Pali minyak enjin: pembaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Kotak engkol dipanggil keseluruhan bahagian bawah blok enjin. Kuali minyak enjin ialah elemen boleh tanggal yang dibentuk daripada kepingan logam atau tuangan daripada aluminium. Bahagian itu ialah bahagian bawah motor.

Reka bentuk dan tujuan

Fungsi utama bah untuk model unit kuasa moden ialah pengumpulan dan penyimpanan minyak yang mengalir dari bahagian enjin. Juga, seperti yang telah dinyatakan, kuali minyak enjin melindungi unsur-unsur dalaman daripada pengaruh persekitaran yang agresif. Malah di bahagian bawah palet, zarah logam dikumpulkan, yang terbentuk kerana haus bahagian geseran. Sebagai tambahan kepada tugas-tugas ini, bahagian tersebut membantu menyejukkan minyak enjin dan melindungi pelincir daripada percikan.

Selalunya bahagian ini dihasilkan melalui pengecapan, dan gred keluli lembut dan anjal amat sesuai sebagai bahan. Bahan sedemikian tidak dipilih secara kebetulan - bahagian siap tidak akan pecah jika rosak, tetapi hanya cacat. Dulang dibuat dalam bentuk mandi cetek. Di bahagian atasnya terdapat satah dengan lubang pelekap. Bergantung pada jenis unit kuasa dan tahapnyakebolehkilangan, kuali minyak enjin mungkin mempunyai bentuk yang berbeza, selalunya lebih kompleks. Ini dilakukan untuk mengelakkan sentuhan dengan bahagian transmisi atau penggantungan sebanyak mungkin.

Jika motor dipaksa, maka kuali mestilah diperbuat daripada aloi aluminium. Di bahagian tersebut, rusuk semestinya dilaksanakan yang menyumbang kepada penyejukan minyak. Apabila menukar pelincir untuk mengalirkan produk yang digunakan, banyak kenderaan mempunyai palam. Bak engkol enjin mempunyai lubang saliran berulir - jika palamnya dibuka, gris yang digunakan boleh disalirkan dengan mudah. Walau bagaimanapun, fungsi utama bahagian ini bukan untuk melindungi rod penyambung dan kumpulan omboh dan aci engkol, tetapi untuk mengumpul dan menyimpan pelincir. Dan di bahagian bawah palet bekas, cip terkumpul, yang terbentuk kerana memakai pasangan menggosok. Ia sangat kecil sehingga ia bebas melalui penapis minyak, dan dalam kes ini, bah bertindak sebagai penapis pasif.

Pecahan biasa

Bahagian ini sangat mudah sehingga memerlukan banyak usaha untuk melumpuhkannya. Satu-satunya perkara yang boleh berlaku ialah kerosakan akibat terkena pelbagai halangan. Dalam kes ini, tetulang, batu, tunggul tiba-tiba hanya boleh berubah bentuk atau menembusi elemen. Selalunya, pembaikan kuali minyak enjin diperlukan untuk kereta dengan jenis pacuan roda hadapan dan enjin membujur atau melintang.

Apakah yang berlaku jika anda tidak membaiki atau menukar palet?

Jadi, jika elemen itu rosak, ini sudah pastimenjejaskan operasi unit kuasa. Mari kita lihat sedikit kerosakan. Sekiranya terdapat ubah bentuk dalam salah satu pesawat tanpa lubang pada motor dengan penerima minyak, dan kuali itu sendiri diperbuat daripada aloi aluminium atau plastik, maka dalam keadaan ini terdapat risiko bahawa tiub penerima minyak akan berada di atas. tahap cecair pelincir. Selalunya, dengan kerosakan sedemikian, bahagian ini terputus sama sekali.

Jika minyak tidak bocor, tetapi ubah bentuknya cukup dalam, anda perlu menambah jumlah minyak yang betul dan cuba menghidupkan enjin. Dalam kes ubah bentuk kecil dan ketiadaan kerosakan, penerima minyak mungkin tidak terputus, bagaimanapun, jurang antara tiub dan bahagian bawah bah akan sangat berkurangan - ini mungkin cukup untuk mengendalikan enjin di bawah beban rendah. Adalah penting untuk diingat bahawa jika tangki rosak, pada bila-bila masa enjin mungkin mengalami "kebuluran minyak" semasa pecutan mendadak dan kelajuan meningkat. Semua ini tidak akan memberi kesan terbaik pada semua nod. Akibat yang paling biasa daripada kebuluran minyak adalah rampasan galas rod penyambung atas, yang melibatkan rampasan keseluruhan enjin. Juga, pelapik boleh berputar semasa operasi. Dalam kes yang teruk, rod penyambung akan pecah, mengakibatkan kerosakan pada blok silinder.

Cara membaiki kuali minyak

Jika kuali minyak enjin pecah, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah segera mematikan enjin. Jika ini tidak dilakukan, maka disebabkan penurunan pesat dalam paras cecair pelincir, bekalannya ke nod kritikal akan berhenti dankebuluran minyak akan bermula.

Membaiki palet tidak sukar, terutamanya jika yang terakhir diperbuat daripada keluli. Bahagian sedemikian dibongkar dan penyok diluruskan dengan tukul. Jika bahagian itu telah menerima lubang, ia boleh dikimpal atau dimeterai dengan kimpalan sejuk. Palet aluminium dipulihkan menggunakan kimpalan argon - ini adalah cara yang murah dan berkesan untuk memulihkan elemen ini.

Menggantikan kuali minyak

Keseluruhan prosedur secara bersyarat terdiri daripada dua bahagian: pembongkaran bahagian yang rosak dan pemasangan yang baharu. Pertama sekali, keluarkan terminal negatif daripada bateri, kemudian hapuskan pengambilan udara. Seterusnya, perlindungan enjin dikeluarkan. Minyak mesti disalirkan ke dalam bekas yang sesuai. Kemudian bolt sokongan hadapan unit kuasa dibuka, penstabil dikeluarkan, sensor tahap pelincir diputuskan. Selepas itu, penyambung sensor tekanan minyak diputuskan. Pada kereta dengan transmisi automatik, saluran minyak juga diputuskan dari bah. Seterusnya, penstabil dikeluarkan dan enjin naik. Kemudian spring sistem suspensi hadapan dikeluarkan. Gandar hadapan diangkat oleh win, penutup plastik dibuka. Selepas operasi ini, pengikat gandar hadapan dibuka, dan bahagian ini diturunkan.

Kini anda boleh membuka skru palet, luncurkannya ke hadapan dan turunkannya. Selepas memasang elemen baru, gasket diganti. Adalah penting untuk menggunakan sealant kuali minyak enjin semasa memasang. Ia akan membolehkan anda mendapatkan sambungan yang lebih ketat, dan selepas menggantikanminyak tidak akan mengalir.

Cara melindungi kuali minyak daripada kerosakan

Pembaikan kotak engkol bukanlah murah, dan kereta yang berlubang pada bah dan gris yang telah bocor juga mesti dibawa ke tapak pembaikan. Lebih baik jaga enjin dengan segera. Perlindungan kuali minyak enjin mesti dipasang pada semua kenderaan yang bergerak di jalan raya negara kita. Ini adalah kepingan khas yang diperbuat daripada keluli, aluminium, plastik, titanium atau keluli tahan karat yang menutup bahagian bawah enjin.