"Chevrolet Niva" 2 generasi: spesifikasi, penerangan, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Niva-Chevrolet generasi ke-2 dijangka hampir dari saat pengubahsuaian pertama dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Pada tahun 2002, kepimpinan pembuat kereta itu berjanji kepada pelanggannya untuk membangunkan projek berinovatif sepenuhnya yang akan mengekalkan kualiti berguna yang asli, ChevyNiva yang pertama.

Tayangan perdana pertama

Prototaip Niva-Chevrolet generasi ke-2 baharu pertama kali muncul pada 27 Ogos 2014 di Pameran Motor Antarabangsa Moscow. Ia dibezakan oleh reka bentuk yang kejam, yang bahkan boleh dipanggil menentang. Kehadiran lengkung sudut yang banyak, optik sempit dan roda aloi ke-16, dilengkapi dengan kit badan plastik kilang - semua ini memberikan kesan yang luar biasa.

Apa yang diharapkan

Pelancaran Niva-Chevrolet generasi ke-2 baharu telah ditangguhkan beberapa kali kerana kesukaran yang berulang. Ada kemungkinan bahawa pada masa mula dijual model itu akan menjadi usang dan tidak akan berjaya. Walau bagaimanapun, terdapat maklumat bahawa model itu akan diletakkan pada penghantar pada awal tahun 2019.

Pada masa ini, masalah dengan komponen kewangan projek sedang diselesaikan. Pengurusan usaha sama "GM-AvtoVAZ" mengisytiharkan bahawa rundingan sedang dijalankan dengan Sberbank, yang bersedia untuk memberikan pinjaman untuk permulaan pertama dengan adanya jaminan negara. Memandangkan mereka masih belum diterima, keputusan itu ditangguhkan. Oleh itu, pembangunan konsep itu dilakukan dengan mengorbankan pembiayaan pembuat kereta sendiri, yang sangat kurang, yang menjelaskan proses panjang pengenalan kepada pengeluaran besar-besaran.

Apa yang akan menjadi "ChevyNiva-II"

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pertunjukan pertama Chevrolet Niva generasi ke-2 berlangsung di MIAS 2014, di mana ia memenangi anugerah penonton dan diiktiraf sebagai prototaip terbaik daripada semua yang dipersembahkan. Dijangka kereta itu akan direka berdasarkan model generasi pertama, tetapi pada masa yang sama ia harus berbeza daripada pendahulunya untuk lebih baik. Anda boleh mengikuti teknologi pembangunan pengubahsuaian berdasarkan foto yang dibentangkan, yang kebanyakannya dibuat secara haram.

Penampilan kebaharuan

Foto Niva-Chevrolet generasi ke-2 mengesahkan maklumat yang dinyatakan sebelum ini: kereta itu menjadi lebih berani dan pemangsa.

Selain itu, parameter keseluruhan tidak banyak berubah:

• panjang - 4 104 mm (lebih panjang sebanyak 260 mm);
• lebar - kekal sama, 1,770 mm;
• tinggi –tiada data, tetapi secara visual kereta generasi ke-20 kelihatan lebih tinggi;
• tapak roda - meningkat sebanyak 150mm.

Daripada model generasi sebelumnya, Chevrolet Niva 2 mewarisi pintu belakang berengsel dengan roda ganti dilekatkan padanya dan siluet garis ambang tingkap yang biasa digunakan oleh pemilik kereta.

Menala elemen, lampiran

Mengenai peralatan tambahan, di sini pengilang telah memberi kebebasan kepada penerbangan mewahnya. Model yang dibentangkan di bilik pameran dilengkapi dengan maksimum.

Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang menyenangkan di mana-mana luar jalan:

• snorkel;
• 2 cangkuk tunda depan dan belakang;
• batang ekspedisi kilang dicat dengan warna badan;
• tayar ganti tambahan;
• perlengkapan luar jalan: tali, penyodok lumpur;
• optik kabut di atas bumbung.

Oleh itu, pemerolehan Niva-Chevrolet generasi ke-2 dengan pakaian seragam sedemikian membolehkan anda bertolak pada hari pertama untuk menakluki hutan dan paya tanah air anda yang luas.

