Kotak gear robotik: kebaikan dan keburukan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Industri automotif berkembang dengan pesat. Jika beberapa dekad yang lalu tiada transmisi automatik, dan semua orang hanya memandu mekanik, kini keadaan telah berubah secara mendadak. Kotak gear robotik telah muncul. Ia mengenai mereka yang akan dibincangkan dalam artikel ini. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan utama, kos pembaikan dan maklum balas daripada pemandu.

Apakah itu kotak robot

Transmisi manual yang beralih secara automatik dianggap robotik. Gear dan pemacu klac biasanya hidraulik atau elektrik, bergantung pada jenama dan kelas kenderaan. Sebenarnya, prinsip operasi kotak itu sendiri secara praktikalnya tidak berbeza dengan mekanik klasik. Intipati keseluruhannya terletak pada penggerak. Ia adalah servos yang bertanggungjawab untuk menukar gear semasa memandu. Penggerak mengandungi motor elektrik dengankotak gear dan penggerak.

Sebenarnya, tiada apa-apa yang rumit, tetapi, seperti yang disahkan oleh ulasan, kotak gear robotik sangat mudah. Jangan keliru dengan automatik, yang berfungsi sedikit berbeza.

Perihal ciri pengurusan

Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah ketiadaan tuil gear klasik yang dipasang pada transmisi manual. Sejenis kayu bedik sudah digunakan di sini, yang hanya menetapkan elektronik untuk menghidupkan satu atau gear lain. ECU bertanggungjawab untuk memproses semua data digital. Kelebihan utama kotak gear jenis ini ialah ekonomi dan kebolehpercayaan yang tinggi, serta penukaran gear yang lancar. Ternyata kita mempunyai kekuatan mesin dan mekanik. Di samping itu, apabila membeli kereta baharu pada robot, kosnya akan lebih rendah sedikit berbanding dengan mesin.

Biasanya terdapat dua servo dalam reka bentuk. Salah seorang daripada mereka bertanggungjawab untuk menghidupkan dan mematikan klac, dan yang kedua bertanggungjawab untuk pergerakan gear di dalam kotak. Akibatnya, hanya terdapat 2 pedal, seperti dalam transmisi automatik, jadi memandu kereta sedemikian adalah lebih mudah daripada memandu mekanik.

Dua jenis penggerak

Perlu diberi perhatian kepada fakta bahawa servos berbeza dalam prinsip operasi. Mereka hendaklah dibahagikan kepada dua kumpulan:

• Pemandu elektrik - dipasang walaupun pada kereta bajet. Struktur penggerak sedemikian termasuk motor elektrik, penggerak dan kotak gear. Pemacu servo sedemikian kos lebih rendah, dan memerlukan beberapalebih murah.
• Pemacu hidraulik - lebih mahal, dipasang pada kereta premium. Prinsip operasi penggerak adalah untuk menolak silinder dengan injap solenoid. Kelebihan di sini adalah jelas - ketiadaan kegagalan sepenuhnya dan tindak balas yang cepat. Tetapi pada masa yang sama, pembaikan kotak gear robot dengan pemacu elektro-hidraulik adalah susunan magnitud yang lebih mahal.

Semua data yang diterima diproses oleh nod berkomputer. Dia membaca bacaan daripada penderia kereta dan, berdasarkan ini, membuat keputusan.

Robot generasi pertama dan kedua

Kotak gear robotik pertama mempunyai klac tunggal. Selepas ujian, reka bentuk ini terbukti bukan yang terbaik. Banyak kekurangan telah dikenalpasti. Oleh itu, pereka memutuskan untuk menggandakan klac. Pertimbangkan setiap jenis kotak dengan lebih terperinci.

Intipati kotak dengan satu klac adalah seperti berikut. Aci pemacu digerakkan oleh enjin. Terdapat klac antara aci dan motor. Dari aci yang dipacu, putaran disalurkan terus ke pacuan roda. Apabila servo pertama menanggalkan klac, yang kedua menggerakkan penyegerak. Memandangkan sikap berhati-hati elektronik terhadap klac, kegagalan yang ketara dapat dilihat pada saat pengasingan.

Dengan memperkenalkan klac berkembar, pereka bentuk cuba meminimumkan penurunan semasa penukaran gear. Prinsip operasi kotak dalam kes ini adalah seperti berikut. Kedua-dua aci - kedua-dua memandu dan didorong - mempunyai klac dengan enjin. Dalammasa kereta mula bergerak, gear pertama pada aci pemacu dihidupkan, dan pada masa yang sama aci yang didorong terlibat dengan gear kedua. Apabila gear pertama diputuskan sambungan, gear kedua serta-merta dihidupkan. Kotak sedemikian dipanggil "prasalektif" - menjangkakan pilihan.

