Starter - apakah bahagian dalam kereta ini?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Setiap pemandu yang lebih kurang berpengalaman tahu betul-betul bahawa penghidup ialah peranti penghidup enjin utama, tanpanya adalah sangat sukar (tetapi tidak mustahil) untuk menghidupkan enjin, secara ringkasnya. Elemen inilah yang membolehkan anda mencipta putaran awal aci engkol pada frekuensi yang diingini, jadi ia merupakan bahagian penting mana-mana kereta moden atau peranti lain yang menggunakan enjin.

Secara struktur, pemula ialah motor elektrik DC empat kutub. Ia dikuasakan oleh bateri, dan kuasanya mungkin berbeza-beza bergantung pada model kereta. Selalunya, pemula dengan kuasa 3 kW digunakan untuk enjin petrol. Mari cuba terangkan dengan lebih terperinci apa itu pemula: apakah itu, apakah prinsip operasi dan perantinya.

Fungsi utama

Adalah diketahui bahawa enjin kereta diesel atau petrol berputar disebabkan oleh letupan mikro bahan api dalam kebuk pembakaran. Semuaselebihnya peralatan elektrik dikuasakan terus daripadanya. Walau bagaimanapun, apabila pegun (dimatikan), motor tidak boleh menghasilkan sama ada tork atau tenaga elektrik. Itulah sebabnya pemula diperlukan, yang menyediakan putaran awal enjin menggunakan sumber kuasa luaran - bateri.

Peranti

Elemen ini terdiri daripada bahagian berikut:

1. Sarung (aka motor elektrik). Belitan dan teras pengujaan diletakkan di bahagian keluli ini. Iaitu, skema klasik hampir mana-mana motor elektrik digunakan.
2. Sauh keluli aloi. Plat pengumpul dan teras dipasang padanya.
3. Geganti solenoid pemula. Ini adalah peranti yang membekalkan kuasa kepada motor elektrik daripada suis pencucuhan. Ia juga melaksanakan fungsi lain - ia menolak klac terlampau. Terdapat sesentuh kuasa dan pelompat boleh alih.
4. Bendix (yang dipanggil klac overrunning) dan gear pemacu. Ini ialah mekanisme khas yang menghantar tork ke roda tenaga melalui gear penglibatan.
5. Berus dan pemegang berus - menghantar voltan ke plat pengumpul. Dengan berbuat demikian, ia meningkatkan kuasa motor elektrik.

Sudah tentu, bergantung pada model khusus pemula, perantinya mungkin berbeza sedikit. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, elemen ini dibuat mengikut skema klasik dan mengandungi semua komponen yang diterangkan di atas. Perbezaan antara mekanisme ini mungkin kecil, dan selalunya ia terletak pada cara gear dipisahkan. Selain itudalam kereta dengan transmisi automatik, starter dilengkapi dengan belitan tambahan, yang direka untuk menghalang enjin daripada dihidupkan jika "automatik" ditetapkan kepada kedudukan berjalan (D, R, L, 1, 2, 3).

Prinsip kerja

Kini anda faham bahawa ini adalah pemula dalam kereta. Ia menetapkan putaran permulaan untuk enjin, tanpanya enjin tidak boleh mula berfungsi. Kini anda boleh mempertimbangkan prinsip operasinya, yang boleh dibahagikan kepada 3 peringkat:

1. Menyambungkan gear pemacu utama ke roda tenaga.
2. Permulaan permulaan.
3. Memutuskan sambungan roda tenaga dan gear pemacu.

Kitaran mekanisme ini sendiri berlangsung selama beberapa saat, kerana ia tidak mengambil bahagian dalam operasi selanjutnya motor. Jika kita mempertimbangkan prinsip tindakan dengan lebih terperinci, maka ia kelihatan seperti ini:

1. Pemandu memusingkan kunci dalam suis pencucuhan ke kedudukan "Mula". Arus dari litar bateri memasuki suis pencucuhan dan mengikuti lebih jauh ke geganti cengkaman.
2. Gear pemacu Bendix bercantum dengan roda tenaga.
3. Pada masa yang sama semasa gear dihidupkan, litar ditutup, memberi tenaga kepada motor.
4. Enjin dihidupkan.

Jenis permulaan

Dan walaupun prinsip operasi pemula adalah serupa, peranti itu sendiri mungkin berbeza dalam reka bentuk. Khususnya, ia boleh dengan atau tanpa kotak gear.

Dalam kenderaan dengan enjin atau motor dieselkuasa meningkat, pemula dengan kotak gear digunakan. Elemen ini terdiri daripada beberapa gear yang dipasang di perumahan pemula. Terima kasih kepadanya, voltan dikuatkan beberapa kali, yang menjadikan tork lebih kuat. Alat permulaan menawarkan faedah berikut:

1. Kecekapan dan kecekapan kerja yang lebih tinggi.
2. Gunakan arus yang lebih lemah apabila menghidupkan motor sejuk.
3. Saiz padat.
4. Kekalkan prestasi tinggi walaupun kuasa bateri berkurangan.

Bagi pemula biasa tanpa gear, prinsip operasinya adalah berdasarkan sentuhan terus dengan gear berputar. Kelebihan peranti sedemikian adalah seperti berikut:

1. Permulaan cepat motor kerana sambungan segera dengan gelang roda tenaga apabila voltan dikenakan.
2. Pengendalian yang mudah dan kebolehselenggaraan yang tinggi.
3. Ketahanan terhadap beban tinggi.

Baru-baru ini, penjana pemula telah menjadi popular, iaitu peranti untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman dan menjana elektrik. Malah, penjana pemula ialah analog penjana dan pemula yang dihasilkan secara bersiri secara berasingan.

Pengendalian salah

Dan walaupun ramai pemandu memahami bahawa penghidup hanyalah alat untuk menghidupkan enjin, ramai orang menggunakannya secara tidak betul. Khususnya, situasi adalah perkara biasa apabila, selepas menghidupkan enjin, pemandu masih memegang kunci dalam penyalaan dalam kedudukan "Mula". Perlu difahami bahawa semasayang digunakan oleh pemula semasa operasi adalah 100-200 ampere, dan dalam cuaca sejuk ia boleh mencapai 400-500 ampere. Itulah sebabnya tidak disyorkan untuk menahan starter selama 10 saat atau lebih. Jika tidak, bendix mungkin berputar dengan kuat, panas dan jem.

Selain itu, pemandu sering menggunakan penghidup sebagai motor elektrik sekiranya tiada petrol di dalam tangki. Mereka hanya beralih ke gear pertama dan memutar kunci pencucuhan. Kereta itu bergerak dan juga menunggang hanya berkat kerja starter. Dengan cara ini, anda boleh memandu sejauh 100-200 meter, tetapi ini akhirnya akan "mematikan" pemula.

Secara umum, pemula harus berfungsi selama 3-4 saat maksimum. Jika enjin dihidupkan dalam masa 10 saat, jelas ada yang tidak kena dengan sistem.

Kesimpulan

Kini anda memahami elemen ini dalam kereta dan cara ia berfungsi. Dengan cara ini, jangan mengelirukan dengan tumbuhan, seperti yang dilakukan oleh wanita. Perlu difahami bahawa starter violet ialah tumbuhan, dan starter kereta ialah elemen menghidupkan enjin.