Dalaman

Foto dalaman Niva-Chevrolet generasi ke-2, yang dipersembahkan di MIAS 2012, pada masa itu memberi inspirasi bukan sahaja kepada peminat model itu, tetapi juga pemandu kenderaan lain yang tidak ambil peduli dengan industri kereta domestik.

Pertama sekali, ia melibatkan papan pemuka sebuah SUV. Kembali pada tahun 2012, rupa konsol dengan muncung pengudaraan tersusun menegak kelihatanmengagumkan. Namun, lama kelamaan, analognya muncul pada model AvtoVAZ baharu (Lada Vesta dan Lada Xrey), jadi kini ia tidak lagi menghasilkan kesan sedemikian.

Pereka bercadang untuk meletakkan di papan pemuka bukan sahaja semua yang diperlukan untuk memandu kereta, tetapi juga menambahkan kompas elektronik di sini, membolehkan anda menavigasi di kawasan pedalaman.

Simpul Utama

Tentatif dirancang bahawa Chevy Niva generasi ke-2 akan dinaik taraf dengan penyedut petrol 1.8 liter kepunyaan siri EC8.

Ia sepatutnya dikeluarkan di Rusia di bawah lesen daripada PSA yang berkaitan dengan Perancis. Enjin 4 silinder 16 injap dan suntikan petrol teragih mampu menghasilkan kuasa sehingga 132 kuasa kuda pada tork 172 Nm. Dengan ciri-ciri sedemikian, SUV Rusia boleh bersaing dengan French Duster.

Namun, idea pereka bentuk tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan kerana kejatuhan mendadak mata wang Rusia. Akibatnya, keputusan dibuat untuk menggunakan "versi diubah suai" enjin mereka dengan parameter yang hampir sama, hanya lebih rendah dari segi kuasa kuda: hanya terdapat 122 daripadanya.

Selepas permulaan jualan, Togliatti merancang untuk memperkenalkan beberapa lagi inovasi ke dalam model itu, yang akan meningkatkan permintaan untuk kereta dan mewujudkan persaingan untuk pengubahsuaian pertama. Antara yang paling penting yang disebut dalam media ialah:

• penggantian 5-mortar mekanikal standard dengan "automatik" pilihan;
• mengeluarkan sarung pemindahankotak, digantikan dengan unit kawalan elektronik, dibuat dalam bentuk konsol bulat yang terletak di antara tempat duduk hadapan:
• pemasangan unit kuasa diesel;
• keluaran siri dengan kehadiran peralatan kilang untuk LPG.

"Niva-Chevrolet" 2 generasi "dengan gas" sepatutnya berjaya. Kesimpulan sedemikian boleh dibuat memandangkan hampir satu pertiga daripada kereta pengubahsuaian sebelumnya telah dilengkapi semula oleh pemilik dengan propana atau butana. Peralatan kilang membolehkan pemilik kereta tidak membuang masa untuk membeli dan memasang peralatan secara haram dalam perkhidmatan pihak ketiga.

Apa yang diharapkan

Pada pandangan pertama, nampaknya projek yang telah berlarutan untuk masa yang lama mungkin menjadi kegagalan bagi kebimbangan itu. Sebaliknya, dengan prestasi merentas desa yang baik, pemasangan berkualiti tinggi dan harga yang berpatutan, ia mempunyai hak untuk wujud. Pengeluaran kereta Rusia pertama ke dalam pengeluaran barisan pemasangan sentiasa kekal sebagai misteri sehingga saat jualan dan mula beroperasi.

Terdapat kemungkinan Chevrolet Niva generasi ke-2 akan mendapat permintaan kerana hakikat bahawa niche SUV bajet boleh dikatakan percuma di pasaran domestik. Jika anda tidak mengambil sebagai contoh "Niva" dan "Chevrolet-Niva" yang lapuk dari segi moral dan teknikal generasi pertama, tiada pesaing kecuali "Lap Lap".

Sudah tentu, lelaki Perancis itu dengan yakin mengambil kedudukan utamanya, dan tidak mungkin dia akan berpindah. Walau bagaimanapun, ia berharga 700,000 rubel, jadi Chevy-Niva mempunyai rizab 140,000, memisahkan yang pertama dari kereta asing yang terkemuka. Dan jika anda melaburpada mereka, ia mungkin akan mengatasi kebimbangan Renault.