MTLBU: spesifikasi, fungsi kenderaan semua rupa bumi, penerangan enjin, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Tentera moden bukan sahaja memerlukan kereta kebal, kapal terbang, tetapi juga peralatan khas seperti MTLBU. Kami akan mempertimbangkan ciri teknikal kenderaan semua rupa bumi universal di bawah. Kenderaan itu berfungsi untuk menyokong infantri, kenderaan artileri gerak sendiri, kakitangan dan pasukan khas. Teknik ini merujuk kepada unit jejak berperisai ringan yang masih digunakan, walaupun pembangunan telah dijalankan pada tahun 60-an abad yang lalu.

Sejarah Penciptaan

Kenderaan semua rupa bumi MTLBU, yang ciri teknikalnya agak kompetitif dengan semua analog pada masa itu, menjadi asas untuk berpuluh-puluh pengubahsuaian yang dijejaki dalam pelbagai arah. Walaupun fakta bahawa sesetengah orang yang ragu-ragu bercakap tentang keselamatan mesin yang lemah, ia melaksanakan fungsinya dengan sempurna di banyak tempat panas, serta dalam misi awam.

Hakikatnya ialah traktor universal berperisai ringan pelbagai guna dicipta, pertama sekali, bukan untuk penyertaan langsung dalam operasi pertempuran, tetapi sebagai kenderaan pengangkutan. Mesin ini tidak tertumpu kepada penyerang.aksi, tersedia pada kebanyakan model, mesingan direka bentuk secara eksklusif untuk mempertahankan diri.

Populariti MTLBU, yang fotonya diberikan di bawah, adalah disebabkan oleh kebolehpercayaan, prestasi tinggi dan kebolehselenggaraan. Suspensi ulat memberikan keupayaan merentas desa yang sangat baik, manakala berat rendah dan ketumpatan kuasa tinggi menambah kebolehgerakan. Traktor berkenaan sedang dalam perkhidmatan di beberapa dozen negara di dunia. Lebih daripada 9.5 ribu unit telah dikeluarkan semasa pengeluaran bersiri.

Ciri teknikal MTLBU

Berikut ialah parameter dan dimensi keseluruhan kenderaan yang ditentukan:

• panjang/lebar/tinggi - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tan dengan/tanpa treler - 2000/2500 kg;
• ambang kelajuan - 62 km/j;
• penggunaan bahan api setiap 100 km - 100-120 liter;
• tolok - 2.5 m;
• tapak roda - 3.7 m;
• kelegaan - 40-41 sm.

Fakta menarik

Kepimpinan angkatan tentera Soviet pada tahun enam puluhan abad yang lalu memutuskan untuk menggantikan traktor usang jenis AT-P dengan analog yang lebih baik. Projek ini dibangunkan dengan menukar peralatan sedia ada kepada keperluan tentera moden (untuk menjimatkan wang). Ciri teknikal MTLBU pada masa itu adalah yang paling sesuai. Mekanisme dan bahagian utama kekal hampir tidak berubah, kecuali untuk pemasangan badan berperisai.

Pereka bentuk bekerja pada penciptaan kenderaan khasLoji Traktor Kharkov. Dua tahun selepas permulaan pembangunan (1964), kereta itu memasuki barisan pengeluaran. Bahagian badan traktor dikimpal dari plat keluli dengan ketebalan kecil, yang boleh melindungi hanya dari senjata kecil. Momen ini diimbangi oleh berat rendah kereta perisai (9.7 tan). Ulat MTLBU mempunyai tekanan khusus yang rendah pada tanah, memberikan kadar pemprosesan yang tinggi, dan pengangkutan juga mempunyai parameter daya apungan yang baik, yang menjadikannya amat diperlukan apabila bekerja pada pelbagai landskap dan bercampur.

Peralatan

Unit transmisi kenderaan semua rupa bumi terletak di petak hadapan, terdiri daripada mekanisme pusing dan kotak gear. Di belakang petak ini terdapat bilik kawalan, yang dipisahkan oleh partition berperisai. Unit ini dilengkapi dengan tempat duduk untuk komander kenderaan tempur dan pemandu. Keterlihatan berkualiti tinggi dijamin oleh cermin depan dengan penutup-pelindung. Di bahagian hadapan badan kapal terdapat turet untuk memasang mesingan (kaliber 7, 62 mm) yang diservis oleh komander anak kapal.

Kenderaan semua rupa bumi MTLBU juga dilengkapi dengan jabatan motor di bahagian tengah rangka. Berikut ialah unit kuasa dan klac utama. Di buritan peralatan terdapat ruang pengangkutan dan kargo, yang berfungsi untuk pengangkutan dan pendaratan tentera atau kargo. Tetas buritan dan pintu yang ditanda terus di bumbung badan kapal digunakan sebagai pintu keluar dan masuk.

Enjin MTLBU ialah enjin diesel YaMZ-238V dengan kapasiti 240 kuasa kuda. Lapan silinder memberikeupayaan untuk mencapai kelajuan di lebuh raya sehingga 62 km / j. Penggelek trek kenderaan semua rupa bumi menjadikannya lebih mudah untuk bergerak di permukaan air, terima kasih kepada ruang udara khas. Tekanan khusus trek di atas tanah ialah 0.45 kg/sm2. Penggantungan kenderaan semua rupa bumi - bar kilasan bebas. Mesin ini boleh terapung dengan memutar semula trek.

