Sailun Ice Blazer WSL2 tayar musim sejuk: ulasan, pengeluar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Untuk pilihan tayar, ramai pemandu yang sangat-sangat teliti. Keselamatan pergerakan bergantung kepada kualiti getah yang dipasang. Masalah ini sangat teruk pada musim sejuk. Suhu rendah dan perubahan mendadak dalam liputan menjadikan pemanduan kadangkala lebih sukar. Terdapat banyak jenis tayar musim sejuk. Syarikat China itu baru-baru ini mempersembahkan Sailun Ice Blazer WSL2. Ulasan tayar yang dibentangkan adalah bercampur-campur. Sesetengah pemandu memuji tayar, manakala yang lain, sebaliknya, tidak mengesyorkan membelinya dalam apa jua keadaan.

Sedikit tentang jenama

Sailun ialah kuda hitam. Syarikat itu telah didaftarkan pada tahun 2002 di Qingdao (China). Jenama itu mengeluarkan tayar untuk variasi dan jenis kenderaan yang berbeza. Dalam julat model anda boleh menemui tayar untuk kereta, SUV, trak ringan. Banyak variasi. Kini tayar syarikat itu dibekalkan ke pasaran AS, CIS, Eropah dan Asia. Kebolehkilangan pengeluaran disahkan oleh sijil antarabangsa TSI dan ISO.

Tujuan model

Ulasan tentang Sailun Ice Blazer WSL2 hanya meninggalkan pemilik kenderaan dengan pacuan semua roda. Model ini baru sahaja dibangunkan khusus untuk kelas kereta yang dibentangkan. Dijual, anda boleh menemui 38 variasi saiz standard yang berbeza. Muatkan diameter dari 13 hingga 18 inci.

Sedikit perkataan tentang harga

Getah ini adalah bajet. Ia berharga 40-50% lebih murah daripada analog dari jenama dunia. Adakah harga murah itu menjejaskan kualiti? Ulasan tayar Sailun Ice Blazer WSL2 bercampur-campur. Dalam keadaan operasi yang teruk, model yang dibentangkan menunjukkan sisi terburuknya.

Musim kesesuaian

Tayar ini direka khas untuk musim sejuk yang sederhana. Dalam fros yang teruk, sebatian getah mengeras dengan cepat. Ini mengurangkan kualiti lekatan pada jalan raya. Kawasan tampung sentuhan berkurangan, yang menjejaskan kebolehkawalan kereta secara negatif. Risiko kemalangan meningkat berkali-kali ganda.

Pembangunan

Syarikat pembangunan tayar menggunakan penyelesaian teknologi paling moden. Sebagai contoh, mula-mula reka bentuk bunga 3D dicipta, selepas itu prototaip tayar dibuat. Mengikut keputusan ujiannya di tempat khas, tayar dihantar sama ada ke tapak ujian atau untuk semakan. Hanya selepas perlumbaan dalam keadaan sebenar, model itu memasuki pengeluaran besar-besaran.

Reka bentuk

Dalam ulasan Sailun Ice Blazer WSL2, pemilik menyatakan boleh diterimakualiti pergerakan di atas salji yang longgar. Ini dicapai berkat corak bunga klasik.

Pinggir tengah padat. Ia diperbuat daripada sebatian getah yang lebih keras. Ini membolehkan anda menyimpan geometri roda di bawah beban dinamik yang kuat. Kereta itu dengan yakin memegang jalan, perobohan ke tepi tidak termasuk. Walau bagaimanapun, ini hanya benar jika beberapa syarat dipenuhi. Hakikatnya ialah selepas pemasangan diperlukan untuk mengimbanginya. Pemandu tidak boleh memecut melebihi indeks kelajuan yang diisytiharkan.

Baki pinggir zon tengah terdiri daripada blok yang diarahkan pada sudut akut ke jalan raya. Penyelesaian teknikal ini mencipta reka bentuk bunga berbentuk V. Tayar lebih baik mengeluarkan air dan salji dari kawasan sentuhan, ciri daya tarikannya meningkat. Kereta itu stabil apabila memecut, tiada peluang untuk terbabas dan hanyut ke tepi.

Blok zon bahu adalah "bertanggungjawab" untuk brek dan selekoh. Hakikatnya ialah pada elemen tayar inilah beban utama jatuh apabila melakukan manuver yang dibentangkan. Bentuk segi empat tepat meningkatkan ketegaran elemen, menghasilkan kestabilan brek yang lebih baik.

