Tayar Nexen Winguard 231: penerangan, ulasan. Tayar musim sejuk Nexen

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:53

Apabila memilih tayar musim sejuk kereta, kebanyakan pemandu cuba mencari model yang boleh memberikan keselamatan maksimum. Biasanya untuk ini tidak cukup untuk mengetahui hanya maklumat rasmi dari pengilang. Mereka yang telah menggunakan getah ini atau itu dan meninggalkan ulasan terperinci mengenainya boleh membantu dengan keputusan muktamad. Wira ulasan ini adalah tayar Nexen Winguard 231 yang terkenal, yang mana analisis terperinci ulasan pemandu akan dibuat. Walau bagaimanapun, untuk mempunyai sesuatu untuk dibandingkan, tidak salah untuk membiasakan diri dengan jaminan pengeluar terlebih dahulu.

Model secara ringkas

Tugas utama getah ini, seperti yang dinyatakan dalam persembahan promosi, adalah menahan gelinciran sisi. Khusus untuknya, sistem anti-gelincir telah dibangunkan dan dipatenkan, yang berdasarkan penggunaan sebatian getah khas, serta susunan blok bunga dan logam yang unik.pancang.

Pertama sekali, model Nexen Winguard 231 bertujuan untuk pemasangan pada kereta penumpang. Senarai diameter yang tersedia termasuk tayar dari R13 hingga R17, yang bermaksud bahawa ia hanya boleh digunakan dalam jenis kereta ringan, seperti sedan, coupe dan station wagon. Bergantung pada beban yang dibenarkan, adalah mungkin untuk memasang pada minivan padat. Seterusnya, pengeluar telah menyediakan barisan tetulang khas untuk SUV dan crossover, yang ditandakan dengan simbol SUV.

Ciri corak bunga

Pada pandangan pertama, bunga boleh dipanggil klasik untuk tayar jenis ini. Ia mempunyai blok tinggi besar yang dipisahkan oleh slot lebar. Namun begitu, ia juga mempunyai perubahan yang dibuat untuk menambah baik ciri dinamik dan brek tayar. Untuk mengira lokasi yang betul bagi semua elemen, semasa membangunkan tayar musim sejuk Nexen, program simulasi komputer untuk situasi jalan sebenar telah digunakan, yang memungkinkan untuk menghidupkan ujian sehampir mungkin.

Rusuk tengah bertanggungjawab untuk kestabilan arah dan kekuatan struktur tayar. Ciri-ciri ini dikekalkan, mengikut indeks kelajuan, apabila mengatasi sehingga 190 kilometer sejam. Di sisinya terdapat blok yang dipisahkan oleh alur lebar. Sistem saliran sedemikian memastikan penyingkiran tepat pada masanya bukan sahaja air dari tampalan sentuhan dengan landasan, tetapi juga bubur salji yang terbentuk semasa pergerakan.

Getah yang diubah suaicampur

Untuk meningkatkan kelembutan getah Nexen Winguard 231 dan mengekalkan prestasinya pada suhu rendah, perubahan dibuat pada formula utama. Akibatnya, ia telah menjadi lebih banyak bahan semula jadi, seperti getah. Untuk mengekalkan ketahanan terhadap haus kasar dan meningkatkan kekuatan struktur itu sendiri, formula itu ditambah dengan komponen sintetik seperti asid silisik dan sebatiannya. Hasil kerja ahli kimia adalah campuran yang boleh berfungsi pada suhu rendah, tetapi pada masa yang sama tidak haus terlalu cepat semasa pencairan dengan darjah tambah ke laut.

Penempatan stud yang direka bentuk

Selaras dengan trend moden, pengeluar cuba menggunakan bilangan minimum unsur logam, sambil tidak kehilangan kesan utamanya. Peletakan pancang yang sistematik dicapai melalui simulasi komputer dan ujian langsung dalam pelbagai tetapan. Hasilnya, adalah mungkin untuk mencapai keputusan terbaik yang hanya boleh dimiliki oleh tayar Nexen Winguard 231. Disebabkan stud, kestabilan pada ais telah bertambah baik dengan ketara, dan jarak brek semasa ais juga telah dikurangkan. Mereka tidak mengenepikan isu mengikat pancang, melengkapkan setiap tempat duduk dengan insurans tambahan terhadap kejatuhan, dibuat dalam bentuk cincin getah di pangkal lengan.