Pengubahsuaian

Disebabkan ciri uniknya, MTLBU dihasilkan dalam pelbagai variasi. Yang paling popular di kalangan mereka:

1. Versi MTLBU-V dibezakan dengan keupayaan merentas desa yang dipertingkatkan, dilengkapi dengan trek lebar, memberikan tekanan tanah yang minimum berbanding versi asas.
2. Model Altai dan VN disesuaikan dengan keperluan ekonomi negara.
3. Siri VM dilengkapi dengan mesingan NSVT 12.7 mm.
4. VM1K - telah menambah baik enjin diesel YaMZ-238-BL yang disesuaikan untuk operasi dalam keadaan gunung yang tinggi.
5. M-1A7 - versi kenderaan semua rupa bumi dengan turet daripada BTR-80. Kenderaan itu dilengkapi dengan pelekap mesingan PKTM (7.62 mm), Kord (12.7 mm) dan pelancar bom tangan automatik.
6. Jurutera kilang Muromteplovoz mencipta traktor kebakaran khas berdasarkan kenderaan semua rupa bumi yang dipertimbangkan.
7. Pengubahsuaian daripada pakar Loji Membina Mesin Kurgan - MTLBU-M2. Mesin ini dilengkapi dengan unit transmisi motor yang dinaik taraf.
8. Traktor MTLBU-R6 dibuat di Kharkov, mempunyai enjin diesel yang dikemas kini, turet dengan meriam 30 mm, senapang mesin (7.62 mm), unit bekalan skrin asap Tucha dan yang dipertingkatkan.sistem perlindungan kakitangan penyelenggaraan.

Kenderaan lain berdasarkan MTLBU

Parameter teknikal mesin membenarkan pembangunan beberapa kenderaan yang lebih produktif dan boleh dipercayai. Kategori ini termasuk:

1. Siri MTLB-R7. Model Ukraine dibuat dengan keupayaan untuk memasang sistem tempur Sturm. Ia termasuk bukan sahaja senapang mesin berkaliber 7.62, tetapi juga sepasang sistem anti-kereta kebal, peluru asap, senapang anti-pesawat 30mm dan pelancar bom tangan automatik.
2. Varian Poland di bawah nama MT-LB ditambah dengan pelekap mesingan DShKM (12.7 mm).
3. Mortar gerak sendiri yang dihasilkan bersama oleh jurutera Kazakhstan dan pekerja Israel syarikat Soltam. Tajuk kerjanya ialah Aibat.
4. pereka Azerbaijan berdasarkan kenderaan semua rupa bumi yang ditentukan mencipta kenderaan MTLB-AM, yang dilengkapi dengan mesingan standard dan senjata pelancar 57 mm (siri C-5), serta pelancar bom tangan automatik.
5. Peralatan untuk membantu dalam menghidupkan semula kenderaan MTP-LB lain, dilengkapi dengan platform kargo dan bukannya turet senjata.
6. Kenderaan semua rupa bumi dengan casis lanjutan, dengan peletakan pelekap artileri gerak sendiri jenis "Carnation".
7. Versi Virgo (2-C24) - sistem mortar.
8. Kenderaan peninjau kimia berdasarkan traktor tersebut, dikenali sebagai RCM "Paus Sperma".
9. Mortar gerak sendiri dengan kaliber 120 milimeter "Tunja".

Butiran motor

Ciri-ciri MTLBU dalam arahpemasangan daya tarikan memerlukan penilaian yang berasingan. Motor kenderaan semua rupa bumi dicirikan oleh parameter berikut:

• jenis enjin - YaMZ-238V;
• peralatan dengan prapelancar;
• suntikan bahan api - bekalan terus ke silinder;
• mula - dari tempat duduk pemandu;
• kadaran kuasa - 240 kuasa kuda;
• kategori bahan api - bahan api diesel;
• parameter utama - lapan silinder, empat kitaran, susunan silinder berbentuk V;
• traktor mempunyai mekanisme pramula dan enjin dihidupkan dari tempat duduk pemandu.

Ciri

Berdasarkan kenderaan semua rupa bumi yang dianggap, lapisan lombong, kenderaan peninjau sinaran, pembawa perubatan, kit peperangan elektronik dan peralatan ibu pejabat juga dicipta pada masa yang berbeza. Senarai ini ditambah dengan kenderaan tempur infantri (IFV) dengan perlindungan dan senjata yang kuat, traktor gerak sendiri anti-kereta kebal dan anti-pesawat. Gambaran keseluruhan yang baik membolehkan pemandu mengawal kenderaan dengan yakin pada bila-bila masa sepanjang hari. Sepasang lampu utama dan elemen cahaya tambahan untuk waktu malam memberikan kelajuan dan kebolehgerakan yang diisytiharkan, dan juga menjamin pergerakan melalui air pada kelajuan sekurang-kurangnya 6 km/j.