Galas rod penyambung: peranti, tujuan, spesifikasi, ciri pengendalian dan pembaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Enjin pembakaran dalaman berfungsi dengan memutarkan aci engkol. Ia berputar di bawah pengaruh rod penyambung, yang menghantar daya ke aci engkol daripada pergerakan translasi piston dalam silinder. Agar rod penyambung berfungsi seiring dengan aci engkol, galas rod penyambung digunakan. Ini adalah galas gelongsor dalam bentuk dua cincin separuh. Ia memberikan kemungkinan putaran aci engkol dan operasi enjin yang panjang. Mari lihat lebih dekat butiran ini.

Perihalan Umum

Galas rod penyambung (aka sesendal) ialah galas biasa. Ia dipasang di bahagian bawah kepala rod penyambung dan menutup leher aci engkol. Bahagian itu terdiri daripada dua cincin separuh yang diperbuat daripada keluli dengan salutan khas - ia mengurangkan geseran. Separuh cincin mempunyai alur untuk pelinciran, dan satu setengah cincin mempunyaiterdapat lubang untuk bekalan minyak.

Galas rod penyambung tidak mempunyai sentuhan langsung dengan jurnal aci engkol. Bahagian menggosok dalam mod hidrodinamik khas disebabkan oleh lapisan minyak yang terbentuk dalam celah antara jurnal aci dan galas.

Keadaan kerja untuk pelapik enjin

Disebabkan pembentukan lapisan minyak, kepekatan beban setempat dihalang. Tetapi jika keadaan tertentu dicipta, maka rejim hidrodinamik normal untuk galas akan ditukar kepada campuran. Ini boleh berlaku jika tekanan minyak tidak mencukupi dalam enjin, pemasangan mengalami beban yang besar, kelikatan minyak rendah, pelincir terlalu panas, dan terdapat peningkatan kekasaran pada permukaan aci dan galas. Selain itu, operasi bercampur boleh berlaku disebabkan oleh minyak kotor, ubah bentuk dan kecacatan geometri galas.

Dalam mod bercampur ini, galas rod penyambung mungkin bersentuhan dengan permukaan jurnal aci engkol, yang kemudiannya boleh menyebabkan calar, peningkatan haus, pensinteran aci dengan galas.

Bahan dan ciri-cirinya

Bahan untuk pembuatan bahagian ini mesti mempunyai banyak ciri dan sifat yang kadangkala bercanggah. Secara umum, bahan menentukan kebolehpercayaan dan kualiti galas. Perbezaan antara model yang berbeza adalah pada bahan dan salutan anti geseran.

Jadi, bahan mesti mempunyai kekuatan keletihan yang mencukupi - ini ialah beban kitaran maksimum yang boleh ditahan oleh elemen untuk bilangan kitaran yang tidak terhad. Sekiranyamelebihi beban ini, maka keretakan akan mula kelihatan disebabkan oleh keletihan logam.

Satu lagi sifat penting ialah ketahanan bahan terhadap tetapan. Ini ialah keupayaan bahan untuk galas rod utama dan penyambung untuk menahan peleburan pada logam aci semasa sentuhan langsung.

Rintangan haus ialah sifat bahan untuk mengekalkan dimensi geometrinya, walaupun terdapat bahan pelelas dalam pelincir, serta tertakluk kepada sentuhan langsung dengan aci engkol. Bahan mesti boleh digunakan. Ini bermakna galas mesti mengimbangi ketidaksempurnaan kecil pada aci engkol dan tempat duduk rod penyambung melalui kehausan atau ubah bentuk setempat. Bahan mesti mempunyai keupayaan untuk menangkap pelelas dan kotoran yang beredar di dalam minyak. Satu lagi kualiti penting ialah rintangan kakisan.

Operasi panjang dan boleh dipercayai bagi galas rod penyambung enjin dicapai hanya dengan menggabungkan bahan berkekuatan tinggi dengan kelembutan oleh pakar. Pelapik hendaklah lembut dan keras pada masa yang sama. Ia mungkin kelihatan paradoks, tetapi produk moden menggabungkan semua ciri ini.

Peranti galas

Malah, bahan dari mana bahagian ini dibuat adalah lebih penting daripada ciri geometri. Galas biasa terdiri daripada beberapa lapisan. Unsur dwilogam dan unsur trimetal boleh dibezakan.

Sisipan dwilogam

Cangkerang galas rod penyambung diperbuat daripada tapak keluli. Keluli memberikan butiran yang diperlukankekakuan serta kekejangan.

Seterusnya ialah lapisan kedua - salutan anti geseran. Ia agak tebal - ketebalannya ialah 0.3 milimeter. Ketebalan lapisan ini sangat penting untuk galas. Ia boleh dijalankan walaupun kepada kecacatan aci yang besar. Galas mempunyai sifat penyerapan yang tinggi. Komposisi lapisan anti geseran adalah dari enam hingga dua puluh peratus timah, serta dari dua hingga empat peratus silikon. Aloi juga mungkin mengandungi unsur seperti nikel, kuprum, mangan, vanadium.

Pelapik tiga logam

Di sini, sebagai tambahan kepada asas keluli, terdapat juga lapisan tembaga perantaraan - ia mengandungi, sebagai tambahan kepada tembaga, sehingga 25% plumbum dan sehingga 5% timah. Salutan anti geseran diperbuat daripada aloi berasaskan plumbum dan timah. Salutan tidak tebal - kira-kira 20 mikron. Ketebalan ini memberikan kekuatan keletihan, tetapi sifat anti geseran dikurangkan. Selain itu, antara lapisan utama dan perantaraan, pelapik ditutup dengan nikel - ketebalan tidak lebih daripada 2 mikron.

Ciri operasi

Semasa operasi, galas rod penyambung haus, dan ini adalah sebab pertama mengapa ia ditukar. Tidak kira betapa keras pemilik kereta cuba menyelamatkan unsur-unsur ini, undang-undang fizik mengambil tol mereka, dan ini tidak dapat dielakkan. Lapisan anti geseran dipadamkan, aci engkol mempunyai permainan bebas, tekanan minyak dan jumlah pelincir dikurangkan. Akibatnya, kerosakan berlaku disebabkan peningkatan geseran.

Situasi lain ialah memusingkan pelapik. Ini juga sebab untuk menggantikan. Sisipkanhanya melekat pada jurnal crankshaft. Enjin terhenti. Puncanya termasuk gris berat dengan banyak serpihan, kekurangan minyak, tork galas rod penyambung yang tidak betul.

Kesimpulan

Seperti yang anda lihat, pelapik adalah bahagian yang kecil tetapi sangat penting untuk pengendalian enjin tanpa masalah. Tanpa mereka, enjin tidak akan berfungsi. Ini adalah produk teknologi yang mampu menahan beban yang tinggi, suhu tinggi dan kelajuan yang terlalu tinggi. Dan ia adalah tepat kerana kehadiran pelapik dalam enjin yang anda perlukan untuk menukar minyak lebih kerap - kotoran membunuh galas. Unsur-unsur itu sendiri tidak begitu mahal, tetapi untuk menggantikannya, anda perlu membongkar sepenuhnya enjin. Kerja ini bukan mudah, memerlukan pengetahuan, pengalaman dan banyak masa.