Kenderaan semua rupa bumi "MAKAR": ulasan, penerangan, spesifikasi, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Selepas membaca artikel tersebut, anda akan mempelajari sejarah penciptaan kenderaan semua rupa bumi Makar, yang ciri teknikalnya sangat mengagumkan. Model itu, dinamakan sempena penciptanya, adalah kenderaan yang ideal untuk mengatasi rupa bumi yang sukar. Mesin ini boleh digunakan dengan jayanya untuk kerja dan masa lapang.

Selain itu, anda akan dapat berkenalan dengan ciri-ciri model kenderaan semua rupa bumi baharu daripada pengeluar yang sama. Dia menerima nama "Shuttle". Terima kasih kepada ciri teknikal dan data luarannya, kereta itu dapat dengan mudah mengatasi sebarang keadaan luar jalan. Di samping itu, satu lagi kelebihannya yang tidak dapat dipertikaikan ialah pengisian dalaman. Kereta itu hampir keseluruhannya diperbuat daripada alat ganti domestik, jadi anda tidak akan menghadapi sebarang kesulitan semasa membaikinya di lapangan.

Data asas

Bagi sesetengah kampung terpencil, kenderaan semua rupa bumi adalah satu kemestian. Namun, disebabkan tinggikos kereta sedemikian, tidak semua orang yang memerlukan mampu membeli mereka. Itulah sebabnya model baharu dan eksklusif bagi kenderaan semua rupa bumi sedang dibuat dalam satu atau beberapa salinan, yang mana kenderaan semua rupa bumi Makar boleh dikira.

Maklumat teknikal tentang kenderaan ini membolehkan kami menilainya sebagai salah satu pilihan yang paling berkuasa dan boleh dipercayai untuk kenderaan semua rupa bumi, jadi ia boleh digunakan untuk melaksanakan kerja saintifik dan penyelidikan dalam bidang perindustrian dan pertanian. Mesin ini juga dikendalikan sebagai alat pelbagai guna.

Sejarah Penciptaan

Kenderaan semua rupa bumi "Makar" boleh diklasifikasikan sebagai kenderaan unik. Dan memang begitu. Penciptanya ialah Alexei Makarov, yang membangunkan kenderaan semua rupa bumi khusus untuk digunakan di kawasan yang paling tidak boleh diakses: di paya dan sungai, di taiga. Mendapatkan nama untuknya, penulis bukan sahaja menggunakan nama belakangnya, tetapi juga orang terkenal berkata: "Di mana Makar tidak menggembalakan anak lembu." Dia adalah sejenis pengesahan bahawa kereta itu sesuai untuk memandu walaupun di tempat yang tidak pernah dijejaki kaki manusia.

Salinan pertama dicipta di Yekaterinburg pada Ogos 2009 berdasarkan dua Toyota Land Cruiser sekaligus - 78 dan 80 model. Pada masa yang sama, hanya jambatan diambil dari kereta terakhir. Walau bagaimanapun, semasa ujian, ia mendedahkan bahawa kenderaan semua rupa bumi Makar mempunyai banyak kelemahan, yang mengambil masa kira-kira setahun untuk dihapuskan. Dan hanya pada Julai 2010kenderaan semua rupa bumi telah sedia sepenuhnya untuk digunakan.

Dia lulus ujian pertamanya dalam keadaan yang teruk semasa ekspedisi itu, yang laluannya termasuk kereta api Nadym-Salekhard yang ditinggalkan. Di atasnya dia memandu sejauh 320 km dalam 5 hari. Walaupun fakta bahawa Makar mudah lulus semua ujian, setelah mengatasi tanah lembap, tasik, sungai dan tundra, jelas bahawa sekurang-kurangnya 2 kenderaan sedemikian akan diperlukan untuk perjalanan yang lebih selesa dan selamat. Oleh itu, Alexei Makarov mula mencipta mesin kedua seperti itu.

Penambahbaikan

Untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi Makar yang dipertingkatkan, pereka bentuk menghabiskan lebih sedikit masa. Dalam hal ini, dia menumpukan lebih banyak masa untuk memuktamadkan kereta dengan pelbagai butiran, berkat kenderaan semua rupa bumi itu menjadi lebih stabil di jalan raya dan mudah untuk dikendalikan. Walaupun beratnya melebihi 2.5 tan.

