Gerabak stesen kecil "Skoda Rapid"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Skoda Rapid station wagon ialah kereta penumpang subkompak dengan parameter teknikal berkualiti tinggi, peralatan yang baik, harga berpatutan dan dalaman yang luas, direka khas untuk kegunaan bandar.

Membuat model

Kereta penumpang pertama di bawah nama "Rapid" dihasilkan oleh syarikat Skoda, yang kini merupakan sebahagian daripada kebimbangan Volkswagen, pada tahun 1935. Kereta kecil itu dihasilkan sehingga 1947 dan mempunyai beberapa versi: sedan, boleh tukar, coupe. Pemulangan jenama Rapid berlaku pada tahun 1984. Nama ini diberikan kepada kereta dua pintu dalam persembahan sebuah coupe. Škoda memulakan pengeluaran generasi ketiga sedia ada pada tahun 2012. Subkompak subkompak mengambil tempat dalam barisan syarikat antara Fabia dan Octavia.

Kereta itu dibuat pada platform Volkswagen A05+ dalam badan angkat belakang. Pada tahun 2013, syarikat itu mengeluarkan versi Skoda Rapid Universal (nama kilang Skoda Rapid Spaceback). Kereta pantas segera mendapat populariti tinggi kerana kelebihan berikut:

• reka bentuk tersuai;
• kos mampu milik;
• kabin yang selesa;
• keselamatan tinggi;
• unit kuasa berkuasa;
• kebolehpercayaan.

Kepopularan model itu disahkan oleh fakta bahawa runabout subkompak dipasang di empat tapak pengeluaran syarikat di negara yang berbeza serentak.

Reka bentuk kereta

Pereka syarikat berjaya mencipta penampilan individu gerabak stesen Skoda Rapid menggunakan penyelesaian berikut:

• bamper bawah berpijak;
• pengambilan udara bawah yang panjang dengan lampu kabus bersepadu;
• optik kepala segi empat tepat;
• lengkungan roda yang menonjol;
• setem bawah hadapan;
• lampu gabungan belakang lebar;
• spoiler lanjutan atas dengan lampu brek;
• kaca belakang dengan cerun besar;
• corak cakera asal.

Ia juga kelihatan menarik versi kereta dalam warna badan dua tona. Secara umum, reka bentuk gerabak Skoda Rapid (gambar di bawah) sepadan dengan statusnya sebagai kereta yang dinamik dan yakin.

Reka bentuk versi pacuan semua roda di bawah sebutan Scout berbeza daripada model asas, pertama sekali, dengan kit badan bawah yang bergaya. Syarikat itu tidak memberikan maklumat rasmi tentang kemungkinan mengeluarkan station wagon Skoda Rapid 4x4 dengan pacuan semua roda.

Dalaman

Salon, walaupun kelas subkompak, mempunyai yang utamaciri stesen wagon ialah ketersediaan ruang untuk penumpang dan bagasi. Selain itu, bahagian dalam gerabak stesen Skoda Rapid baharu mempunyai ergonomik tinggi dan keselesaan yang dicapai dengan:

• reka bentuk istimewa semua tempat duduk;
• stering pelbagai fungsi;
• papan pemuka bermaklumat;
• konsol tengah bertindan dengan kotak sarung tangan, monitor infotainment dan kawalan kenderaan;
• tempat letak tangan lebar dengan ruang bagasi antara penumpang hadapan dan pemandu;
• sebilangan besar ceruk, rak dan petak untuk meletakkan barang semasa perjalanan;
• pelbagai pilihan lipatan tempat duduk belakang.

Plastik terpakai hiasan dalaman, bahan fabrik berkualiti tinggi, lantai lembut.

Parameter teknikal

Selain reka bentuk yang berjaya, populariti gerabak stesen Skoda Rapid disediakan oleh ciri teknikal berikut (versi diesel):

• badan - gerabak stesen lima pintu;
• tapak roda - 2.60 m;
• panjang - 4, 30 m;
• lebar – 1.71 m;
• tinggi - 1.46 m;
• pelepasan - 14.3 m;
• jenis enjin - turbodiesel suntikan terus;
• kuasa - 90.0 hp;
• isipadu – 1.4 l;
• nilai mampatan - 16, 2;
• nombor (susunan) silinder - 4 (dalam talian);
• bilangan injap - 16;
• kelajuan maksimum ialah 183.0 km/j;
• pecutan hingga 100 km/j - 11.6 saat;
• penggunaan bahan api (digabungkankitaran) - 3.9 l;
• pacuan roda - depan;
• Pilihan kotak gear - manual 5 kelajuan (DSG transmisi 7 automatik);
• saiz petak bagasi - 415 (1380) l;
• saiz roda - 175/70R14;
• kapasiti tangki bahan api - 55 l.

Peralatan dan kelengkapan kereta

Subkompak subkompak dilengkapi dengan baik untuk kelasnya. Bergantung pada konfigurasi untuk gerabak stesen Skoda Rapid, peralatan dan sistem berikut boleh dibezakan:

• enam beg udara;
• ABS;
• ESC;
• kawalan pelayaran;
• kaca penebat haba;
• tempat duduk yang dipanaskan elektrik;
• penderia suhu;
• fungsi lampu penjuru;
• Lampu belakang gabungan LED;
• lajur stereng boleh laras;
• power window;
• tempat duduk boleh laras;
• kawalan iklim;
• kompleks hiburan;
• kotak sarung tangan dengan penyejukan dan pencahayaan;
• Pencahayaan dalaman LED;
• penderia hujan dan tempat letak kereta;
• kamera pandangan belakang.

"Rapid" dalam badan gerabak stesen angkat belakang mempunyai empat pilihan konfigurasi.

Walaupun hakikatnya Skoda Rapid station wagon mempunyai reka bentuk yang berjaya, ciri teknikal berkualiti tinggi, peralatan yang baik dan dalam permintaan yang stabil, terutamanya di negara Eropah, penjualan kereta di negara kita telah dihentikan. Škoda mengaitkan ini dengan rendahpermintaan disebabkan fakta bahawa pembeli domestik lebih suka kereta penumpang yang lebih besar dalam gerabak stesen.