Menunggang ais

Masalah terbesar pada musim sejuk ialah memandu di bahagian jalan yang berais. Dari geseran, permukaan ais menjadi panas dan mula mencair. Air yang terhasil juga mengurangkan kualiti sentuhan antara tayar dan jalan. Dalam ulasan tayar musim sejuk Sailun Ice Blazer WSL2, pemandu ambil perhatian bahawa memandu dijalan berais - masalah utama tayar yang dibentangkan. Tidak ada pancang. Untuk meningkatkan kualiti cengkaman, setiap blok bunga menerima potongan tertentu. Itu sahaja tidak mencukupi. Tayar ini tidak berfungsi dengan baik di atas ais, kebolehpercayaan pergerakan berkurangan dengan susunan magnitud.

Menunggang salji

Dalam ulasan Sailun Ice Blazer WSL2, pemilik menyatakan kualiti pergerakan yang memuaskan pada salji yang longgar. Corak bunga berarah meningkatkan kelajuan penyingkiran salji. Tiada gelinciran.

Menunggang melalui lopak air

Apabila memandu melalui lopak air, kesan khusus hidroplaning berlaku. Mikrofilem air terbentuk di antara tayar dan jalan. Ia mengurangkan kawasan sentuhan. Kawalan hilang. Selain itu, risiko kemalangan meningkat secara eksponen. Jurutera jenama China berjaya menghapuskan kesan negatif ini. Khusus untuk ini, pelbagai langkah telah dicadangkan.

Pertama, corak bunga arah memberi kesan positif kepada kadar penyingkiran air. Reka bentuk ini sesuai untuk menangani hydroplaning. Ia juga digunakan dalam pengeluaran tayar hujan tertentu.

Kedua, ahli kimia Sailun meningkatkan perkadaran silikon oksida dalam sebatian getah. Bahan itu meningkatkan kebolehpercayaan lekatan pada jalan. Ini juga diperhatikan oleh pemandu dalam ulasan mereka tentang Sailun Ice Blazer WSL2. Pemandu kenderaan mendakwa bahawa tayar hampir melekat pada jalan raya.

Ketiga, sistem perparitan yang berkesan telah diwujudkan. Ia diwakili oleh lima tubul longitudinal yang disambungkan antara satu sama lain secara melintangalur. Prinsip operasi adalah mudah. Di bawah tindakan daya sentrifugal, air masuk jauh ke dalam tapak. Selepas itu, dia dibawa ke tepi. Oleh itu, adalah mungkin untuk menghapuskan sepenuhnya kesan hydroplaning.

Pengendalian kotoran

Model yang dibentangkan bertujuan untuk kereta dengan pacuan semua roda. Tetapi tayar tidak mempunyai keupayaan merentas desa yang ketara. Dimensi saliran tayar musim sejuk Sailun Ice Blazer WSL2 tidak membenarkan penyingkiran lumpur yang berkesan. Pelindung tersumbat dengan sangat, sangat cepat. Had kebolehlaluan adalah jalan tanah. Ini juga disahkan dalam ulasan pemilik Sailun Ice Blazer WSL2. Pemandu kenderaan menggunakan model ini secara eksklusif untuk kegunaan bandar.

Ketahanan

Pengilang Sailun Ice Blazer WSL2 dan ulasan pemandu bersetuju dengan perbatuan terakhir. Tayar ini mampu mengatasi tidak lebih daripada 40 ribu km. Bingkainya lemah. Melanggar roda dalam lubang di jalan asf alt boleh menyebabkan ubah bentuk kord logam dan penampilan hernia dan benjolan.

Ujian

Beberapa agensi penarafan juga telah meninggalkan ulasan mereka tentang Sailun Ice Blazer WSL2. Pakar dari ADAC menguji model ini dalam keadaan sebenar. Keputusan penguji tidak berpuas hati. Tayar menunjukkan pengendalian yang lemah di bawah perubahan mendadak dalam keadaan pemanduan. Pergerakan di atas ais disertai dengan gelincir dan hanyutan yang tidak terkawal. Pada suhu di bawah -10 darjah Celsius, tayar mengeras, yang menjejaskan kualiti cengkaman secara negatif.