"Kama-Euro-224": ulasan pemandu dan ciri tayar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Kebanyakan pengeluar tayar kereta cuba menjadikan produk mereka sehebat mungkin dengan menambahkan saiz berbeza yang membolehkan getah dipasang pada sejumlah besar kereta dengan ciri berbeza. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, kepelbagaian sedemikian hanya boleh mengganggu. Kami bercakap tentang getah Kama Euro 224, ulasan yang menunjukkan bahawa pelbagai kecil dengan tujuan yang sempit juga boleh mencukupi. Selepas menganalisisnya, serta membiasakan diri dengan ciri-ciri utama tayar ini, anda boleh menentukan sama ada ia berbaloi untuk membelinya untuk kereta anda.

Tujuan dan dimensi

Pengilang tidak membuat rangkaian yang besar, mengehadkan dirinya kepada hanya dua saiz, bertujuan untuk operasi getah dengan kereta bajet. Tayar yang paling popular dalam segmen ini ialah tayar Kama Euro 224 R13 17570 dan R14 18560. Ini adalah yang termasuk dalamsenarai model yang tersedia untuk pembelian. Terdapat variasi mereka dengan indeks kelajuan yang berbeza. Had laju, bergantung kepada mereka, boleh 190 atau 210 kilometer sejam.

Ini adalah salah satu daripada beberapa model yang mempunyai senarai kenderaan sendiri yang disyorkan untuk peralatan. Ia termasuk industri kereta klasik, serta model terkemudian, seperti VAZ-2108, 2109 dan 2110. Selain itu, senarai ini termasuk beberapa kereta asing, beberapa daripadanya turut dipasang di Rusia, iaitu Renault Clio dan Symbol, serta sebagai Hyundai Accent. Sudah tentu, jika saiz yang dibentangkan sesuai dengan kereta lain mengikut dokumentasi teknikal, tayar Kama Euro 224 juga boleh digunakan padanya.

Ciri Reka Bentuk

Getah ini tergolong dalam kelas tayar musim panas, jadi ia mempunyai ciri tersendiri yang membantu mengatasi kesukaran yang timbul semasa memandu pada musim panas. Senarai mereka termasuk memerangi hydroplaning semasa hujan lebat, keperluan untuk mengekalkan bentuk badan dalam cuaca panas melampau, serta operasi yang cekap di jalan tanah, terutamanya jalan berlumpur.

Untuk memastikan semua ini, pengeluar menggunakan skim pembuatan getah Kama Euro 224 klasik dengan bunga jejari dan reka bentuk pemutus dan bangkai gabungan. Pendekatan ini telah digunakan oleh pengeluar Rusia untuk masa yang agak lama, dan ia telah berjaya mewujudkan dirinya sebagai salah satu pilihan yang paling serba boleh,mengimbangi kos dan prestasi.

Corak tapak

Walaupun reka letak blok kelihatan biasa, jangan fikir tayar itu dibuat menggunakan teknologi lapuk. Ia telah diubah suai berdasarkan pengalaman semasa dan diperoleh menggunakan kaedah reka bentuk lanjutan, termasuk analisis komputer. Walau bagaimanapun, secara luaran, dua rusuk membujur pusat yang sama yang boleh dikenali, diperbuat daripada blok yang agak kecil, kekal. Misi mereka tidak berubah. Mereka bertanggungjawab untuk kebolehgerakan dan mengekalkan kestabilan arah semasa trafik berkelajuan tinggi.

Blok sisi Kama Euro 224 juga tidak begitu besar, tetapi ia kelihatan lebih besar daripada blok tengah. Ia membantu meningkatkan daya tarikan pada permukaan jalan semasa pergerakan tajam apabila pusat graviti beralih, dan juga memberikan prestasi mendayung apabila memandu di jalan tanah.

Sistem saliran

Ciri penting tayar, yang membolehkan anda menangani kesan akuaplaning, ialah sistem perparitan yang bijak. Oleh kerana struktur jejari corak bunga, permukaan kerja menerima sejumlah besar slot besar dan kecil, setiap satunya boleh mengarahkan air ke blok sisi. Sipes di antara mereka adalah lebih lebar, kerana kelembapan berlebihan mudah meninggalkan kesan sentuhan tayar dengan trek dan memberikan kawalan yang yakin walaupun semasa memandu melalui lopak atau lurus semasa hujan lebat.

Adalah berbaloi untuk memberi perhatian kepada fakta bahawa ia adalah terima kasih kepadasistem perparitan kekal stabil di atas jalan tanah yang longgar. Alur di antara blok bunga, yang boleh dilihat dalam foto Euro 224 Kama, dapat bertindak sebagai simpanan sementara untuk pasir, yang membolehkan tayar melepasi permukaan yang keras, selepas itu ia dibersihkan dan kitaran berulang..