Rover ini mempunyai tambahan berikut:

• Dapur yang membakar kayu.
• Dapur gas - bilangan penunu 2 keping, silinder 12 l.
• Penjana petrol.
• Jadual.
• Kaca berganda pada tingkap hadapan.
• WEBASTO prapemanas bahan api.
• Sofa - lipat.
• Dapur - memuatkan lapan orang.
• Bilik Pameran.
• Banyak kotak untuk barang.
• Lampu depan Xenon.
• Tangki air - 20 l.
• Pengecas
• Lukas
• Jam.

Kenderaan semua rupa bumi "Makar" dilengkapi dengan yang terkiniperkataan teknologi, terima kasih kepada yang anda boleh tinggal di salon model ini selama lebih daripada dua minggu dalam keadaan iklim yang teruk. Kebolehpercayaannya telah disahkan semasa ekspedisi kedua, di mana kedua-dua kenderaan mengambil bahagian. Kenderaan semua rupa bumi mengatasi kebangkitan Gunung Narodnaya. Ini adalah puncak, yang ketinggiannya ialah 1821 meter, terletak di Ural.

Pada masa ini, bilangan kenderaan semua rupa bumi itu sudah mencecah empat unit, tetapi hanya dua daripadanya dijual untuk dijual. Di samping itu, apabila membeli kenderaan salji dan paya Makar, bersiaplah untuk fakta bahawa anda perlu mendapatkan kategori "B" untuk memandu kenderaan.

Data luaran

Apabila mencipta kenderaan semua rupa bumi, Alexei Makarov mengecualikan sepenuhnya butiran pengeluaran domestik. Dia percaya bahawa dengan cara ini dia boleh melindungi kereta daripada kebanyakan kerosakan. Kami menyenaraikan dimensi utama kenderaan semua rupa bumi:

• Panjang - 5780 mm.
• Lebar - 2400 mm.
• Tinggi - 2450 mm.
• Berat - 2540 kg.

Ciri ATV

Memilih kereta yang boleh mengatasi sebarang ketidakbolehlaluan dengan mudah, perhatikan kenderaan semua rupa bumi Makar.

Spesifikasi

Kapasiti	1 tan termasuk bukan sahaja kargo tetapi juga orang
Kelajuan Laluan	70 km/j
Penggunaan bahan api di lebuh raya	15, 5 /100 km, luar jalan 4 l/j
Jumlah kandunganbahan api, termasuk tangki gas 140 liter, dan tangki bahan api tambahan	400 liter
Pangkas badan	Aluminium
Bingkai model	Titanium, berkat kereta itu diringankan sebanyak 160–180 kg; badan dicirikan oleh peningkatan ketegaran, jadi ia tidak teroksida
Dimensi roda	1300x600x533mm
Roda inflasi	Berpusat, setiap roda boleh dipam secara berasingan
Roda stereng	Dilengkapi dengan penggalak hidraulik
Kotak Gear	Automatik
Turbodiesel	130 l/saat
Enjin	1 KZ – TE
Kes pemindahan	Dipasang daripada kereta GAZ-66
Formula roda	6х6
Pemampat	160 l/minit
Pandu pacu	Belakang, walau bagaimanapun, jika perlu, anda boleh menyambungkan bahagian tengah dan hadapan atau menghalangnya dengan kunci pneumatik
Winch 9500	Tahan berat 4200 kg

Selain itu, kenderaan semua rupa bumi ini mempunyai radiator penyejuk kedua, membolehkan anda mengendalikan kereta untuk masa yang lama dalam keadaan sukar tanpa masalah. Pemilihan Toyota Land Cruiser 78 sebagai penderma utama untuk penciptaan kenderaan semua rupa bumi Makar dibuat terutamanya kerana komitmen peribadi pereka terhadap jenama ini. Seperti masa dan beberapa siri ujian menunjukkan, dia tidak silap. Lagipunkereta itu telah berulang kali membuktikan prestasi dan kebolehpercayaannya.

