasnya, perubahan itu terhad kepada mengemas kini penampilan. Pada tahun 2006, pemasangan Pajero 3 telah dihentikan kerana memihak kepada generasi keempat.

Secara ringkas tentang perkara utama

Jadi, apakah Pajero generasi ketiga? Ini adalah SUV biasa dengan bingkai yang disepadukan ke dalam badan. Semasa keluaran, model itu dibentangkan dengan tiga dan lima pintu. Selaras dengan ini, versi pertama Pajero 3 direka untuk lima tempat duduk, yang kedua untuk tujuh. Di jalan raya, kereta itu menunjukkan tahap sifat aerodinamik yang tinggi. Ciri teknikalnya membolehkan mesin digunakan dalam keadaan bandar dan luar jalan.

Pemandu dan penumpang perhatikan tahap keselesaan kabin yang tinggi. semasamemandu walaupun di jalan yang paling teruk, kereta berjalan lancar, getaran tidak dirasai. Ia juga perlu diperhatikan bahawa tahap penebat bunyi agak boleh diterima - bunyi luar dari jalan dan dari operasi enjin di dalam kabin hampir tidak dapat didengar. Pendek kata, Mitsubishi Pajero secara menyeluruh menunjukkan kualiti Jepun yang sangat baik.

Dimensi

Memandangkan Pajero generasi ketiga dihasilkan dengan pengubahsuaian badan yang berbeza (tiga dan lima pintu), secara semulajadi, dimensi kereta itu agak berbeza. Sebagai contoh, panjang lima tempat duduk bermula pada 4220 mm, tetapi Pajero, yang direka untuk tujuh orang, mencapai 4800 mm. Lebar kedua-dua salinan adalah sama dan ialah 1825 mm. Bagi ketinggian, terdapat penunjuk yang berbeza. Mereka dalam Mitsubishi Pajero berkisar antara 1845 hingga 1855 mm.

Saya ingin memberi perhatian khusus kepada pelepasan tanah. Malah, dalam SUV, parameter ini dianggap sebagai salah satu yang paling penting. Terima kasih kepadanya bahawa kereta jenis ini menunjukkan keupayaan merentas desa yang tinggi. Jadi, dalam Mitsubishi Pajero 3, jarak kelegaan ialah 230 mm dengan jejari cakera 17 inci.

Mengikut kategori berat, kereta ini boleh dikelaskan sebagai berat. Berat kerbnya melebihi 2.3 tan dan berat yang dibenarkan ialah hampir 3000 kg.

Luaran

Penampilan kereta tidak kurang pentingnya daripada ciri teknikal. Tidak mungkin sesiapa akan mahu membeli model jika elemen reka bentuknya tidak memuaskan sepenuhnya. Namun, melihat SUV bersaiz penuh ini, sukar untuk membayangkan apa yang boleh dilakukannyaseseorang tidak akan menyukainya.

Model Pajero 3 ialah kereta yang cukup besar. Jenis ini hanya sesuai untuk mereka yang lebih suka kereta besar. Bahagian luarnya sangat menarik dan, perlu diperhatikan, masih relevan. Di bahagian hadapan, bampar tebal serta-merta menarik perhatian. Di sisinya terdapat lampu kabus bulat. Optik lampu kepala menyerupai segi empat tepat, tetapi dengan garisan yang lebih licin. Gril radiator dibuat dalam bentuk trapezoid terbalik. Logo syarikat terpamer di tengah-tengah.

Apa yang kita lihat di bahagian belakang Mitsubishi Pajero 3? Pertama sekali, pintu belakang yang besar. Ia memamerkan roda ganti, sedikit beralih ke kanan, dan di sebelah kiri adalah plat lesen. Bumpernya kecil. Ia mempunyai kaki segi empat tepat dan agak sempit di sisi. Di atas sedikit lampu depan, ia dipanjangkan dari atas ke bawah.

Dalaman

Kini tiba masanya untuk melihat ke salun. Perkara pertama yang ingin saya perhatikan dengan segera ialah kelapangan. Tempat duduk agak selesa di semua baris. Sofa belakang mempunyai pembahagian kepada kerusi tunggal dan berkembar, itulah sebabnya ia akan menjadi agak selesa untuk tiga orang dewasa untuk dimuatkan di atasnya. Dalam model tujuh tempat duduk, barisan ketiga tempat duduk sedikit sempit.

Petak bagasi mempunyai volum minimum 215 liter, tetapi ia boleh dibesarkan dengan ketara dengan tempat duduk belakang. Jika barisan tempat duduk kedua dan ketiga dialihkan sepenuhnya, kapasiti ruang kargo meningkat kepada hampir 1800 liter.

Bagi panel kawalan, pada masa ini sukar untukpanggil ia pelbagai fungsi. Stereng tidak dilengkapi butang, ada di antaranya terletak di pintu pemandu. Sistem multimedia terhad kepada radio asas. Kereta-kereta yang dimaksudkan untuk dijual di negara-negara Arab itu mempunyai dua penghawa dingin dalam kit. Satu berfungsi dengan mengambil kira tiupan tempat duduk hadapan, yang kedua - belakang. Dan salinan yang dihasilkan untuk pasaran domestik dilengkapi dengan dapur dan bukannya penghawa dingin kedua.

enjin Pajero 3

"Pajero" (generasi ketiga) dihasilkan dengan unit petrol dan diesel. Barisan yang pertama diwakili oleh pemasangan untuk 3.0-3.8 liter. Kuasa yang mereka berikan adalah antara 173 hingga 208 "kuda". Pembeli Rusia hanya boleh membeli kereta dengan enjin V6 dengan isipadu 3.5 liter. Ia menyediakan 202 hp. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pemasangan itu ternyata agak menuntut kualiti petrol, jadi ia menyebabkan banyak masalah kepada pemiliknya.

Enjin diesel yang dipasang pada Pajero 3 (harga model sedemikian pada masa ini kira-kira 500 ribu rubel) juga diwakili oleh beberapa pengubahsuaian. Talian termasuk pemasangan dari 2.5 hingga 3.2 liter. Berbanding dengan unit petrol, mereka menunjukkan kuasa yang kurang (105-165 kuda). Kelemahan mereka boleh dipanggil masalah yang sama yang dihadapi oleh enjin petrol - keperluan untuk bahan api berkualiti tinggi.

Kebaikan dan keburukan

Akhir sekali, saya ingin menyerlahkan kelebihan dankeburukan model Mitsubishi Pajero 3. Kelebihan, tidak syak lagi, termasuk penunjuk berikut:

• keupayaan merentas desa yang tinggi;
• keselesaan dan keluasan kabin;
• sifat aerodinamik;
• bahan berkualiti;
• reka bentuk yang bagus.

Tidak begitu banyak kontra di dalam kereta. Pertama sekali, ia adalah penyelenggaraan yang mahal dan harga yang tinggi untuk alat ganti. Sesetengah pemandu juga menyedari prestasi sistem "kawalan iklim" yang lemah, yang tidak berfungsi dalam keadaan beku yang teruk.