Brek berkesan

Supaya kereta dapat diberhentikan dengan cepat sekiranya berlaku kecemasan, pengeluar mengatur tepi blok bunga ke arah yang berbeza. Detik ini memastikan bahawa terdapat tepi yang bertentangan dengan arah perjalanan pada bila-bila masa putaran roda. Menurut ulasan Kama Euro 224, hasilnya adalah peningkatan prestasi brek pada kedua-dua turapan kering dan basah, yang membolehkan anda memberhentikan kereta dengan cepat tanpa banyak risiko terbabas.

Di jalan tanah, anda masih harus lebih berhati-hati, terutamanya jika terdapat pasir longgar di permukaan, kerana ia boleh mengurangkan keberkesanan elemen bunga ini dengan ketara.

Komposisi getah

Adalah penting juga bahawa pengilang dapat mencapai kelembutan optimum pada hampir semua suhu yang melampaui batas. Untuk mencapai keseimbangan antara keanjalan dan rintangan haus, beliau menggunakan kedua-dua bahan semula jadi, termasuk getah, dan silika sintetik. Penambahan asid silicic memungkinkan untuk mengikat bersama unsur-unsur yang tidak sesuai dengan baik tanpa mengurangkan tahap keanjalan. Hasilnya adalah tayaryang mempunyai hayat perkhidmatan yang agak panjang dan pada masa yang sama tidak kehilangan kelembutan semasa sejuk tiba-tiba.

Maklum balas positif tentang model

Untuk memahami bagaimana getah ini atau itu sesuai dalam setiap kes, anda harus membaca pendapat pemandu lain. Ini boleh dilakukan dengan menganalisis ulasan mereka tentang Kama Euro 224. Perkara positif berikut paling kerap dijumpai di dalamnya:

• Kekuatan tinggi. Getah mampu menahan banyak kesan fizikal tanpa risiko hernia atau kerosakan lain yang serupa.
• Ketahanan. Di samping ketahanan, rintangan lelasan yang baik boleh diperhatikan, yang sebenarnya menjamin keupayaan untuk mengendalikan tayar ini untuk beberapa musim berturut-turut.
• Kebolehtelapan. Walaupun tapaknya tidak begitu ekspresif, kerana bilangan sipes yang banyak, ia mampu mengatasi jalan tanah yang tercuci tanpa banyak risiko terbabas.
• Kemungkinan operasi sehingga fros. Sesetengah pemandu dalam ulasan mereka tentang Kama Euro 224 menyatakan bahawa getah ini boleh kekal lembut walaupun dalam cuaca sejuk. Syarat utama ialah tiada ais atau salji di jalan raya. Penyelesaian yang sangat baik untuk mereka yang tidak menggunakan kereta pada musim sejuk, tetapi pada masa yang sama lebih suka memandu "sehingga kemenangan".
• Kerjaan yang baik. Apabila dipasang pada rim, tayar ini selalunya memerlukan pengimbangan yang minimum, menunjukkan kawalan yang baik di kilang.
• Kos rendah. Harga tayar musim panas Kama Euro 224 berkisar antara 1500-1900 rubel, yangagak membolehkan anda memanggilnya sebagai salah satu model paling bajet dalam kelas ini.

Aspek negatif model

Antara kelemahan utama, pemandu sebulat suara menyatakan tahap bunyi yang agak tinggi. Ini disebabkan oleh corak bunga tertentu. Bagi mereka yang memandu untuk banyak masa setiap hari, ciri ini boleh menjadi kejutan yang tidak menyenangkan, kerana ia digunakan terutamanya pada kereta bajet dengan penebat bunyi yang lemah. Masalah ini hanya boleh diselesaikan dengan masa. Selepas beberapa ribu kilometer, sebagai haus dan lusuh, bunyi itu berkurangan sedikit, tetapi masih tidak hilang sepenuhnya.

Satu lagi kelemahan, sesetengah pemandu memanggil perjuangan yang tidak berkesan terhadap akuaplaning. Jika anda tidak berhati-hati, tayar boleh rosak, dan kereta akan terbabas. Oleh itu, apabila hujan, lebih baik jangan hanya bergantung pada kestabilan tayar.

Kesimpulan

Model tayar kereta musim panas yang dibentangkan direka untuk pemandu yang ingin mendapatkan kit bajet yang boleh bertahan selama beberapa musim, kerana jika anda memasangnya daripada tayar Kama Euro 224, harganya hanya 6-8 ribu rubel. Selalunya, ia ditemui pada kereta dari senarai di atas, dijual di bilik pameran. Dia mempunyai tolak dalam bentuk bunyi yang kuat, tetapi jika ini tidak menakutkan, maka dia boleh menjadi pilihan terbaik, terutamanya dengan lawatan ke luar bandar yang kerap, di mana keupayaannya merentas desa boleh berguna.