Inovasi daripada Makar

Walaupun kemasyhuran yang dibawakan kepada Alexei Makarov oleh kenderaan semua rupa bumi untuk memburu dan memancing "Makar", dia tidak berhenti di situ dan meneruskan percubaan untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi yang baharu dan unik. Jadi, sudah pada tahun 2015, dia mempersembahkan ciptaan baharunya yang dipanggil Shuttle. Kenderaan semua rupa bumi itu dinamakan sempena rakan pencipta - Alexei Shatov, yang, sebenarnya, adalah pemula penciptaannya.

Dimensi:

• Panjang - 720 cm.
• Lebar - 290 sm.
• Tinggi - 320 sm.
• Roda daripada K-700 - 1720x720x32 mm.

Adalah diperhatikan bahawa apabila membangunkan kenderaan semua rupa bumi Makar, pereka menggunakan alat ganti yang diimport secara eksklusif. Dan semasa mencipta Shuttle, dia menggunakan yang domestik (kecuali enjin), supaya jika pembaikan diperlukan, anda tidak akan menghadapi sebarang kesulitan khusus dalam mencari dan memasang alat ganti.

Selain itu, menurut idea pencipta, Shuttle sepatutnya menjadi serupa dengan kereta Hurricane, kerana penampilannya ternyata agak tipikal untuk kenderaan tentera, tetapi sepenuhnya luar biasa untuk kenderaan semua rupa bumi.

Spesifikasi ulang-alik

Pada mulanya, kereta itu dirancang untuk beroperasi di Far North. Oleh itu, untuk menahan semua jenis beban, model ini bukan sahaja boleh dipercayai, tetapi juga cukup kuat.

Jadi, kenderaan semua rupa bumi "Shuttle" dari "Makar" menerima yang berikutSpesifikasi:

• Formula roda - 6x6 dengan sambungan jambatan berperingkat.
• Penggantungan tuas - penggantungan daripada BTR-60 telah digunakan sebagai asas.
• Enjin Mercedes 6 liter terletak di bahagian belakang kereta. Ia dipasang ke belakang dan terletak di antara gandar tengah dan belakang.
• Turbodiesel - 177 l/s.
• Kapasiti - 3 tan.
• Berat - 5 tan.
• Kapasiti - 10 orang.
• Kotak pemindahan daripada GAZ 3308 (Huntsman).
• Jumlah isipadu bahan api ialah 740 liter, di mana 180 daripadanya dituangkan ke dalam tangki tambahan.
• Melambung roda dilakukan dari kabin ke setiap roda secara berasingan.
• Tuas penggantungan, spring.
• PRADO-95 stand - 2 setiap roda.
• Kotak gear - mekanikal, 5 kelajuan.

Walaupun pada hakikatnya tiada rangka dalam kenderaan semua rupa bumi ini, Shuttle dilengkapi dengan bot bertekanan. Terima kasih kepada ini, kebolehtelapannya telah meningkat dengan ketara.

Permit untuk beroperasi

Apabila membeli kenderaan semua rupa bumi Makar, yang penerangannya dibentangkan dalam artikel ini, bersiaplah untuk fakta bahawa anda tidak akan menghadapi masalah bukan sahaja dengan bahagian teknikal, tetapi juga dengan undang-undang. Model telah disahkan. Dan pengilang mempunyai sijil khas yang diperlukan untuk mendaftarkan kenderaan semua rupa bumi dengan pihak berkuasa GOSTEKHNADZOR.

Penciptanya Alexei Makarov malah membuat permintaan khas kepada ketua polis trafik wilayah Sverdlovsk. Dan mendapat penjelasan bahawakereta ciptaan beliau berhak bergerak di jalan raya awam sekiranya pemandu tersebut mempunyai lesen memandu kategori "B". Pada masa yang sama, mana-mana bakal pembeli boleh, jika perlu, membiasakan diri dengan salinan surat rasmi yang disahkan ini.

Kesimpulan

Jika anda akan melakukan ekspedisi atau hanya ingin memudahkan kerja dalam pengeluaran atau dalam sektor pertanian, beli kenderaan semua rupa bumi Makar, yang harganya, bergantung pada konfigurasi, berkisar antara 2.8 kepada 4 juta rubel. Walaupun pada hakikatnya ini adalah jumlah yang agak besar, ia mencerminkan sepenuhnya kos untuk mencipta kenderaan sedemikian.