Kotak gear robotik: kebaikan dan keburukan

Kelebihan utama ialah kebolehpercayaan nod. Hakikatnya ialah kotak mekanikal diambil sebagai asas, yang telah lama diuji masa. Dan kotak robot di bawah hud mengambil lebih sedikit ruang, yang memperluaskan pilihan susun atur untuk pengilang. Mesin automatik dan CVT jauh lebih mahal untuk diselenggara, dan yang terakhir juga kurang dipercayai. Prestasi klac basah hampir 30% lebih tinggi. Penggunaan bahan api adalah sama seperti pada mekanik, dan jisimnya kurang daripada jisim mesin.

Mengenai kekurangan, ia kelihatan seperti ini:

• Lengah lama apabila menukar gear. Pada sesetengah robot, angka itu mencapai 2 saat.
• Penggunaan pemacu elektrohidraulik membawa kepada peningkatan ketara dalam kos struktur. Mengekalkan tekanan bendalir brek yang tinggi memerlukan sedikit kuasa daripada enjin. Oleh itu, penggunaan hidraulik adalah wajar pada enjin berkuasa dan kereta premium.
• Kos mahal pembaikan kotak robotik prapilihan dan kekurangan alat ganti.

Pembaikan Kotak Gear Robotik

ApaBagi penyelenggaraan, maka, seperti yang dinyatakan di atas, mesin akan membebankan pemiliknya sedikit lebih. Ini jika anda tidak mengambil kira kotak prapilihan terkini. Bahagian mekanikal itu sendiri agak tabah dan menahan beban yang serius. Tetapi "kelembapan" ECU dengan mudah boleh menyebabkan kegagalan klac. Dan penggerak yang sama atau lampiran lain menelan kos yang agak tinggi. Oleh itu, apabila membeli kereta terpakai dengan kotak preselektif, adalah perlu untuk mendiagnosis keadaannya dengan teliti. Di sesetengah bandar, ia akan menjadi sangat sukar untuk membuat robot, kerana tidak selalu mudah untuk mencari alat ganti dengan cepat. Ini juga terpakai kepada pakar pintar.

Sebelum membeli kereta pada robot

Adalah berbaloi untuk mengumpul maklumat berguna sebanyak mungkin tentang model secara keseluruhan. Adalah dinasihatkan untuk berkomunikasi dengan pemilik di forum tematik dan mengetahui kekuatan dan kelemahan. Ulasan pengguna memainkan peranan penting. Untuk sebahagian besar mereka adalah positif, tetapi tidak selalu. Sesetengah robot kurang dibangunkan dan menyebabkan masalah ketara, yang biasanya hilang selepas memasang unit kawalan. Sebenarnya, kotak itu sendiri mesti diperiksa dengan teliti, bermula dengan penampilannya dan berakhir dengan diagnostik komputer di stesen servis.

Beberapa perkara penting

Kami telah mengkaji kelemahan utama kotak gear robotik. Seperti yang anda lihat, tidak semestinya kotak robot dapat memenuhi keperluan pemandu. Hakikatnya ialah beberapa ECU masih belum dimuktamadkan, tetapi ia berlakudan reka bentuk robot itu sendiri bukanlah yang paling berjaya. Pemacu hidraulik meningkatkan keselesaan tetapi kos lebih tinggi. Model kereta bajet biasanya tidak dilengkapi dengan sistem penyesuaian. Disebabkan ini, pemandu mungkin mengalami sedikit ketidakselesaan untuk beberapa waktu.

Tetapi walaupun dengan semua kekurangan, transmisi robot automatik mempunyai lebih banyak kelebihan yang kelihatan sangat meyakinkan. Penggunaan bahan api yang rendah, tahap kebolehpercayaan yang tinggi dan tindak balas sepantas kilat - semua ini akan membolehkan anda menikmati memandu kereta. Tetapi untuk meminimumkan pelbagai jenis masalah dengan robot, adalah dinasihatkan untuk membeli kereta baharu, di mana kotak gear diuruskan sebaik mungkin.

Ringkaskan

Kemajuan tidak berhenti. Bukan sahaja transmisi mekanikal dan automatik sedang berkembang, tetapi juga hibrid mereka. Yang terakhir mempunyai sejumlah besar kekuatan, tetapi belum lagi tanpa kekurangan. Dengan pemanduan sederhana, robot lebih murah untuk diselenggara. Untuk susun atur lampiran dalam petak enjin, ia lebih mudah, kerana ia mengambil lebih sedikit ruang dan beratnya juga lebih rendah.

Tetapi hanya perkhidmatan berkualiti menggunakan minyak asli akan menjadikan kotak sedemikian berfungsi dengan sempurna. Jangan abaikan cadangan pengilang dan menangguhkan penyelenggaraan berjadual. Dengan sikap cuai, mekanik yang paling tidak boleh dihancurkan pun boleh dilumpuhkan. Nah, jika anda tinggal di bandar wilayah kecil, maka tidak mudah untuk membaiki kotak robot jenis preselektif. Bukan sahaja keranatiada tukang yang pernah melihat produk ini dari dalam, tetapi alat ganti perlu menunggu agak lama.