Kawalan hingar

Menurut pengilang, tayar musim sejuk Nexen mempunyai tayar yang jauh lebih rendahkesan bunyi daripada tawaran pesaing. Walaupun mereka mempunyai kancing, terima kasih kepada susunan yang rasional mereka tidak membuat bunyi bising yang mereka boleh, terutamanya apabila memandu di atas asf alt yang bersih dan kering. Perkara ini boleh menjadi penting terutamanya bagi mereka yang menghabiskan banyak masa di dalam kereta setiap hari, kerana dengungan dan getaran tambahan boleh mengalihkan perhatian daripada pergerakan dan menyebabkan kerengsaan.

Ulasan positif

Sudah tiba masanya untuk menangani pendapat pemandu yang mereka tinggalkan dalam ulasan mereka tentang Nexen Winguard 231. Selepas menganalisisnya, kita boleh menyimpulkan bahawa kelebihan utama model adalah perkara berikut:

• Nilai mampu milik. Getah ini tergolong dalam kategori bajet, oleh itu ia amat dihargai oleh pemandu kereta import dan domestik yang murah.
• Ketahanan kerosakan yang baik. Dinding sisi bertetulang nilon yang kuat membolehkan getah Roadstone Winguard bertahan daripada kesan keras yang boleh terhasil daripada permukaan jalan yang buruk atau landasan trem yang menonjol tanpa membonjol.
• Salib yang bagus. Oleh kerana slot yang dalam dan unsur bunga tinggi, getah dapat dengan mudah mengatasi salji segar yang longgar, serta bubur salji yang digulung. Hartanah ini juga berguna apabila memandu di atas buku asas semasa pencairan, di mana tapak membolehkan anda mengatasi lopak dengan lumpur cair.
• Sistem perparitan yang direka bentuk. Tayar lebar dengan berkesan mengeluarkan air dan salji dari tampalan sentuhan dengan trek, menghalang tayar daripada tergelincir.
• Pengikat pancang yang boleh dipercayai. SekiranyaMemandangkan tayar Nexen Winguard 231 205/55 digunakan dalam keadaan yang betul, stud boleh dikatakan tidak hilang selepas itu, yang membolehkan anda membelanjakan wang minimum untuk penyelenggaraan luar musim.
• Tahap hingar yang rendah. Oleh kerana getah ini mempunyai pancang, ia mempunyai beberapa kesan bunyi yang tidak menyenangkan. Walau bagaimanapun, bunyi gemuruh adalah jauh lebih senyap berbanding model serupa, yang membolehkan ia digunakan walaupun pada kereta dengan penebat bunyi yang tidak begitu baik.

Seperti yang anda lihat, model ini mempunyai bilangan aspek positif yang agak ketara, yang, bersama-sama dengan kos yang boleh diterima, menjadikannya sangat menarik. Walau bagaimanapun, sebelum membeli, anda juga harus membiasakan diri dengan kelemahan yang mungkin kritikal bagi pemandu.

Sisi negatif

Kelemahan utama, dinamakan oleh pemandu, ialah tingkah laku yang tidak yakin pada keadaan ais yang bersih atau berais. Masalahnya terletak pada percubaan pengeluar untuk membuat tayar Roadstone Winguard senyap mungkin. Akibatnya, pancang ditetapkan terlalu dalam dan kehilangan sebahagian daripada keberkesanannya. Perkara ini harus diambil kira dan penjagaan tambahan harus diambil pada permukaan ais.

Satu lagi kelemahan ialah peningkatan ketegaran pada suhu di bawah 25 darjah di bawah sifar. Walaupun keadaan ini tidak tersedia di semua wilayah, perkara ini patut dipertimbangkan, kerana prestasi berkurangan dengan peningkatan kekakuan dan tingkah laku kereta boleh menjadi tidak dapat diramalkan.

Kesimpulan

Getah ini bagus untukberoperasi di zon iklim pertengahan. Ia mengatasi kedua-dua salji dalam dan air serta bubur salji semasa pencairan. Nexen Winguard 231 terasa hebat di mana-mana jenis jalan, sama ada jalan berturap bandar atau jalan tanah. Ia mempunyai rintangan haus yang tinggi dan boleh bertahan beberapa musim tanpa merendahkan prestasi. Oleh kerana kosnya yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang, ia boleh dipanggil pembelian yang agak menguntungkan dengan nisbah kualiti harga yang optimum.